外傘頂洲、蒜頭糖廠~五分車體驗、井仔腳瓦盤鹽田之旅1日

五分車體驗:【蒜頭蔗埕文化園區( 蒜頭糖廠)】

第一站到蒜頭糖廠， 糖廠位在嘉義縣六腳鄉蒜頭村旁， 就以蒜頭為名。 最近蒜頭很貴， 領隊特別強調， 六腳蒜頭村沒有產蒜頭， 早年當地有錢人家很多， 據稱有「九萬二七千」， 意思是家產萬兩戶有九名， 千兩戶有二十七名， 算來是頭， 即稱「算頭」， 後來則被誤傳成「蒜頭」， 一直沿用至今。

課本中記錄糖曾是台灣賺取外匯的主要來源。 但不敵國際糖價競爭， 台糖擁有三十多座糖廠， 紛紛關廠停工， 至今僅留下善化及虎尾糖廠仍在運轉。

台灣的機械化糖廠是日治時期設立， 日本人撤退後整併為台糖公司。 所以廠區宿舍都是日式建築形式， 現在很多的戲劇取景， 都常會到各地台糖園區。 聰頭夫妻去過不少台糖園區， 曾進去高雄橋頭、后里月眉參觀產糖機械設備， 去十鼓糖廠改建的藝術文化村看表演， 其他的園區都是路過進去吃冰棒、看宿舍群。

今日的行程主要是五分仔體驗。 十幾年前搭過溪湖糖廠五分車， 今天到蒜頭糖廠是第二次體驗。

五分仔小火車自車站出發， 原本駕駛火車載甘蔗的司機員， 變成載運乘客， 糖廠內的員工， 經過訓練後當起解說員。 解說員的台語很流利， 說話速度很快， 加上車廂行進間噪音很大， 所以聽得很吃力。 車站旁邊的防空洞， 是歌手「伍佰」小時候玩耍的秘密基地。

火車先往太保、南靖方向行駛一小段， 縱橫交錯的鐵道上， 可看到各式各樣的五分仔車頭與車體， 包括一台在日本流落30年的蒸汽火車頭。 來到與大馬路交接處， 有一座磚造「八角樓碉堡」， 為日治時期為防禦監視糖廠所建造。

火車行駛到種甘蔗的田野， 農夫正在進行翻土的工作， 成群的小白鷺跟在機械後抓蟲吃。 製糖用的是白甘蔗， 甜度高達二十五度， 但是外皮很硬， 爸爸的老家在溪湖， 常聽他說起小時候追火車拔甘蔗的事， 以前普遍家庭經濟環境不好， 小孩子想嘗甜， 加上同儕起鬨貪玩， 當然體能和牙齒也要夠強健。

白甘蔗比紅甘蔗更適合製糖的理由 ： 因為單位面積產蔗量高， 且含水量較少， 因此甜度相對較高。 而且對於栽培環境適應力強。 加上纖維長且韌， 能提高壓榨量， 並當作燃料降低生產成本。 早期甘蔗採收都是使用人工， 採收後清除掉不需要的蔗葉、泥土、根部的鬚， 接著綑綁， 然後用牛車運送到裝車場「疊台車」上， 再用「五分仔車」載回製糖工場內。

火車往回走回到園區， 往製糖廠方向去， 蒜頭糖廠建於西元1906年， 在日治時代曾是全台第三大廠。 2001年納莉颱風造成廠區淹水， 製糖設備嚴重毀損， 因此停止製糖業務， 目前廠區圍起封鎖線。

小火車開回車站， 還有一點自由活動時間， 我們走走看看日式宿舍群， 蒜頭糖廠因為員工晚近才紛紛遷出， 日治時代興建至今的木造式員工宿舍保留完整， 但時間有限加上天氣炎熱， 只到了最前排的區域。 充滿歷史及懷舊感的日式宿舍群， 是熱門的拍攝景點， 「一把青」、「五味八珍的歲月」、「天之蕉子」 等電視劇都曾在此處取景。 到糖廠一定要吃冰， 特別推薦紅豆冰淇淋， 不是用紅豆做的冰淇淋， 是芋頭冰淇淋加上綿密紅豆泥。

【搶灘外傘頂洲】

曬鹽挑鹽體驗趣:【井仔腳瓦盤鹽田】

井仔腳瓦盤鹽田是北門的第一座鹽田， 也是現存最古老的瓦盤鹽田遺址， 2002年結束曬鹽業， 使原來遍布此處的鹽田荒廢了一段時間， 後來為延續鹽業文化而將鹽場復育， 現已成為台南濱海最具特色的景點。

台灣鹽田有分2種， 分別為土盤鹽田及瓦盤鹽田。 七股鹽場屬於土盤鹽田， 土盤鹽田結晶池池底沙土， 因鹽結晶與沙土接觸所以色澤不佳， 主要生產工業用鹽。 井仔腳以厚約六釐米的破缸片， 拼貼在結晶池底， 呈現出馬賽克拼貼般的美麗藝術。

因瓦盤導熱快， 能快速蒸發水份， 且隔離結晶鹽與土壤， 故鹽結晶顆粒細緻，潔淨白晳。 主要生產食用鹽， 且是高單價的特級品。 因鈉含量低， 且保留天然礦物質， 如鈣、鎂、錳、鉀等。 瓦盤鹽田提供遊客體驗曬鹽、挑鹽、收鹽的樂趣， 但聰嫂發現踩水車引海水腳累， 曬鹽挑鹽手痠肩痛， 當鹽工真是辛苦啊！

夕陽照射在瓦盤鹽田上倒映天空的美麗光彩， 今天沒有機會欣賞， 留待他日自行前來捕捉。