開車的二三事：換線
閱讀時間約 3 分鐘
在馬路上切換車道這件事在我剛開車時會讓我很緊張，因為我很怕後面的車會撞到我，就會想要快點切過去，所以就變成像是瞬間移動那樣，我的方向盤會"咻"的一聲轉很快。然後坐車的人就會有種"車子突然歪一邊"的感覺，應該感覺很驚險吧，因為我媽來美國玩的時候坐我的車幾次，有一天就跟我說"我不知道原來你開車都這麼快"，其實我沒開很快，但常在乘客預期之外的情況下突然加速吧我想。
後來開車久了，對切換車道這件事也默默的形成了SOP，之後一整套動作做完也就順順的換線了。
換線SOP：以右切為例
準備動作
- 和前車距離拉遠：很多人常忘了這件事，但我們需要和前車距離拉遠才能做"轉頭看"和"加速度"的動作。
- 車靠右，打右邊方向燈：告訴四周的人"我等一下要往右切喔！"，後車就會預測你的車速會變慢(因為要和前車拉遠距離)，右線的來車就會警覺注意你可能隨時會開過來，他可能也會放慢車速。
切換動作
- 先看右邊後照鏡：觀察後面是否有來車、距離多遠、車速如何，如果你不確定你對車速判斷是否準確，建議你可以先讓鏡子裡看到的第一台車通過後再決定要不要切過去。
- 轉頭看右邊窗戶：這裡是後照鏡的盲區，絕對要記得轉頭看一下。別擔心你在轉頭時會撞到前車，因為剛才已經保持一段距離了。
- 稍微加速並慢慢轉方向盤：因為你已經靠右邊的邊線了，所以你只要輕輕轉一下方向盤車子就會跨到隔壁車道去，跨過去的瞬間沒被撞就代表你成功了一半，以及你已經"搶得先機"了，如果有人撞上來，理論上就不是你的錯了。加速的原因是要拉開你和後車的距離，不然如果人家沒慢下來，撞上來的機率就變高了。
- 稍微停頓一下，看一下右邊窗戶：這樣的情況很少發生，但我看過好幾次，自己也碰過幾次，就是：你往右切的同時，有人往左切，然後彼此都看不到側面移過來的車(因為鏡子都照後面而已)，而有可能撞在一起。所以慢慢轉、稍微停一下是讓你注意側面是否有車，為自己與他人爭取反應時間。
收尾
- 注意與前車的距離：切線完成之後第一件要注意的事就是和前車的距離，尤其在走走停停時切換車道一定要注意看前面。
- 前面有空間時要盡快加速：通常能切線成功的原因都是後車稍微減速讓你切進來，為了減少給後車的麻煩，我都會盡快加速讓大家能回到一般速度。而後車的預期可能也是"前車切入後會加速"，所以絕對不要做的事情就是出乎意料之外的"切線後減速"，後車會嚇一跳或感到生氣。但例外就是你的前車突然減速你也只好跟著急煞，後車怎樣此時我們就無法顧及了。
簡單複習一下切線重點：
- 在原車道稍微減速，拉開距離
- 打右燈，車往右偏
- 眼睛看右後照鏡，頭往右轉看窗戶
- 稍微加速與慢慢轉方向盤
- 注意前車並盡快加速
開車與人生：有時候我會發現自己很難切換線，根本原因就是：我這線道的車速都太慢，隔壁線車速太快，只要往外切就會被後車撞，所以我只好一直留在這條慢速道。這就很像你在一個平穩不求進步的環境中待久了，想要轉換到競爭性更高的環境很困難，因為你無法在慢速的車道中讓自己加速到和隔壁車道一樣快，甚至需要更快，才能成功換跑道。所以一開始就要慎選環境啊。
但如果你已經在一個慢車道中，要如何切到快車道呢？
其實也是有方法的。那就是你得先慢下來(可是不能停下來喔)，讓自己和前車的距離拉遠，製造一個很大的空間，然後利用這段距離加速，衝刺到和隔壁車道差不多的速度的瞬間，就有機會切過去了。所以啊，在現實生活中最理想的情況就是給自己一個空間，全力準備換跑道這件事，成功機會可能會提升。可以用最低限度完成生活的事情(包括工作、家庭等等)，但也不能直接停下來只為了全力衝刺，這樣後面的人一定會叭你，換跑道失敗時的代價也會大上許多。
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前兩天開車時，內線車道車多，我便開在外車道，此時路邊一輛轎車切入開在我前頭，他的車速剛好比我慣常的車速慢了一點，而且只開車道的一半，另一半則佔用了邊線外的機車道，或者這麼說吧！他壓跟兒就是對著邊界線當車道開的，而且對得還不太準呢！
如果說車子只是開得慢的話，我大概也就乖乖減速安分守己的開車了，
Q. 第一眼看到這張圖，腦海中是否立即浮現「內輪差」、「視線死角」、「機車要遠離大車」等等關鍵字？
許多提倡交通改革者會點出以上宣傳關鍵字隱含著「檢討被害人」的邏輯謬誤，藉此加強證成回歸關注大型車駕駛身為加害人應負的責任。本文認為仍應回歸「法規面」，才能清楚說明機車與右轉大型車衝突的正確解決方式。
夢見我要開車出門，老公正好也要去別地方，所以我們決定開兩部車，他提醒我要遵守交通規則。
我們同時出發，上了高速公路。我很快要下交流道，所以靠外側右線走。右線沿著石頭山壁，很塞，反而左側內線不塞。
老公的車本來在我前面，我看到他切換內線開走了。我在想是不是我這條線前方有車禍，不然怎麼這麼慢。
當
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
於是我戰戰兢兢地坐進駕駛座，那時的車幾乎都是手排車，要踩離合器的那種。爸教我手剎車先放下，然後油門輕輕踩，離合器一點一點地放，我既緊張又興奮，雙手緊握方向盤，油門踩著，但是離合器放的可不好，車子一下子不聽使喚直直地往那鐵門拉下的商家撞上去。
保持車輛直行：爆胎時轉彎或轉向會使車輛失去平衡。
如果您的車輛偏向一側，您可能需要將方向盤向相反方向拉動，以保持直行。
這一點至關重要，否則您可能會漂移到路隔或更糟糕的是對向車道。
「你如果忘了方向盤轉了幾圈、不知道車輪現在轉到哪裡的話，你就腳鬆開煞車，讓車子往前滑動一點就知道方向了」
這句小撇步我覺得用來比喻人生也很貼切；
如果我們的生活在一陣忙亂之後感到迷失、不知道自己該何去何從，也許最好的方法就是先繼續往前邁進；
在停車場遇到了意外的小插曲，從生氣到心情大轉變的故事。停車位的爭奪讓作者感悟到人生的轉折和波折，讓人深思。
前言
在高速公路上經常遇到一個奇怪的現象：一路引吭高歌，順暢前進，突然前面不知什麼原因竟然開始堵車了，前方一片車的車尾燈都在亮著，好像有許多車主同時在踩剎車，時速遽降至不到三十，你只能跟在前車後面，走走停停，停停走走，旁邊車道的車一會兒趕過你，一會兒又落在你後面…而且此種狀況往往綿延數公里之
近年裡，打開新聞，總是有三分之一以上的篇幅是道路事故，好似這塊土地隨時在發生著行車安全的衝突。
突然發覺自己的行車模式與半年前的自己已截然不同，並不是因為任何事故的教訓，僅是在一日行車時的一句自我提問，我的行車模式瞬間扭轉了，一種自然而然、無意識地轉變。
前兩天開車時，內線車道車多，我便開在外車道，此時路邊一輛轎車切入開在我前頭，他的車速剛好比我慣常的車速慢了一點，而且只開車道的一半，另一半則佔用了邊線外的機車道，或者這麼說吧！他壓跟兒就是對著邊界線當車道開的，而且對得還不太準呢！
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前言
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