三分鐘聊中國：恆大早已事出有因，中國內需透露端倪

一，貨運量：

中國公路的貨運量多年來都是緩步上升，只有在去年面臨疫情時才有大幅度的衰退（2016年也曾有一次，但幅度約只有一半）。不過，去年中國就脫離疫情，今年大步邁向成長，照理說這指標表現應該不錯吧？但事實上沒有，貨運量在今年就呈現停滯，而且這還是絕對數字哦，還不是年增率。

二，貨運量年增率：

從年增率來看就更明確了。去年都還在衰退，今年怎麼＂比＂都應該比去年好吧？結果今年的「成長率」居然只有往年的平均值之上一點點，並沒有超出多少哦。這其實就值得留意：今年中國的內需是不是早就有狀況了？疫情是不是早就有狀況了？

三，用電量：

僅有的好指標就是用電量了。的確有成長，不用刻意去淡化。不過重點藏在細節，下圖是全社會用電量，而中國有分成三個產業，其中，服務業用電量有穩住，這個是好消息了，但是，在製造等產業卻有點下滑，雖然下滑不多，但跟中國之外的社會似乎不同，大家是塞港塞得要死、國內貨運擠到不行、加工開班開到爆肝……

結論：

中國會不會救恆大不算是重點，救的話是一定救得起來；只是，內需本身的＂不強＂（算得上有一點弱）很需要中國釋放利多。如果拖越久，對中國乃至於整個世界都會有影響。不得不慎。