產能過剩
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本文探討北美自行車市場的變化，並分析青少年騎乘習慣的轉變。在高利率環境下，自行車零售商和供應商的倒閉率並未異常增高，市場正在自然調整。然而，電動自行車的興起，特別是類似輕型摩托車的電動車，正吸引青少年族群，改變傳統自行車市場的消費模式。業者需思考自行車的本質和目的，提升產品價值，而非僅作為代步工具。
全球最大對沖基金橋水創辦人達利歐警告，美國政府面臨巨額債務，每分鐘利息高達200萬美元（約新台幣6595.8萬元），正瀕臨「破產」危機！
中國房企龍頭萬科真的出事了！萬科總裁祝九勝傳出被公安機關帶走！萬科在香港上市的股票早盤暴跌逾8%，債券價格也下跌！中國的房地產危機，恐怕會加劇中國經濟大蕭條程度！
本文深入探討中國產能過剩的根本原因，並非單純的地方政府補貼，而是地方官員晉升制度與GDP掛鉤的扭曲機制。文章揭示GDP指標的侷限性，以及地方政府通過數據造假、舉債擴張產能以追求GDP增長的惡性循環。文中並以中國汽車產業為例，說明產能過剩的現象及其背後的利益鏈條，並分析了未來可能面臨的國際經濟風險。
林毅夫30年前曾提出：中國的經濟規模，將可於2030年左右、2035年前超越美國。
華爾街日報：中國想超越美國成全球最大經濟體目標，可能要延遲數十年才能實現。
林毅夫日昨卻仍表示：中國經濟在2030至35年間規模超越美國，仍有很大可能達到。
拜登卸任總結則表示：中國永遠無法在經濟、科技競爭超越美國。
華爾街日報：受房產、債務與產能過剩衝擊，中國經濟高速成長榮景已經不再。專家預測：中國想超越美國成為全球最大經濟體的目標，可能要延遲數十年才能實現。
林毅夫：中國經濟在2030至35年間規模超越美國，仍是有很大可能達到。
紐約時報：中國央行已暫停買入國債，這是中國經濟停滯不前的一個顯著跡象。
加州太陽能政策因產能過剩與電價飆漲引發爭議，補貼政策調整導致行業不滿與居民負擔加重。未來需平衡技術發展、政策設計與社會公平，以實現可持續能源轉型。
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剛剛結束了個急行軍海外出差行程，只在總公司開了一個上午的會就匆匆回國了。
雖然是短短的會議，但是獲益良多。
從討論當中，讓我在目前糟糕的現況當中，看到一絲絲曙光。
據報導，進入2025年，影響中國經濟的四大風險依然存在，甚至可能進一步惡化：1.家庭財富的縮水、2.通貨緊縮的固化、3.產能過剩的惡化、4.川普關稅的持續衝擊。有「紅頂商人」、「紅色資本家」之稱的榮氏家族，往加拿大移民。榮氏家族離開中國，令所有民營企業家驚恐不已，因這代表中國經濟衰退程度已無比嚴重。
人民幣兌美元匯率，在近十個交易日維持不變的情況下，儘管中國央行1月3日試圖穩定匯率，但是，在岸價失守7.3的心理關口，創14個月以來的新低；離岸價跌破7.36。彭博報導，這可能表明，中國央行正在尋求通過「人民幣貶值」來應對日益增長的經濟壓力。然而，這恐怕會誘發亞洲貨幣競相貶值回應。
高盛、摩根大通和美國銀行最新預估，只要對中國、歐洲和加拿大加徵關稅不會引發嚴重通膨，美國經濟表現將十分強勁。歐洲知名品牌汽車在中國業務正萎縮，原因是中國經濟走緩及新能源車帶來競爭等。中國經濟問題是疲弱。房地產危機、因消費者信心低迷加劇的通貨緊縮壓力及川普的關稅承諾，這三個難題將令中國經濟面臨挑戰。
