第十三屆國際貿易大會考11~20題詳解
(D)11關於價格條件，下列敘述何者有誤？
(A)通常價目表中所列價格僅是參考價格
(B)一般貨主對於透過代理商之交易多會在報價中包含佣金
(C)只有採本國貨幣交易時，才能免除匯率變動風險
(D)一般而言，商品價格(值)越高，其波動震幅越小
- 因為要參考起訂量、交易條件、港口的不同而有所不同。
- 佣金要支付給代理商。
- 對
- 商品價值低的不可能一次漲很多價或殺很多價，反過來對比。
(C)12下列何者非跨境電商線上支付方式？
(A) Paypal (B)支付寶 (C)西聯匯款 (D)網路信用卡刷卡
目前跨國匯款主流管道有SWIFT、西聯匯款這2種。
SWIFT（SWIFT Code）簡單說就是銀行國際款代碼，主要由8碼英數字組成，前4碼代表銀行碼，第5、6碼代表國家，第7、8碼代表地區。
而「西聯匯款」是透過美國西聯公司（銀行）在世界各地與其他銀行合作的「即時網路匯款」服務，SWIFT一定是要入銀行帳戶，SWIFT最快3天。
西聯匯款是可以到某些特約商店去領錢，匯款出去後，銀行會給1組代碼，只要把代碼告訴受款方，受款方便可憑着代碼跟資料，迅速在其他據點收取現金，最快可20分鐘領到，此匯款方式因為可不用入戶比較受新住民歡迎。
(D)13以信用狀付款時，就1)出口押匯 2)通知信用狀 3)贖單 4)申請開狀 5)提貨 等各貿易步驟，下列哪一個流程較為適當？(A) 14253 (B) 24531 (C) 41325 (D) 42135
進口商申請開狀通知出口商信用狀出口商去押匯領錢進口商付款贖提單進口商提貨
(B)14下列何種尋找客戶的方式較少用於國際貿易？(A) B2B專業展 (B)街頭舉廣告牌、發送廣告夾頁傳單 (C)貿協海外買主採購媒合會 (D)跨境電商平台
要馬就參展、要不就網路搜尋開發，沒聽過寄實體廣告紙的。
(B)15關於台灣關務署所轄單位，下列敘述何者有誤？(A)基隆關位於基隆港 (B)台北關位於台北港 (C)台中關位於台中港 (D)高雄關位於高雄港
財政部關務署臺北關（簡稱臺北關）成立於1969年7月1日，關本部設於桃園國際機場，管轄桃園國際機場、臺北松山機場、新竹科學工業園區、台北郵局區域，負責空運進出口貨物與出入境旅客行李的通關業務、新竹以北地區保稅工廠與新竹科學工業園區保稅業務以及苗栗以北及臺東、花蓮的國際郵包進出口通關業務。
(C)16根據Incoterms 2010規定，下列哪個貿易條件的適運模式與其他三者不同？ (A) EXW (B) FCA (C) FAS (D) DAT
- EXW: 第一類 (適用於所有運輸方式)_
- FCA: 第一類 (適用於所有運輸方式)_
- FAS: 第二類 (適用於海運及內陸之水路運輸規則)
- DAT: 第一類 (適用於所有運輸方式)
(B)17國外買主無法直接或間接在台灣辦理出口通關手續時，不宜採用何種價格條件？(A) FCA (B) EXW (C) FOB (D) CIF
EXW出廠價
(C)18根據Incoterms 2010規定，下列哪個貿易條件的進口通關責任歸屬與其他三者不同？(A) DAP (B) DAT (C) DDP (D) FAS
- DAP - 目的地交貨，代表在到達目的地的指定地點或該商定的地點準備卸貨的運輸工具上（如果已同意），交付貨物以及轉移風險。賣家需承擔運送貨物到指定目的地或商定地點的所有風險。因此，在這個國貿條規下，抵達目的地即為交貨。
- DAT- 終點站交貨。賣方承擔將貨物交付至約定終端過程中的一切費用及風險。貨物運輸終端可能是機場、倉庫、公路或集裝箱堆場。賣方應負責辦理貨物出口清關手續，並在運輸終端卸載貨物。買方需辦理進口清關手續並支付所有相關稅款。另外，Incoterms 2020亦引入了DPU（卸貨地交貨）取代DAT（運輸終端交貨）。
- DDP - 完稅後交貨，意指當貨物運送到買方指定目的地的運輸工具，且賣方已處理完進口清關，在指定的目的地或該地點內的商定地點（如已商定）準備卸貨時，即代表賣方交付貨物給買方。賣家需承擔運送貨品到目的地或指定地點過程中的所有風險。因此，在這個國貿條規中，抵達目的地即為交貨。
- FAS - 船邊交貨，代表賣方在此貨件中指定的裝運港將貨物指定在船舶旁邊（例如在碼頭或駁船上）放置時即賣方將貨物交付或採購給買方。貨物在船隻旁時，貨物損失或損壞的風險就轉移，買方從此刻開始就擔負所有費用。
(A)19關於託收(collection)，下列敘述何者較為適當？(A)一般而言，出口商以D/A方式付款，所承擔的風險較以D/P方式者為大 (B)我國廠商對外貿易，以託收方式付款的比率，已凌駕信用狀之上 (C)若賣方資金週轉有困難，可與買方約定採D/A方式付款以獲得買方的資金融通 (D)在D/A方式下，買方承兌匯票，銀行即交付單證，貨款則由買方日後不經銀行逕付賣方
D/P（Documents against pay）一般叫做付款交單。
D/A（Documents against acceptance）一般叫做承兌交單。
在出口商依照買賣雙方簽訂的契約把貨物交運後，以D/P方式交易時，賣方把提單，匯票等文件委託銀行代收貨款，代收銀行通知進口商來付款以後，才能把提單等單據交給買方去提貨，而以D/A方式交易者，在代收銀行通知後進口商，只要在跟單匯票上簽名或蓋章表示承兌後，就可以取得提單去領取貨物，要等到那張承兌匯票上的約定日期到期才付錢。這兩種交易方式的最大不同的地方，由銀行所扮演的角色只是代收款項而已，所以如果買方不付錢的風險就常由賣方承擔。
(A)20在下列何種貿易條件，賣方無須購買保險？ (A) FAS (B) CIF (C) CIP (D) DDP
CIP - 運保費付訖條件表示，藉由交給被賣方簽約的承運人，賣方交付或是採買貨物給買方 - 以及轉移風險 - 給買方。 賣方可以使用適當的運輸工具，在適當的方式和地點使承運人實際擁有貨物。一旦以這種方式將貨物交付給買方，賣方將不保證貨物會以規定的數量或完好的狀態到達目的地。 這是因為當貨物通過交給承運人交付給買方時，風險從賣方轉移到買方。 但是，賣方必須訂立從交貨到約定目的地的運輸合約。
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