昨天星宇航空台北飛東京成田的JX800班機實在是太倒楣啦!
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昨天星宇航空台北飛東京成田的JX800班機實在是太倒楣了!
降落成田兩次都因側風過大失敗!
最後只好轉降名古屋!
後來從名古屋繼續飛往東京成田欲降落時又三度無法降落!
我想這時候機師的心理壓力應該很大了!
還好第四度降落成田終於成功!
今天就算機組員沒有因為超時和機場宵禁而不能飛!
我也會希望這位機師先不要飛!
畢竟情緒應該會受到很大影響!
當機師雖然不用第一線面對奧客!
但是心理壓力也不小!
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看到新聞說，華航主管下跪來平息旅客怒火。天災的不可預料，導致航班大亂，昨天早上從新加坡樟宜機場搭機返台的我，在得知自己的航班只比原本預定時間延遲一小時後，大大鬆了一口氣。雖然在機上遇到不止一次的亂流，飛機上的寶寶們啼哭，可以理解，有人被亂流嚇到驚叫，也能理解。當機長廣播說即將抵達台灣時，
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
日航123號班機空難對於老日本人來說應該不太陌生，這起空難會這麼讓我印象深刻不僅是因為他是世界上第二嚴重的空難（死亡 520 人），而是透過黑盒子錄音，在飛機出事到墜毀的 30 分鐘之間，駕駛員在惶恐、方向盤失去控制的情況下，仍保持鎮定設法讓飛機回到機場的英勇故事。
事故過程
1985 年
回程跟星宇航空開箱文：台北-曼谷 JX741搭乘紀錄一樣，準備搭星宇回台北，來看看回程的航班有什麼特別，以及開箱看看蘇凡納布國際機場的出境時間和路線吧。
2024年初，日本發生一連串事故，先是元旦當天的能登半島大地震，造成不少死傷。
隔日，1月2日傍晚17時47分左右，一架隸屬於日本航空的空中巴士從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空516號班機，在跑道降落時，與一架編號為JA722A、隸屬日本海上保安廳羽田航空基地，準備飛往新潟航空基地執
【航空事故】
2024年1月客機航空事故頻傳，近日日本北海道大雪，導致札幌新千歲機場不少航班停飛。
1月16日又發生一起事故，大韓航空班機意外擦撞國泰航空客機，導致機翼損毀，但並未傳出人員傷亡。
在那個冷冽的冬日裡，日本航空的飛機在羽田機場起飛，準備前往新加坡。
飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程，無人知曉即將發生的事情。
飛機的空姐，美香，是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。
然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
『日本東京羽田機場在1月2日晚間6點傳出火警，一架從北海道新千歳機場起飛的日本航空飛機降落時，與海上保安廳的班機發生衝撞，整架飛機燒成火球並在跑道上滑行。 不過367名乘客以及12名空服員及機師都已經避難成功，僅14人因嗆傷送醫治療。』
看到新聞說，華航主管下跪來平息旅客怒火。天災的不可預料，導致航班大亂，昨天早上從新加坡樟宜機場搭機返台的我，在得知自己的航班只比原本預定時間延遲一小時後，大大鬆了一口氣。雖然在機上遇到不止一次的亂流，飛機上的寶寶們啼哭，可以理解，有人被亂流嚇到驚叫，也能理解。當機長廣播說即將抵達台灣時，
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
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日航123號班機空難對於老日本人來說應該不太陌生，這起空難會這麼讓我印象深刻不僅是因為他是世界上第二嚴重的空難（死亡 520 人），而是透過黑盒子錄音，在飛機出事到墜毀的 30 分鐘之間，駕駛員在惶恐、方向盤失去控制的情況下，仍保持鎮定設法讓飛機回到機場的英勇故事。
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然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
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