2017大蒙古行(三)蒙古國門：成吉思汗國際機場 & AERO MONGOLIA

成吉思汗國際機場

2017大蒙古行(三)蒙古國門：成吉思汗國際機場&AERO MONGOLIA

    蒙古由於幅員廣大，積極建設機場，但多為國內航線，國際航線較蓬勃的僅有東部的喬巴山機場與位居首都烏蘭巴托的「成吉思汗國際機場」(Чингис Хаан" олон улсын нисэх онгоцны буудал/Chinggis Khaan International Airport)(圖1)。其中成吉思汗國際機場更是蒙古國最大機場，堪稱蒙古國門，也是國際遊客初識蒙古的首站。大韓航空班機約莫晚間10點多抵達，成吉思汗國際機場規模雖有些迷你，不過我的心情早已被新奇與感動充斥，只覺處處透著新鮮！移民關區域不大，通關速度迅捷，各區域間以白牆隔絕，彎來繞去僅見一家免稅店，其後便是旅人常拍攝的「WELCOME TO MONGOLIA」圖騰(圖2)，下階梯後行李轉盤數量也不多。入境畫面則極為精彩，旅行社與家屬團團包圍住接機區，還有許多身著傳統天藍蒙古長袍的壯漢翹首以盼。蒙古夜晚沁涼，燈火昏暗，所幸蒙古統一冬夏令時間後，與台灣已無時差，我們便隨同等待不久的蒙古導遊，不多逗留，一同開始「大蒙古」之旅。

    於蒙古草原的征程暫且按下不表，故事先拉回機場。一般來說，目前台灣旅行社安排蒙俄兩國的「大蒙古行」多半自烏蘭巴托搭西伯利亞鐵路蒙古支線往烏蘭烏德或伊爾庫茨克，烏蘭烏德是布里亞特蒙古人在俄羅斯的重鎮，西伯利亞鐵路過蒙古北行後會先往東經烏蘭烏德再向西至貝加爾湖。考量烏蘭烏德景點同是蒙古國曾見的藏傳佛教寺廟及民族博物館，重複性過高、鐵道車程也繞路耗時，加上假期縮短，便忍痛改走空路直飛俄羅斯伊爾庫茨克機場。

    當天攜著蒙古行滿滿的紀念品駛往機場，由於位於首都西南方的成吉思汗國際機場過於擁塞，將由日本低利貸款且設計建造的「新烏蘭巴托國際機場」取代，新機場依工期早該啟用，卻一延再延，據導遊說是新機場的聯外高速公路尚未完工，至2018方得營運，不過這也代表成吉思汗國際機場的紀念意義非凡！成吉思汗國際機場離境大廳無啥店家，甚至有些侷促，卻在餐廳附近設有很不起眼的簡易郵局。並採先安檢再赴櫃檯報到模式，安檢處也有管制，時間接近才放行，我們太早踏進，與導遊擁抱依依不捨再會後又搞笑般灰溜溜地被趕回來。

    櫃檯報到處上方則懸掛自成吉思汗以降的蒙古大汗畫像，這已是蒙古政府機關的基本配備。航空櫃臺不多僅開放我們航班使用，由膚色白皙的蒙古籍地勤靜靜服務(圖3)。由於是飛往俄羅斯航線，蒙古西方臉孔各半，混雜著離去蒙古的惆悵與前進俄羅斯的欣喜，走過窗明几淨，同樣專屬服務我們的移民關，終於進入離境區。萬萬沒想到除有琳琅滿目的紀念品店(圖4)與我最愛的GOBI牌喀什米爾羊毛專賣店，二樓居然別有洞天，擁有菸酒免稅店、國際精品店，以及介紹蒙古風土民情、特色商品與碩大馬頭琴(圖5)及蒙古騎兵(圖6)的展櫃，更重要的是餐廳咖啡館的視野極其優異。成吉思汗國際機場座落於草原正中，遠處青山迭起，綠野直接藍天，美麗地無以復加(圖7、8、9)！

    機場深處便是此次搭乘，規模較小的蒙古籍航空AERO MONGOLIA(圖10)，此間航空並無正式官方中文譯名，讓人困擾的是WIKI中文版翻譯為「蒙古航空」，反倒是堪比蒙古華航，在入境區設有大型班機模型，且直航香港的MIAT Mongolian Airlines，WIKI中文版卻作「蒙古民用航空」，但其臉書上又自稱「蒙古航空」。總之，轉搭接駁車，在停機坪上登上AERO MONGOLIA福克50(F50)的螺旋槳小飛機，而機艙果然侷促，我登機箱竟只能放置於前座下方，手提禮物更直接落於腿上，空服員也默許我如同搭乘國光客運般飛行，蒙古人果然率性無比！此蒙俄航線的最大優點便是得以鳥瞰貝加爾湖，伴著機翼「Thank you for flying with us」的標語(圖11)，掠過碩大如蒼海的貝加爾湖，乘客的驚嘆聲此起彼落。而短程航班僅有飲料與糖果提供，卻有意外驚喜，執飛蒙古空姐領巾套裝端莊典雅(圖12)，初見收斂笑顏時冷若冰霜，一笑起來卻滿室生輝，落差巨大，讓我印象極為深刻，可惜降落後該空姐未至艙門送客，遺憾未能捕捉到燦笑芳顏，想來天意要我再訪啊XD。

敬請期待下篇：2017大蒙古行(四)紅色英雄：烏蘭巴托(市區景點集)。