【行腳陽明山】北台灣山海圳~消失的漁人之路

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穿越時空的奇幻之旅

穿越時空的奇幻之旅

北台灣的山海圳

金包里大路為昔日金山至士林、大稻埕間的交通捷徑,亦為居民運送魚貨、茶葉及硫磺等物資的連絡通道,故又稱「魚路古道」,全程約40餘公里。山友一般以古道最高點擎天崗為中點,分為北段及南段。其中北段路線會經過八煙圳(即頂中股圳)、南段則會經過山豬湖圳,又因此一步道貫穿陽明山南北兩端,故為山友將其稱為陽明山南北大縱走,此一路線由台灣東北角海岸金山磺港出發,經八煙圳翻越陽明山擎天崗,再由山豬湖圳下至士林,直到淡海唭哩岸,沿途可見清澈溪流、梯田駁坎及石砌土地公廟等先民信仰寄託,是先民為生存、耕山開闢的生活民道,承載著從拓墾到起義抗日及和解的庶民記憶,走完全段等於是經歷一場穿越時空的奇幻之旅,可謂是北台灣的山海圳。 

八煙圳(水源引自大尖後山,水路環山而行,約有3.8公里,是陽明山最早最險的水道)

八煙圳(水源引自大尖後山,水路環山而行,約有3.8公里,是陽明山最早最險的水道)

翻越陽明山(俯瞰嶺腳庄聚落)

翻越陽明山(俯瞰嶺腳庄聚落)

山豬湖圳

山豬湖圳

消失的漁人之路

魚路古道為金山地區漁人擔魚至台北販賣的重要道路,由金山「磺港」經由古道翻越陽明山到臺北山仔后、士林,甚至遠到大稻埕。目前山友較常走的魚路古道全段,南起絹絲瀑布,經擎天崗、金包里大路至金山,絹絲瀑布以南至士林路段,因城巿開發,大部分已為道路取代,因而消失迨盡,陽管處前於109年曾請同仁進行3天2夜的魚路古道全線41公里探勘,並協請工程單位修復路段,筆者於2022年曾參考陽管處2020年之踏查報告2018年9月號季刊法蘭克之踏查紀錄,自行規劃完成魚路古道全段踏察。本次有幸獲選行腳陽明山特派員,擬擷取前述踏察行程之精華,由魚路古道北段八煙端登山口起登,經金包里大路至擎天崗,再由絹絲步道走南段下士林,接著騎Ubike至唭哩岸淡水河邊,完成結合鐵馬及健行的北台灣山海圳之旅。

圖取自經典雜誌—篳路台灣 金包里大路重返步行年代

圖取自經典雜誌—篳路台灣 金包里大路重返步行年代

八煙登山口起登

八煙登山口起登

翻越大嶺(擎天崗)

翻越大嶺(擎天崗)

騎向淡水河

騎向淡水河

【行程規劃】

7:00台北車站(1717皇家客運) →8:34八煙登山口→許顏橋→憨丙厝地→大梯田→土地公(日人路經打石場遺址→山豬豐厝地)→11:20金包里大道古城門→11:30擎天崗(午餐)→12:10出發→絹絲步道→13:30登山口→山豬湖→大厝地→燒庚寮→陽明教養院→嶺頭→16:00芝山岩→換騎UbiKe→外雙溪→蜆仔港公園→洲美運動公園→17:30唭哩岸站(賦歸)

 

【交通資訊】

  • 從台北車站:皇家客運1717 至八煙翠峰溫泉山莊,或搭260正線、區間(東園、台北車站至陽明山),抵達文化大學站後,搭乘皇家客運至八煙翠峰溫泉山莊
  • 從劍潭或士林:小15正線抵達山仔后後,搭乘皇家客運至八煙翠峰溫泉山莊
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7:00台北車站公園路搭1717皇家客運至八煙登山口

7:00台北車站公園路搭1717皇家客運至八煙登山口

本日天氣太好,公車客滿,直接搭Uber上山(一車900多元)8:00即扺達八煙,比公車快30分

本日天氣太好,公車客滿,直接搭Uber上山(一車900多元)8:00即扺達八煙,比公車快30分

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前段為石階步道,兩側竹林成蔭,走起來十分舒爽

前段為石階步道,兩側竹林成蔭,走起來十分舒爽

經過崩塌地,陽管處以欄杆圍起的繩梯

經過崩塌地,陽管處以欄杆圍起的繩梯

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一大片的水腳鴨秋海棠(台灣原生的秋海棠屬植物)

一大片的水腳鴨秋海棠(台灣原生的秋海棠屬植物)

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八煙水圳(頂中股圳)

八煙水圳(頂中股圳)

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野牡丹(低海拔山區常見的原生灌木,花瓣正常為5瓣)

野牡丹(低海拔山區常見的原生灌木,花瓣正常為5瓣)

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番坑瀑布

番坑瀑布

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9:15來到上磺溪停車場叉路

9:15來到上磺溪停車場叉路

許顏橋(為茶商許清顏為避免在運送過程中溪水濺濕影響茶葉品質,出資修築而成)惟據考證應為許清言兒子許里所建

許顏橋(為茶商許清顏為避免在運送過程中溪水濺濕影響茶葉品質,出資修築而成)惟據考證應為許清言兒子許里所建

橋上眺望竹子山主峰

橋上眺望竹子山主峰

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9:30來到憨丙厝地,在此稍做息,此為時過路旅人的中途休息站,設有柑仔店等小型店舖,販賣草鞋和糕餅等物品,如今整建為休憩亭。

9:30來到憨丙厝地,在此稍做息,此為時過路旅人的中途休息站,設有柑仔店等小型店舖,販賣草鞋和糕餅等物品,如今整建為休憩亭。

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打石場,是興建許顏橋的岩石採集之處,利用原木作為搬運軌道運送,展現先民的智慧。

打石場,是興建許顏橋的岩石採集之處,利用原木作為搬運軌道運送,展現先民的智慧。

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9:50抵達山豬豐厝地,因屋主阿豐仔善於獵捕山豬而得名

9:50抵達山豬豐厝地,因屋主阿豐仔善於獵捕山豬而得名

10:10步道旁的土地公默默守護著來往的旅人

10:10步道旁的土地公默默守護著來往的旅人

話說從前

二百多年前,金山鄉的漁民必需挑著漁貨揮汗爬上擎天崗、經山豬湖、山仔后到士林或大龍峒、大稻埕等地販賣個好價錢,再補給些日常用品,接著循原路趕回家。透過耆老口述,古道也重新鮮活了起來,金山住民柳登文在接受雜誌訪問時,這樣描述挑魚人的行程:「在黃昏漁船入港時買魚,晚上七、八點從金山磺港出發,提一盞電土燈(又稱磺火燈,以電石加水產生化學反應為燃料,比煤油燈光亮持久),三人一組互相照應,順著磺嘴山的山腳,慢慢爬上第一個台地─焿子坪,經過八煙後,路開始陡升,爬到擎天崗先向嶺頭喦土地公拜拜,半夜十二點即可至山仔后,稍事休息後就走下台北,大約清晨四點可到士林或北投,趕得上魚市(以上節錄自經典雜誌-篳路台灣)。」

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筆者在5/20梅雨鋒面過後先行前往踏查,整日風雨未歇,意外發現藏身在雲霧中的金包里大路

筆者在5/20梅雨鋒面過後先行前往踏查,整日風雨未歇,意外發現藏身在雲霧中的金包里大路

金包里大路八煙段

金包里大路可分為兩條路線,「河南勇路」是較為早期興築的傳統道路,相傳因清代曾有「河南營」的清勇在此駐守而得名,以石階為主、坡度較陡、距離較短;另一條為「日人路」,是日治時期日本人為了行軍和拖行大砲而另外開闢的道路,較為寬敞平緩,又稱為「砲管路」,呈現「之」字形迂迴,兩條路沿途有許多交會點,山友可以自行選擇適合自己體能的路線,抑或交錯走不同路線,感受兩條道路不同的風景。每到深秋此步道兩旁的芒花恣意盛開,迎風飄逸,是山友們賞芒的絶佳地點。

秋天的金包里大路

秋天的金包里大路

右為河南勇路,右為日人路,二條路線彼此不斷交會

右為河南勇路,右為日人路,二條路線彼此不斷交會

百二崁河南勇路

百二崁河南勇路

日人路

日人路

10:40抵達金包里大路城門(據傳日據時代抗日份子簡大獅曾據此為基地,搭建此城門以為防禦)

10:40抵達金包里大路城門(據傳日據時代抗日份子簡大獅曾據此為基地,搭建此城門以為防禦)

漁人往返古道的驚歎

我們站在擎天崗眺望士林地區,想像漁人翻山越嶺辛苦挑魚到此,卸下肩頭重擔,看見目的地已在咫尺,在廟前誠心拜謝擲筊,一來祈求一路山行平安,二來請示土地公接下到何地做買賣。回程由擎天崗循金包里大路而降,在南勢湖古道眺望金山地區,開心的踏著輕鬆的步伐返回家裡。雖然這條漁民們披星載月、往返奔波營生的古道,在陽金公路開通後,逐漸被荒煙蔓草給埋沒,但它背後蘊藏的豐富人文史跡,則讓今日造訪魚路古道的道友,可以拉近時空的差距,想像一下先民為討生活奔走之艱辛。

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擎天崗大草原與野放的和牛

擎天崗大草原與野放的和牛

嶺頭喦土地公廟

嶺頭喦土地公廟係2百多年前由竹子山茶廠遷來,門聯刻有「嶺高真福地,頭舉有神靈」。嶺頭喦(岩石的古字),即在廟的後方有一巨岩。據聞當年金山漁民半夜循山路上來,大多會在嶺頭喦福德祠休憩。擔魚者到此廟前,通常會拜謝或擲筊,一者挑擔到此都已半夜,自當祈保山行平安,二者請示土地公接下到何地做買賣。但也有一說,魚販挑至此,隨即換人接手。因而此地也是商賈、漁民和挑夫交易處,形成重要的十字路口。

11:00在嶺頭喦土地公用餐大休息

11:00在嶺頭喦土地公用餐大休息

嶺頭喦土地公廟後方依原廟重現之小廟

嶺頭喦土地公廟後方依原廟重現之小廟

絹絲瀑布步道

絹絲瀑布步道為早期金包里大路南段、連通擎天崗與士林地區的通道。此步道以菁山路101巷絹絲瀑布步道口為起點,至擎天崗遊客服務站止,全長約2.7公里。沿線因鄰近水域且位於山谷之間,因而終年潮濕多霧;另因受地形斷層與落差影響,使得流經其間的冷水坑溪在此形成著名的瀑布景觀。此外,與步道前段平行的「山豬湖圳」,日治時期即是山豬湖地區(即今菁山路一帶)居民灌溉、生活使用的圳道,亦為本步道重要的歷史人文特色之一。

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陽明山牧場辦事處遺址

陽明山牧場辦事處遺址

因受地形斷層與落差影響,使得流經其間的冷水坑溪在此形成著名的絹絲瀑布

因受地形斷層與落差影響,使得流經其間的冷水坑溪在此形成著名的絹絲瀑布

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此段步道與山豬湖圳平行

此段步道與山豬湖圳平行

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出登山口接菁山路,續行不久即來到山豬湖土地公

出登山口接菁山路,續行不久即來到山豬湖土地公

錯綜複雜的步道

由於魚路古道並非單指一條由南往北貫穿的固定古道,而是由數條同方向的支線小路拼接而成的統稱,其路網錯綜複雜,四處串連。南段在越過擎天崗後,在頭湖聚落一分為二,左往菁礐,右往山豬湖到大厝地再會合;快到山仔后時又一分為二,左往歪庄(即現在陽明山國小一帶),右往山仔后到嶺頭時再會合,一路下到士林,之後再沿外雙溪、五分港溪、磺港溪至唭哩岸。如今因淡水河淤積,河岸遠離,連接百年繁華與沒落的磺港溪都被遺忘在高樓大廈裡,部分道路也被淹沒在荒煙漫草中,僅剩陽管處園區內的金包里大路能保留其原汁原味的風貌。

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山豬湖

由絹絲步道登山口至山豬湖山,必須踢一小段菁山路,假日車多,要靠邊小心行走,山豬湖山海拔僅465公尺(台北市三角點No. 31),由菁山路101 巷49弄轉入產業道路,山豬湖產業道路二邊竹林翠綠,形成一綠色隧道,走起來非常舒爽,快至山頂前水塔可眺望大屯、七星山脈,展望極佳,可說是此次山行的一大亮點。

沿菁山路至山豬湖山

沿菁山路至山豬湖山

菁山路101巷49弄右轉

菁山路101巷49弄右轉

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景色優美的山豬湖產道

景色優美的山豬湖產道

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眺望七星山

眺望七星山

大厝地

由山豬湖山循稜下山,進入菁山莊社區,沿社區小巷及農路接回菁山路101巷,至T字路口取左,接菁山路110巷經士林第11公墓(上次踏查為了避開公墓走捷徑切上原始山徑,入口無布條,但有明顯修草痕跡,惟爬升一段後進入密林,路跡極不明顯,要藉接航跡指引才能穿越密林至菁山路110巷如無判讀手機GPS能力,建議繞行菁山路較為安全),再踢一小段馬路至大厝地。

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於101巷5弄34號民宅前進入菜園

於101巷5弄34號民宅前進入菜園

一處民宅前有18羅漢雕像,十分奇特

一處民宅前有18羅漢雕像,十分奇特

菁山路101巷下行於此叉路取左,經公墓至大厝地

菁山路101巷下行於此叉路取左,經公墓至大厝地

大厝地一處古厝非常質樸

大厝地一處古厝非常質樸

大厝地土地公

大厝地土地公

燒庚寮(土匪窟)

由大厝地沿巷道至菁山路72巷20弄底轉入小徑接建業路68巷5弄,再次進入山徑接中庸一路,踢一段馬路至髮夾彎右轉中庸五路進入私人社區,由社區警衞室旁小巷接新安路抵達燒庚寮(又稱土匪窟),此地名由來可由先民生活文化與歷史人物兩方面談起。其一,早期此山谷中的先民是以提煉鹼為生,因而此地名為燒庚寮;另外日據時期漢民簡大獅率眾約800名,據此山谷抗日,日軍先誘其遷往擎天崗,復於擎天崗開闢日軍路,意欲將其剿滅,之後簡大獅不敵日軍,遂率餘眾返回燒庚寮療養生息,日軍因此稱此山谷為土匪窟(此處有水墘土地公廟及燒粿寮顯媽)。

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菁山路72巷20弄

菁山路72巷20弄

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建業路68巷5弄口

建業路68巷5弄口

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再次進入山徑接中庸一路(惟有一小段步道年久失修,建議在前面中庸一路口即直接踢大路,不走山徑)

再次進入山徑接中庸一路(惟有一小段步道年久失修,建議在前面中庸一路口即直接踢大路,不走山徑)

中庸一路取右進入社區,由警衛亭小巷下行接新安路

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新安路225號民宅

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水墘土地公廟

水墘土地公廟

燒粿寮顯媽

燒粿寮顯媽

嶺頭

離開燒粳寮後要踢新安路接上永公路,在永公路235巷右轉沿石階而下進入山徑(上次踏查即發覺此一山徑路跡不明,要仔細辨認輔以航跡協助方向,惟本次行腳發現路跡已完全消失,只能看著地圖硬切回永公路,建議不要跟著航跡切入235巷,直接走永公路為佳)。離開山徑後接上永公路向右一小段,即可往左下狗殷勤古道,烈日下沿著金合興水圳走這段路,彎下腰來沖沖清涼的溪水,多少可以消暑一下。其後接上莊項路再次踢馬路至頂莊(陽明教養院),因為天氣太熱,搭一小段公車,省去踢仰德大道閃避來往車輛的危險,至嶺頭下車循山徑下山至芝山岩換騎Ubike。

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永公路235巷右轉

永公路235巷右轉

於此民宅左轉進入路跡不明山徑

於此民宅左轉進入路跡不明山徑

一大片姑婆芋,完全看不到路徑

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隶永公路進入狗殷勤古道(金合興圳),再由莊項路至陽明教養院。

隶永公路進入狗殷勤古道(金合興圳),再由莊項路至陽明教養院。

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莊項路

莊項路

福德官

福德官

仰德大道搭公車(避免在仰德大道步行的危險)

仰德大道搭公車(避免在仰德大道步行的危險)

嶺頭福德公

嶺頭福德公

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下切至芝山岩

下切至芝山岩

舊雙溪河步道

雙溪發源於大屯火山群擎天崗附近,流經洲美,匯流於磺港溪注入基隆河。現在五分港溪則由雙溪分流進洲美蜆仔港公園,走原始河道,經北投焚化爐旁匯入基隆河。舊雙溪河步道位於五分港溪上游,設有為周邊農地進行灌溉用水大壩,所以能見綠油稻田一片在步道旁,也可見五分港溪潺潺流水。本次行腳最後一段行程,即換騎Ubike沿外雙溪向西而行,欣賞河岸風光,至洲美蜆仔港公園接舊雙溪河自行車道,飽覽關渡平原的田園風光,至唭哩岸結束行程。

外雙溪河岸風光

外雙溪河岸風光

眺望陽明山(早上即由右邊的鞍部一路下山)

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洲美蜆仔港公園

洲美蜆仔港公園

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本次行腳適逢釔滿前後,水稻己屆抽穗末期,進入乳熟,黃熟期,此時正是造訪關渡平原的最佳賞味期。

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五分港溪自行車道

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關渡平原彩繪稻田

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感謝本次活動由陽明山國家公園及健行筆記贊助

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這是一個中年大叔的登山日誌。作家詹偉雄曾說:生命邊界之外自有奇特的壯麗與深邃,值得人們勇敢追尋,不問年紀。個人雖然沒有過人的登山技能及體力,但希望在登山安全自己負責的前題下,安步當車的浪跡台灣的美麗山林,站在脊樑山脈上,俯瞰這福爾摩沙的美麗之島。
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嘉明湖是台灣湖泊中第二高的高山湖泊,海拔3,310公尺,僅次於3,520公尺的雪山翠池,位於台東縣海端鄉利稻村。湖面是形狀完美的橢圓形,亦有「蛋形池」之稱,湖水為湛藍色。 布農族人稱呼其為「月亮的鏡子」;又因其湖水顏色深藍如寶石,登山界稱為「上帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」。
南二段路程主要在中央山脈主脊上縱走,在玉山國家公園內呈雙S型由北向南綿延而下,為一條縱向步道,步道全長約為89.3公里,自秀姑坪往南路段屬3千7百萬年沉積的畢祿山層,全程大部份海拔在3,000公尺以上,地勢高徒,步道不但長且沿線斷崖、雜草密布、氣候變化大,極富挑戰性與冒險性。
南二段為岳界非常著名的縱走路線,因為沿途均有山屋,且一次山行可以攀登八通關山等10座百岳,為山友公認的初級縱走路線,其規劃路線有順走(向陽進 / 東埔出)及逆走(反向)二種方式,本次山行規劃以逆走方式完成,欣賞縱列在荖濃溪與秀姑巒溪的分水嶺上呈現雙S型走向的中央山脈主脊以及10座蜿蜒駐立天壤的百岳。
南橫公路西起台南左鎮東至台東縣關山,為台灣南部橫貫中央山脈的重要公路,自從2009年受到莫拉克颱風帶來的豪雨重創而封閉後,其間經過13年的修復,終於111年5月1日正式開放通車。隨著南橫的開放,在這條公路旁的三座號稱南橫三星的百岳(即庫哈諾辛山、關山嶺山及塔關山)也擺脫黑山之列,重新迎接山友的到訪。
前事不忘後事之師,唯有從前人失敗的教訓中學習,才能避免重蹈覆轍,趨吉避凶,由生還一書八個生還的山難故事中,我們不難發現,在山上一個小小的不留意,就可能導致災難的降臨。如不幸迷途時,必須保持冷靜,試著回到原來走失的叉路,並沿途留下記號,如確認無法自行脫困,應該留在原地待援,才有生還機會。
玉山前峰,日治時期稱為新高前山,位於南投信義與嘉義阿里山交界,海拔高度3,239公尺,為玉山群峰入門百岳。玉山前峰不用抽籤,僅需申請入山證及入園證。單趟3.5公里,一般以輕裝為主,從2.7公里處陡上800公尺,通過石瀑即可登頂,一般步程約6小時,可說是最初級的百岳行程。
嘉明湖是台灣湖泊中第二高的高山湖泊,海拔3,310公尺,僅次於3,520公尺的雪山翠池,位於台東縣海端鄉利稻村。湖面是形狀完美的橢圓形,亦有「蛋形池」之稱,湖水為湛藍色。 布農族人稱呼其為「月亮的鏡子」;又因其湖水顏色深藍如寶石,登山界稱為「上帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」。
南二段路程主要在中央山脈主脊上縱走,在玉山國家公園內呈雙S型由北向南綿延而下,為一條縱向步道,步道全長約為89.3公里,自秀姑坪往南路段屬3千7百萬年沉積的畢祿山層,全程大部份海拔在3,000公尺以上,地勢高徒,步道不但長且沿線斷崖、雜草密布、氣候變化大,極富挑戰性與冒險性。
南二段為岳界非常著名的縱走路線,因為沿途均有山屋,且一次山行可以攀登八通關山等10座百岳,為山友公認的初級縱走路線,其規劃路線有順走(向陽進 / 東埔出)及逆走(反向)二種方式,本次山行規劃以逆走方式完成,欣賞縱列在荖濃溪與秀姑巒溪的分水嶺上呈現雙S型走向的中央山脈主脊以及10座蜿蜒駐立天壤的百岳。
南橫公路西起台南左鎮東至台東縣關山,為台灣南部橫貫中央山脈的重要公路,自從2009年受到莫拉克颱風帶來的豪雨重創而封閉後,其間經過13年的修復,終於111年5月1日正式開放通車。隨著南橫的開放,在這條公路旁的三座號稱南橫三星的百岳(即庫哈諾辛山、關山嶺山及塔關山)也擺脫黑山之列,重新迎接山友的到訪。
前事不忘後事之師,唯有從前人失敗的教訓中學習,才能避免重蹈覆轍,趨吉避凶,由生還一書八個生還的山難故事中,我們不難發現,在山上一個小小的不留意,就可能導致災難的降臨。如不幸迷途時,必須保持冷靜,試著回到原來走失的叉路,並沿途留下記號,如確認無法自行脫困,應該留在原地待援,才有生還機會。
玉山前峰,日治時期稱為新高前山,位於南投信義與嘉義阿里山交界,海拔高度3,239公尺,為玉山群峰入門百岳。玉山前峰不用抽籤,僅需申請入山證及入園證。單趟3.5公里,一般以輕裝為主,從2.7公里處陡上800公尺,通過石瀑即可登頂,一般步程約6小時,可說是最初級的百岳行程。
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劉銘傳隧道位於基隆的獅球嶺     清朝雍正年間水師進駐基隆後開始有閩南的漳州人由八里坌(八里)、金包里(金山)、瑪鋉(萬里),沿著北海岸移居到雞籠(基隆),在牛稠港落腳,從事漁業捕撈。在崁仔頂集市成街,是漢人在基隆創建市街的開始。     昔日,獅球嶺是基隆到台北交通必經之處,清朝
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從國道3號深坑交流道開始,有兩條路沿著蜿蜒的景美溪幾乎是平行的逆流往東,一直到國道3的石碇服務區附近才又結合一起。溪北(右岸)是106市道,溪南是106乙市道。106市道是老路,靠著這路可以連接深坑、石碇兩座老街。這兩座老街是雙北市人假日的老街休閒和飽腹的路線,車流量相當大。這條路大部分都叫「北深路
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草嶺古道全程9KM,需時3-4小時,從南港遠望坑到宜蘭大里之間。途中風景優美,有著濃鬱的自然風味和歷史風情。這篇文章記錄了作者與姊姊的行程,從福隆火車站出發,一路徒步探索美景,感受山林大自然。文章充分描述了行程中的景觀、人文和食物體驗,是一篇具有地方特色的遠足故事。
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【阿塱壹古道】,屬於【琅嶠卑南古道】其中的一小段,介於臺東縣達仁鄉南田村與屏東縣牡丹鄉旭海村之間。東臨太平洋,更是環臺灣島海岸線唯一未通車的路段。 這裡有獨特的礫石灘景觀和豐富的生態,也是臺灣僅存的高自然度海岸帶。
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『浸水營古道』,又稱『三條崙古道』,百年前原本是原住民翻越大武山、交易物資的交通要道。 明清佔領台灣後,也陸續官兵、傳教士及日本等各代人民使用,所以整條步道留有許多人文遺址,包括「出水坡遺址」、「浸水營日警駐在所」等。
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在領隊緊急申請下,又得以進入大武山保留區,搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪,來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆,被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。
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最近國泰世華CUBE App推出的「美股定期定額」功能,讓使用者可以方便地進行跨境理財(但讀者仍需根據自身需求審慎考量),除了享有美股定期定額的新功能,也同時享有台股定期定額的功能,可以一站滿足我們理財的需求! 透過國泰世華CUBE App線上開台股證券戶+複委託戶,流程最快僅需要5分鐘。
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嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
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來到池上不到天堂路、伯朗大道,就像沒來過池上,所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海,所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海,到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒,去台東美術館當小野人爬樹。
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新北市金山區獅頭山山巒綿延的一個海濱自然公園,擁有園區貫穿步道、石窟、周邊更有佛教和道教寺廟,可欣賞一望無際的東海海濱美景。每個點都超好拍,很適合網美來拍照。適合慢步放鬆的地點,園區貫穿步道一路走到盡頭、其實這個步道全長是四點五公里長度,步道盡頭可以來到神秘海灘近距離欣賞天然奇景燭台雙嶼。 獅
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沿著自行車道,探訪古老的舊草嶺隧道,造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋,尋找龍脊岩與極東點,探索馬崗漁村,最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
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多年對於瑞芳九份的記憶,只停留在「金礦、老街、滿滿的觀光客、都市就買的到的伴手禮、公車很擠、山上景緻很美...」可是我想要打破這個粗淺的印象,因為九份不應該是這個記憶,曾經的黃金山城、曾經的繁榮與沒落,荒煙漫草的山坡曾經有著什麼樣的故事、這些盤據山頭的廢煙道、滿山遍野的芒草...
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劉銘傳隧道位於基隆的獅球嶺     清朝雍正年間水師進駐基隆後開始有閩南的漳州人由八里坌(八里)、金包里(金山)、瑪鋉(萬里),沿著北海岸移居到雞籠(基隆),在牛稠港落腳,從事漁業捕撈。在崁仔頂集市成街,是漢人在基隆創建市街的開始。     昔日,獅球嶺是基隆到台北交通必經之處,清朝
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從國道3號深坑交流道開始,有兩條路沿著蜿蜒的景美溪幾乎是平行的逆流往東,一直到國道3的石碇服務區附近才又結合一起。溪北(右岸)是106市道,溪南是106乙市道。106市道是老路,靠著這路可以連接深坑、石碇兩座老街。這兩座老街是雙北市人假日的老街休閒和飽腹的路線,車流量相當大。這條路大部分都叫「北深路
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草嶺古道全程9KM,需時3-4小時,從南港遠望坑到宜蘭大里之間。途中風景優美,有著濃鬱的自然風味和歷史風情。這篇文章記錄了作者與姊姊的行程,從福隆火車站出發,一路徒步探索美景,感受山林大自然。文章充分描述了行程中的景觀、人文和食物體驗,是一篇具有地方特色的遠足故事。
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【阿塱壹古道】,屬於【琅嶠卑南古道】其中的一小段,介於臺東縣達仁鄉南田村與屏東縣牡丹鄉旭海村之間。東臨太平洋,更是環臺灣島海岸線唯一未通車的路段。 這裡有獨特的礫石灘景觀和豐富的生態,也是臺灣僅存的高自然度海岸帶。
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『浸水營古道』,又稱『三條崙古道』,百年前原本是原住民翻越大武山、交易物資的交通要道。 明清佔領台灣後,也陸續官兵、傳教士及日本等各代人民使用,所以整條步道留有許多人文遺址,包括「出水坡遺址」、「浸水營日警駐在所」等。
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在領隊緊急申請下,又得以進入大武山保留區,搭著吉普車搖搖晃晃進入金崙溪,來到近黃野溪溫泉區域探訪瀑布深潭及崑崙坳古道東段。聽居民述說深山裡遺留的斷續古道、早期排灣族和卑南族間部落征戰的防衛石牆,被八八風災強力沙土沖毀的橋墩、殘留的吊橋鐵線、仰望看著遙不可及的金崙三雄。