魚路古道 第一次走
先說一下這標題，魚路古道也有一個名稱叫做金包里大路，是一條可以從陽明山走到金山的路，本來我想寫成初訪，但我並不是去金山玩，重點不是我到達的地方而是路的本身，但我又沒有足夠的詞彙，所以就用最簡單明瞭的單詞來完成。
老實說擎天崗這地方我真的不知道怎麼形容，很多人講到陽明山就會想到這裡，但是要說這邊就是陽明山的代表性景點又不算是，後來仔細想過覺得大概是幾個點，一是交通因素開車就可以到達，但是陽明山大多數景點都是開車可以到的，除非那幾個峰另當別論，第二個是這邊的步道不會一提到就讓人想到很累，因為從照片上擎天崗就是草原，會覺得像散步一樣就可以走，第三就是這邊照片拍起來也不錯看，本身風景也真的不錯，而且也會有人把擎天崗跟野餐連在一起，所以這就變成不但位於國家公園而且又有親民感的景點了 !
擎天崗這地方我來好幾次，因為前幾次不是下雨就是來了一段時間後開始下雨，這算是讓我覺得很神奇的，因為大家常在講但是都沒聽到那邊容易下雨的消息，大家講到不外乎就是草原跟牛，所以一上去遇到下雨其實有點幻滅，但後來終於有一兩次是晴天才真正看到擎天崗的風景。
現在才要說一下這次走魚路古道
- 首先是往下走，這個古道其實算是陡的，尤其是以前還要挑著魚來走一定更辛苦，也幸好這次沒有走原路回去，因為這樣會讓我連去程都覺得壓力很大，只會一直想到回去很累 !
- 這個步道真的是水氣充足，除了之前下過雨造成幾處的坍方以外，還會經過一些水量充沛的溪流跟瀑布，可能夏天走還滿適合的，因為可能會覺得涼一點，但是蚊蟲也少不了，而且要很注意步道濕滑的問題
- 這個步道算是有點封閉感的，或是要用與世隔絕來形容，主要是視覺上有這樣的效果，可能是因為還是能聽到外圍的車聲，所以會知道行走在人境
- 這個步道的重點是森林、溪流、以視野來說這跟七星山完全不一樣，因為一個是開放型的，尤其從小油坑或是冷水坑上去感覺更明顯，但在這邊印象中沒看到箭竹，也沒什麼風，但不能否定的是，喜歡森林包覆的人應該會滿喜歡這邊的
不過上次因為是前幾天下過雨後來的，路上遇到不少坍方，雖然都還能跨越，但是有種在障礙賽的感覺，然後最後到達當日的目標地金山，其實感覺就是終於走出來了，可能因為當天是陰天，走那條路沒有特別覺得有什麼期待的地方，而且真的在走的時候也覺得好像就是那樣，還有一個點，就是這個路其實算是陡的，如果是還要回程的人，真的要量力而為，不然可能會走不回去，因為光是往下走路程就不短了，所以千萬不要認為這就是個愜意的行程，除非平常有在運動的人，不然這種先甘後苦的路程真得很要命 !
當天還去吃了陽明山的野菜，其實還不錯吃，雖然比較油，但也滿容易飽的，記得最好吃的是他們的芋頭甜湯，芋頭煮很爛超好入口的，滿推薦去吃的~
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
位於新北與宜蘭之間的草嶺古道，每年秋天是許多旅人造訪的聖地，大家都想一睹滿山的雪白芒草。其實天氣好的時候，從上往下俯瞰龜山島，龜山島的紋路非常清晰，且這裡的位置觀賞龜山島看起來更近更大，還會看到媲美台東藍的湛藍海水，陽光打下來閃閃發亮，一點都不輸芒草的風采，正是這條路線可以一次收穫多種美景，
先說一下這標題，魚路古道也有一個名稱叫做金包里大路，是一條可以從陽明山走到金山的路，本來我想寫成初訪，但我並不是去金山玩，重點不是我到達的地方而是路的本身，但我又沒有足夠的詞彙，所以就用最簡單明瞭的單詞來完成。
這條道路建於清朝光緒29年，當時它是連接金包里（今金山）和士林的交通要道。先民們必須背負著漁獲跨越陽明山的擎天崗，前往士林、大龍峒、大稻埕等地進行買賣，然後再原路返回家鄉，帶回一些日常用品。
這也是為什麼這條古道被稱為「魚路古道」的原因之一。雖然如今這條古道的經濟價值已經消失不見，但它仍然是陽明山區
接續上一篇文章，而月光想要探討的是，作者把陸地神仙境從出現這個名詞開始，捏了一千多章才讓主角晉升，這樣做的目的何在？當然，可以預想得到，以後陸神境會跟路邊的大白菜一樣，他身邊的高手都至少會是這樣的境界，然後主角自己又爬到更高的境界，直接無視飛升之力。但要成為陸地神仙，就是要經過重重的努力，把最好的都
在超級贅婿林陽這部長篇小說裡，自從主角打倒首席天驕龍天子後，花了一千多章的篇幅在描述主角如何進入寂滅域想要斬草除根，因為龍天子被住在寂滅域的聖君葉炎救走，後來對上晉升陸地神仙的葉炎，仍然利用計策來強化自己的肉身，以對抗葉炎，最後對上老牌陸地神仙滿家老祖而晉升為陸地神仙的經過。
姑且先不吐槽為何已有滿
上次走了魚路南段，總是要補完北段。以前我都從擎天崗走到八煙而已，這次用去磺港吃下午茶為目標來鼓勵自己走到金山。金包里大路清朝所築的路段筆直前進，起伏落差較大-河南勇路，日治時期所築路段則較迂迴而落差小，稱日人路。金包里大路的運輸功能不只於挑魚，多年來軍事、採硫、移墾、挑茶、賣魚、牧牛等皆有利用此路。
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
道路安全不分顏色，下了車，你我都是行人，行人好、大家都會好，但為什麼台灣的行人不好，為什麼我們在路上走路要提心吊膽？這麼久以來，台灣交通規畫不良、行人地獄的現象，政府難道不知道嗎？
還路於民是什麼？
「還路於民」是在2023年8月20日由一個叫作「行人零死亡推動聯盟」所舉辦的路權大遊行運動，其發
位於新北與宜蘭之間的草嶺古道，每年秋天是許多旅人造訪的聖地，大家都想一睹滿山的雪白芒草。其實天氣好的時候，從上往下俯瞰龜山島，龜山島的紋路非常清晰，且這裡的位置觀賞龜山島看起來更近更大，還會看到媲美台東藍的湛藍海水，陽光打下來閃閃發亮，一點都不輸芒草的風采，正是這條路線可以一次收穫多種美景，
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這條道路建於清朝光緒29年，當時它是連接金包里（今金山）和士林的交通要道。先民們必須背負著漁獲跨越陽明山的擎天崗，前往士林、大龍峒、大稻埕等地進行買賣，然後再原路返回家鄉，帶回一些日常用品。
這也是為什麼這條古道被稱為「魚路古道」的原因之一。雖然如今這條古道的經濟價值已經消失不見，但它仍然是陽明山區
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