林田山森林鐵道大觀工作站遺留的機關車頭
這三天一個人去王武塔山走了環形縱走，從海拔不到700公尺的萬榮鄉明利飛行場起登，背著8升水爬上2022公尺的一等三角點；再從山的東北側直下林田山森林鐵道遺跡，最後回到被今年颱風摧殘得只通車到12.5K的萬榮林道。
這趟最主要的目的，是為一睹「林田山」這個花蓮遠近馳名的林業文化園區，它那沈睡在中央山脈深處的部分。登山十個年頭以來，對所有林業遺跡都興致勃勃的我，甚至哈崙都二刷了，原汁原味的林田山森林鐵道竟然直到2023年底才有機會成行，真是慚愧啊！
幸好這三天都是好天氣，讓我能在最好、最舒服的狀態裡，安安靜靜的沈浸在這歷史的迴廊中，只有野豬、山羌、山羊、猴子與水鹿與我相伴。一個人的山行，將抹去人與自然的界線，留下生物性的自我，用純粹的身體和靈魂與森林互動。呼吸之間步伐交替，在這言語無用的空間裡，才能感受到人與萬物的平等關係。如果「家」的定義是棲身之所，那麼此刻我們都是山徑上的過客，正一步步走向自己的目的地，無論是進食、回窩，還是朝聖心中的嚮往。
感謝山裡的老人家們，保佑我這三天的平安，讓我非常順利地完成了我花蓮三大林鐵遺跡的最後一塊拼圖，那被遺留在大觀工作站的林田山最後機關車頭。
而這趟山旅與那些林田山沈睡在森林裡的部分，就敬請大家期待一下，咱12月中見！
海拔2022公尺的王武塔山一等三角點
感謝林業及自然保育署花蓮分署時隔一年的再次邀請！希望每年都有機會為林業及自然保育署寫文章呀～
