國際扶輪台灣12地區單車公益環島Day6-鉛塊的秘密
閱讀時間約 2 分鐘
本日路程:恆春→知本
路線圖
今天真的是最硬的一天，要經過本次環島的最高點壽卡，再往下滑12公里，經過三座小山(不是小三!!)，最後再爬上知本溫泉，總長110公里。今天勢必要開電了，期望電不要用完!!
早餐不敢吃太多
出發前的集氣
騎到休息站喝機能飲料
從牡丹騎上最高點壽卡的路線其實還好，一路緩緩上坡欣賞美景，雖然累但是心情很愉快，沿途還有狗叫，時時驅動著你踩踏拉提，深怕一不小心就淪為小狗的早餐。
美景
牡丹村
小狗
壽卡驛站(變成白色的)
壽卡驛站留念
從壽卡下去是12公里的長下坡，這邊是最容易發生意外的地方，還好我們一行人都很安全地下山了，下山後就是太平洋的美景，不多說，直接展示!!
太平洋美景-1
太平洋美景-2
太平洋美景-3
所謂養兵千日用在一時，經過太麻里後，我鍛鍊了五天精神時光屋的修行，終於可以驗證成果了，上壽卡真的不是重點，重點是後面埋伏著的三座小山，在這裡我決定把鉛塊丟掉，丟完鉛塊後我的愛駒簡直像脫彊的野馬，隨時準備痛宰對手。
脫彊的野馬
飛起來了!!
補給超充份的捷安特車隊
好不容易才騎上知本，晚上的晚宴依舊是精采非凡，但更精采的是828號房，我不小心跟Johnny隊長玉石俱焚，還好南科社社友Delphine有來助陣，不然我孤掌難鳴、獨木難撐大局!! 感謝Delphine~
撐到知本電量剩5%
晚宴大合照
傳說中的828號房
Delphine與我
醉了的隊長Johnny
最後公布馬鞍袋裡裝的鉛塊的秘密!!
鉛塊的秘密
本日里程: 110KM
老婆的話:下次可以換金塊嗎?
7會員
43內容數
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
臺灣好行遊臺東，縱谷鹿野線為一日遊，從臺東出發到鹿野高臺，遊覽鹿野高台，沿路到初鹿牧場，還有臺東原生植物園。內有景點介紹、門票資訊、遊玩時間、花費等資訊，超級推薦初鹿牧場。
來到池上不到天堂路、伯朗大道，就像沒來過池上，所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海，所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海，到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒，去台東美術館當小野人爬樹。
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮，從193縣道街上台9線，來到花蓮市，再到太魯閣牌樓，最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物，也享用了許多在地美食。雖然路程長，但坡度平緩，又有美食撫慰，因此騎起來不算太累。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
03/28/2015
太加縱走—咖啡座
離開太平池後，回到山徑上，山路突然轉上瘦陵，延著山勢陡下到多望池。
休息片刻，午餐之後，再經過太極池，到閃電池。
一路上，總覺的在記憶上，體力可以負荷，但身體的耐力却無法負擔。
彷彿矛盾，但我自已卻明白。
行至閃電池，已近加羅湖。
今
12/05/2011
11/21日南二段第二日
今天三點起床，四點出發，身上背了26減掉昨天吃的糧食。由向陽山屋出發走到下午五點。拉庫音溪山屋。
縱走和登山真的不一樣，雖然路程上一直到嘉明湖，都是我所熟悉的路線。
但這個不一樣的地方，一出發我就感覺到了。
喝水的頻率，糧食的
向南，繼續這段充滿各種動物的旅行。很有趣的事，事前完全沒安排、沒預料會遇見這些動物，最後還是滿足到我愛動物的心。
出發環島
第三天
恆春
今天要從恆春出發，目的地是花蓮市，要先經過最南端的鵝鑾鼻，往北騎上台26線，進入環島行程後半段，在最南端到龍磐公園的那段路，是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我，正面和側面的風都超級強!!!
臺灣好行遊臺東，縱谷鹿野線為一日遊，從臺東出發到鹿野高臺，遊覽鹿野高台，沿路到初鹿牧場，還有臺東原生植物園。內有景點介紹、門票資訊、遊玩時間、花費等資訊，超級推薦初鹿牧場。
來到池上不到天堂路、伯朗大道，就像沒來過池上，所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海，所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海，到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒，去台東美術館當小野人爬樹。
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段，現在很適合騎自行車，可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨，渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮，從193縣道街上台9線，來到花蓮市，再到太魯閣牌樓，最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物，也享用了許多在地美食。雖然路程長，但坡度平緩，又有美食撫慰，因此騎起來不算太累。
一直到下午三點左右，我都還在猶豫晚上落腳的地方，到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線，還是騎上風景優美的玉長公路，翻過海岸山脈，去看看靠山的台9線的樣子呢？
好不容易下了決定，卻偶然遇見一對母女，讓我的環島旅程又多了一種交通工具，也讓我的路線又大幅修改了一次。
這天是整趟環島中最累、最難的一天，不但距離長，海拔爬升高度也超過一千公尺，對於帶行李，又是公路車新手的我來說，很具有挑戰性。但我卻在這天，看見了最美的風景，找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
03/28/2015
太加縱走—咖啡座
離開太平池後，回到山徑上，山路突然轉上瘦陵，延著山勢陡下到多望池。
休息片刻，午餐之後，再經過太極池，到閃電池。
一路上，總覺的在記憶上，體力可以負荷，但身體的耐力却無法負擔。
彷彿矛盾，但我自已卻明白。
行至閃電池，已近加羅湖。
今
12/05/2011
11/21日南二段第二日
今天三點起床，四點出發，身上背了26減掉昨天吃的糧食。由向陽山屋出發走到下午五點。拉庫音溪山屋。
縱走和登山真的不一樣，雖然路程上一直到嘉明湖，都是我所熟悉的路線。
但這個不一樣的地方，一出發我就感覺到了。
喝水的頻率，糧食的
向南，繼續這段充滿各種動物的旅行。很有趣的事，事前完全沒安排、沒預料會遇見這些動物，最後還是滿足到我愛動物的心。
出發環島
第三天
恆春
今天要從恆春出發，目的地是花蓮市，要先經過最南端的鵝鑾鼻，往北騎上台26線，進入環島行程後半段，在最南端到龍磐公園的那段路，是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我，正面和側面的風都超級強!!!