更新於 2024/06/14閱讀時間約 4 分鐘

送別5號卸煤機(1998-2024)

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!與同仁在即將吊離的5號卸煤機前合影。2024/6/6】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!與同仁在即將吊離的5號卸煤機前合影。2024/6/6】


邊試運轉皮帶機邊迎接你的到來

那時我們正年輕力壯沒想過老衰

不管風雨陰晴把一艘艘煤輪清空

你在三百米軌道上來回勞碌一生


卸煤接近八千萬噸依舊老驥伏櫪

去年那場火劫莫非天意要你除役

龐然大物的你死生都得鄭重其事

不惜鉅資委聘原廠讓你有終有始


必須儘快將你挪開沒有時間不捨

既已無用留在原位只會妨礙工作

海吊船如期抵達這過程難得一遇

看你順利離港心中大石總算落地


我也在廠與家的軌道間奔波白頭

送走了你下個月輪到我讓位退休


延伸閱讀:卸煤機的告別 金門行


【邊試運轉皮帶機邊迎接你的到來,那時我們正年輕力壯沒想過老衰!2005年夏,JB與同事老莊迎接6號卸煤機到來的歷史鏡頭,但這次要送別的是1998年4月啟用的5號卸煤機,它當年乃在岸邊組裝,並非整機運來。】

【不管風雨陰晴把一艘艘煤輪清空,你在三百米軌道上來回勞碌一生。當時3座專用卸煤碼頭總長680米,共設6台卸煤機,中間4台因可跨碼頭支援,軌道行走範圍可達約300米。】

【2000年迎接台電首艘自有煤輪電昌一號首航進港,在船上舉辦慶祝儀式,JB與前來同賀的港務局人員合影。這艘電昌一號已於2021年除役!】

【2000年迎接台電首艘自有煤輪電昌一號進港,JB在駕駛艙內留影。背景可見各卸煤機工作中,而靠近鏡頭那台有著桁臂的抓斗式卸煤機已除役,可參延伸閱讀。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!起吊前照例在岸邊舉辦祈福儀式。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!要將1300噸左右的大傢伙吊離是十分艱鉅的工作,尤其當年它並非整機吊來,需做十分精準的補強與焊接吊掛點。因現場設備及吊桿高度限制,需先將卸煤機橫切成兩部份才能吊上船,此時正在進行切割。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!這幾天不時陣雨,利用碼頭積水拍個倒影。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!分離的切割已近尾聲,為加快速度,有兩組焊工同時進行。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!切割完成,原廠技師仔細檢視是否可進行吊掛。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!眾工作人員等待技師檢查結果,好進行下一步動作。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!終於將卸煤機主要的上半部吊起,這部份重1,268公噸。儲運同仁國梁攝。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!準備吊上船。主辦同仁至逸攝。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!吊上船就定位。主辦同仁至逸攝。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇!吊上船就定位。主辦同仁至逸攝。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!順利將5號卸煤機運至鄰近的31號碼頭準備拆解,JB趕到時船已靠好,助泊的拖船正要離開。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!停在台中港31號碼頭的5號卸煤機。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!停在台中港31號碼頭的5號卸煤機,也利用岸邊積水拍個倒影,雖是艷陽天,但有不大不小的風,吹起水波。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!停在台中港31號碼頭的5號卸煤機。從此角度可見岸上準備安放配重的平台,吊車正在舖設鋼板,以在後續拆解工作中保護碼頭。這一切都經過精密計算!】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!停在台中港31號碼頭的5號卸煤機,換個角度拍。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!停在台中港31號碼頭的5號卸煤機。右下3人為原廠技師,他們要待到拆解完成才離開。】

【海吊船如期抵達這過程難得一遇,看你順利離港心中大石總算落地!我也在廠與家的軌道間奔波白頭,送走了你下個月輪到我讓位退休。與現場同仁在台中港31號碼頭和行將被拆解的5號卸煤機合影留念。2024/6/7】】

【海吊船技師操作吊桿,準備將卸煤機移至岸上。】

【卸煤機已懸空】

【緩緩將卸煤機移向碼頭】

【緩緩將卸煤機移向碼頭!因為端末欄杆妨害著陸,準備先行切除,岸上好些工作人員仔細觀察,決定切割點。】

【已將卸煤機移到碼頭定位,準備後續拆工作。主辦同仁至逸攝。】

【海吊船再開回專用卸煤碼頭吊運卸煤機下半部大車支架,海側腳95公噸、陸側腳42公噸,相較上半部簡單多了。主辦同仁至逸攝。】

【海吊船再開回專用卸煤碼頭吊運卸煤機下半部大車支架,相較上半部簡單多了。主辦同仁至逸攝。】


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