長壽山上鳶嘴西稜下稍來南峰、889路新公車搭乘攻略_20240803

【成員】

Ycc

紀錄撰寫者:Ycc

照片提供者:Ycc

【前言】

本來是安排20240803~0809要去走逆雪西順訪雪山五翠池(一般山友僅會走翠池、下翠池)、博可爾山的，規劃許久。但無奈凱米颱風(20240722~0724)的風雨實在過於強勁影響公路甚廣，應是近幾年來最強的颱風了吧~

自0722雪霸國家封園到0806雪山西稜才開放，所以我也無法入園且230林道本身就屬於易崩塌路段，沿途多溪谷水線經過。在這種狂風暴雨的肆虐之下，我也不願意去當首批前行的山友(即便提早開放入園我能合法進入)，乖乖等勇者山友們回報路況吧

思來想去，越想越難受、不甘心，晚上都睡不太好非常失落

辛苦規劃、期待已久的行程就因為颱風攪局而泡湯。基本上三大國家公園也沒什麼路線可以走了，要不是山路斷了、崩塌就是公路落石、坍方，危險重重

後來想到，這次預約的889路公車(豐原→大雪山)不然就還是去搭看看吧!順便就去大雪山走走看看，所以就安排了這次行程

這路線也是以前剛開始爬山時想走的當日行程，但路途實在過於遙遠只好將之埋藏。透過這次的機緣巧合就來走走吧!好不容易有這麼方便的公車路線開放了

這次的重點主要向大家分享889路公車，行程會較簡易帶過(因為也沒什麼特別要注意的)

【大眾交通方式】

*大眾交通班次稀少，行程時間須掌握確實且強烈建議預約(去程回程都要預約)、車位有限，以免錯過搭乘

889號公車(豐原轉運中心→小雪山旅遊資訊站)，20240801通車

去程

1. 自豐原轉運中心2號月台搭乘889公車(一天僅四班，建議搭乘最早之班次)，可於兩周前預約。座位僅9位且不開放站立(自大雪山後門站牌以後)。欲前往大雪山遊樂區的山友，務必事前預約車位(0800676676轉2)，否則肯定搭不上加上近期開放很熱門。沒預約基本上不要想說運氣好可以搭到，通常發車點就一定是滿的了(去程、回程皆如此，詢問司機說法)
2. 自東勢搭乘252公車到大雪山遊樂區，但此號公車僅六、日有開且班次也不多，也可事前預約。不過優點是位置比889多不少，如果沒搭到889的話這台是可以考慮的，只是需要轉車到東勢

回程

1. 同上說明，但建議從發車點上車(如果沒有預約，很想要賭看看的話)。從中途站點上車，很可能會搭不到

【行程說明】

鳶嘴西稜為長壽山(肥崠山)至鳶嘴山間稜線，行經醜崠山、2010峰、2050峰，一般山友到鳶嘴山後通常沿27.5K登山口方向下至林道，或是續行到稍來山後往35K收費站下山

此次路線安排，從19.8K長壽山登山口上至長壽山後沿西稜至鳶嘴山續行往稍來山下稍來山南峰出30.5K登山口。路途相對較遠，若搭乘公車前來須特別留意下山時間是否趕得上。若有疑慮，安排個兩天一夜也是個不錯的選擇(預約隔日早上再搭公車下山回去)。稍來山後至少有兩處平坦地可紮營

鳶嘴山、稍來山最為人熟知的便是暴露岩稜攀爬，岩稜上視野開闊。岩稜路段拉繩、踩點皆明顯、穩固，只要小心看好踩點無須過於擔心害怕。岩稜路段容易塞車，有些山友易心生恐懼而速度過慢。此路段若需會車、讓路，建議事前彼此溝通，避免造成誤會或是意外發生

整體感受路況舒服、好走，幾乎都走在樹蔭下很涼，只有岩稜攀爬路段會曝曬而已。但路有點濕滑，爛泥、落葉、樹枝偏多，不曉得是這個路線本身就這樣，還是因為近期颱風因素造成，且處於樹蔭中而日光較難射入

這條路線很適合負重訓練，高度抬升、里程都算適中，若未來公車班次、座位多一點那就更好了

• 手錶紀錄

上升1530M、下降909M，里程10.027公里

• 手機紀錄

上升1357M、下降724M，里程10.921公里

【通訊點、水源、營地】

• 沿途有通訊；全線無水
• 鳶嘴往稍來某處很大但需要整地(於路徑外)、稍來山可4T*2、稍來南峰前平坦地4T*2

(請參考gpx檔皆有註記)

【YCC紀錄的ＧＰＸ】

建議搭配圖文紀錄閱讀

手機的GPX

https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=3565001

【圖文紀錄】

紀錄中之座標系統為WGS84，溪左岸右岸皆以人員行進方向而定；東西南北方皆以指北針方向而定；左側右側以行進人員方向而定

(08/03) 長壽山登山口→長壽山→夫妻樹→醜崠山→2050峰→鳶嘴山→稍來山→稍來山南峰→30.5K

中午開始起霧，下午兩點微霧雨，短暫。總時長含休息6小時

0500 家裡出門

0540 彰化車站，台鐵上車

0606 豐原車站，下車

預留一小時過來，好好吃早餐。這次也有新嘗試，當天的早餐進食量多一點，之後爬山的行進糧可以延遲到4~5小時再補充就可以了，精神狀態依舊很好。但有個缺點是腸胃消化，會有點想大便。正常早餐進食後，3小時後的每小時補一次行進糧、喝水。我的身體狀態大致是這樣，觀察許久、多次經驗

0715 889號公車上車

搭車的地點在出豐原車站後直行，會先看到全家超商再右轉就是了，第2月台候車

7點吃完早餐後，來候車發現一堆阿公、阿嬤也要搭889號公車，他們還會用背包放在座椅上當作排隊。一問之下，才知道他們根本沒預約，也不知道有預約這回事，以為是排隊就好。後來，就告訴他們預約的方式、電話、時間(當日無法預約，最快搭乘日2周前到前1天)。結果之後他們那團快10個都沒上到車，因為座位就只有9個(大雪山後門站後不開放站立)

司機會先確認預約人員，讓有預約的先上車。但預約的就已經滿9個位置了

座椅不太好座有點窄，如果比較高或是身形稍大的人可能會覺得有點擠。我是正常男生的體型，坐起來覺得膝蓋會一直頂到前面的椅背。而且座椅無法調整往後躺

0829 長壽山站牌下車

往回走一小段就會到登山口了

0838 出發往登山口

0843 長壽山登山口位於19.8K處，附近有綠色大水桶

沿途的石階、步道有的我覺得開的不是很好走，後來就依據自己的判斷抓稜線、方向走有路跡，較為省時、省力

0902 香杉林標示，階梯

0920 孟宗竹林

開始有爛泥，我這次穿登山鞋想說一天而已也好久沒穿了

登山鞋和雨鞋的鞋感很明顯的有差異，這次穿登山鞋總覺得有哪裡怪怪的，可能太久沒穿了或是這雙鞋我換過鞋底的關係

主要差異

• 發力方式

雨鞋的摩擦範圍比較大，我可以從中足往腳後跟斜下方發力行進(尤其是上坡)

登山鞋的話若用上述方式發力是會滑的，不太確定是換過鞋底的關係還是本身就這樣，太久沒穿了。只能夠用腳底的正中間正下發力，力的方向偏垂直會比較受限。想用增加摩擦面的方式發力，就是會滑，試過好幾次了

• 止滑度

這點真的就是雨鞋大勝，不管是換過鞋底前的(黃金大底)或是換過後的登山鞋，止滑度都差於雨鞋

• 腳踝包覆性

各有優缺

我的登山鞋是高筒的且有三排鞋鉤，可以把腳踝很穩定的鎖住降低扭到的機會。但也因為固定住了靈活性就也比較差，上坡路段很容易會壓到腳背(偏後腳背，腳L型的那個區域)，下山回家看才發現居然壓到瘀青。也可能是我用雨鞋的走法去走登山鞋(太久沒穿了不習慣)，才產生的。

雨鞋的話，就跟登山鞋相反。鞋內空間較大就算加了鞋墊、厚襪子還是會有空間，若沒使用護踝腳是多少會在鞋內移動的，就需要靠自己腳踝的靈活性去調整，雖有彈性但不熟悉的人穿還是會容易受傷

0926 翠竹林，有廢棄貨車

0943 岔路口，長壽山、大崠山岔。取右上往長壽山

怕公車趕不上，所以就不去大崠山了。但事後走完看時間其實很充裕

0948 長壽山，又名肥崠山

之後進入鳶嘴西稜到鳶嘴山

1003 夫妻樹

1031 醜崠山，之後隨即陡下拉繩

1051 2010峰，之後隨即陡下拉繩

1119 2050峰(無標示)，之後隨即陡下拉繩

1146 鳶嘴山，若不打算走到稍來山，過後有三條路可直接下到林道

1157 岩稜開始

會走的人看完腳點，很快就通過了。甚至根本不需要拉繩或是依據別人規劃好的路線走，旁邊都有更好通過的路線可以過。我是很想直接從旁邊超車，但很怕被說插隊加上前面的人很緊張、過很慢、也有人在排隊，不要增加他的心理負擔，於是第一段岩稜有排隊，之後第一段下完後就超車過去了。岩稜大致上有三大段，都很好走，不要怕

1213 岩稜結束，進入樹林

1253 平坦地，整理一下應該可以4T*4

看到一大片平地，所以走出路徑外看看。發現還算不錯，只是需要帶鋸子來整地

1311 看山羊

好可愛喔~一開始是先看到他的屁股，之後靜悄悄的從旁邊繞過去看他

1317 稍來山，可4T*2

有一個觀景台，下方就是個很平的空地，再往前走也有一片

1333 岔路，左往35K收費站；右往30.5K。取右

1339 沿途最平的營地約4T*2，但平的地方土有點濕軟

這邊開始往南峰的路到30.5K落葉、樹枝都比前面路段厚很多，小心濕滑

1350 稍來山南峰

開始起霧，偶有霧雨但都很小很快就沒了

1439 30.5K

由於我只預約去程而已(豐原往大雪山)，因為當時是以走逆雪山西稜的規劃去預約公車的，下山是會從雪山出去，所以就沒有預約889公車的回程。

下山後稍作整理清潔，決定攔便車等到下午3點半都沒有再走到26.5K附近站牌等252公車(889基本上沒機會啦)。這邊提醒有打算搭公車去爬這附近路線的山友、讀者，如果你是像我一樣是在35K前下車的，如果下山打算走去35K收費站等公車站牌的話

收費站那站的公車站牌是在收費站裡面的，所以需要付門票費，這我事前有特別問過。所以這也是我不從35K收費站下的原因之一，而從稍來南峰下30.5K

1500 攔到便車，直接座到豐原，開心

1618 豐原火車站

1648 上區間車回彰化

1747 彰化火車站

1830 家