【碧藍歷史】每次出擊都受損卻沒有沉沒 - 阿瑞托莎號輕巡洋艦

拍攝於1942年4月的阿瑞托莎號輕巡洋艦

阿瑞托莎號（HMS Arethusa）是為皇家海軍建造的同類輕巡洋艦的命名艦。她由查塔姆造船廠建造，於1933年1月25日安置龍骨。

效能數據

排水量：5,220噸（標準）；6,665噸（滿載）

長：154米

寬：16米

吃水：5.0米

動力：64000匹

裝置：4 × 海軍型燃油型三汽鼓水管鍋爐；4 × 帕森斯式齒輪傳動式蒸汽渦輪機；4 × 推進器

航速：32.25節

航程：12000海浬/10節

編製：500人

裝甲：側舷：70mm；甲板：25mm；彈藥庫：25-60mm；砲塔：25mm

艦載機：1 × 水上偵察機

其它：1 × 彈射器

歷史

阿瑞托莎號完工後被分配到位於地中海的第3巡洋艦中隊，並在1939年9月第二次世界大戰爆發時仍駐紮在那裡。在那裡組建了第二艦隊巡洋艦中隊與同級其餘人員。她參加了1940年4月的挪威戰役，但在5月8日加入諾爾司令部，支援加來的防禦部隊，後來又協助從法國大西洋港口的撤離。 1940年6月28日，她成為直布羅陀新成立的「H」部隊的一員，並與該部隊一起參加了1940年7月在凱比爾港口對抗維希法國軍隊的行動。H部隊參加了護航船隊在大西洋進行巡邏，並在地中海開展行動。 1941年5月，德國戰艦俾斯麥號出擊時，她在冰島和法羅群島海域工作，但到7月，她返回地中海，護送馬耳他船隊，並親自前往該島執行補給任務。1941年底，她返回家鄉水域，並於12月參加了羅弗敦群島襲擊，但險些失手而受損。在查塔姆進行改裝和維修直至1942年4月，她於1942年6月返回地中海，加入第15巡洋艦中隊，主要行動是支援馬爾他的補給。

1942年11月18日，在執行石砌行動時，一架義大利飛機發射的一枚魚雷擊中了阿瑞托莎號，造成重大傷亡。她在亞歷山大接受臨時修理工作，一直持續到1943年2月7日，然後前往美國南卡羅來納州查爾斯頓的查爾斯頓海軍造船廠進行全面修理，這些工程於1943年12月15日完成，然後船返回英國。

魚雷擊中B砲塔下方的左舷時，阿瑞托莎號正以18節（33公里/小時；21英里/小時）的速度航行，在側面炸出一個53 x 35英尺（16 x 11m ）的洞。該船從艦橋後方的A砲塔起火，並淹沒至距船頭100英尺（30m）處的水線。船舶向左傾斜15°，燃油轉移至右舷油艙補滿；除了前鍋爐房的後部以外，其他地方都斷電了，而且電話也斷訊。儘管遭受了損壞和偶爾的空襲，阿瑞托莎號還是被佩塔德號拖回了亞歷山大。將錨鏈向後移動後，船員們設法將右舷螺旋槳壓入水下，並緩慢向後航行，於11月21日晚抵達；該船在美國維修了一年多。

1941年，阿瑞托莎號事件被斯旺西市的人們成立紀念館。在該市的海事區，仍然可以看到1942年11月飛機襲擊中喪生的156人的紀念浮雕。斯旺西博物館蘭多爾設施中的儲備藏品包括該船的徽章、從紐波特廢品場打撈出來的一門20毫米歐瑞康防空砲以及該船的比例模型。 直到1944年6月初，她才再次全面投入使用，當時她在劍灘附近組成了「D」部隊的一部分，啟航入侵諾曼第。當喬治六世國王遊覽海灘並參觀盟軍指揮部時，她有幸載著他穿越英吉利海峽前往諾曼第。6月24日，她在塞納灣遭到空襲並受到一些損壞。6月25日，一枚磁性水雷在她身後引爆，衝擊損壞相當嚴重，該巡洋艦前往朴茨茅斯進行維修，然後前往商業船廠進行另一次改裝，直到九月才恢復使用。

1945年1月，她成為地中海艦隊第15巡洋艦中隊的一員，並一直留在那裡直到1945年10月返回英國，並立即被置於預備役（位於諾爾）。 1946年曾有一項暫定計劃將其出售給挪威皇家海軍，但最終未能實現，她被置於“B”級儲備。由於海軍認為該級艦艇太小，不值得進行現代化改造，因此海軍於1949年使用阿瑞托莎號進行試驗和實驗，然後將其分配給BISCO進行處置，1950年5月9日正式退役。

（部分內容參考於網路資訊）