很久沒有從頭到尾做出詳細的計劃書了，有種完成一場任務的感覺。
烏茲別克對我來說算是中級挑戰國家，這次帶媽媽出遊全程嚴陣以待，結果發現根本沒有想像中這麼難，而且玩得非常開心，花的錢也比想像中少很多，很想推薦烏茲別克給大家，以下整理了一些本次旅行的經驗，希望能幫助大家。（以下資訊為2025年10月旅行資訊）
季節與航班的選擇：
若想從台灣飛到烏茲別克，主要可以從韓國仁川或泰國曼谷轉機，次選是吉隆坡或東京，但後者飛行時數長，價格也不漂亮。季節選擇上，烏茲別克是雙重內陸國，氣候乾燥溫差大，春秋的氣溫較適合旅行，因此我打算安排在2025年中秋連雙十節的十月假期。
考慮航程時間與熟悉度，我們選擇從仁川出發。然而韓國在2025年也有中秋連開天節(10月11日)的長假，安排假期出國的人非常多，導致航空公司在一放票的時候就鎖住那段時間的價格，我們只好往後買，改成10/15飛、10/24回。若想要從仁川飛的朋友們，記得參考韓國國定假期來考慮航班時間唷！
在此報告價格：
德威航空的韓國仁川往返烏茲別克塔什干航線是季節性航班(2025年夏季航班)，4月1日一開賣我馬上手刀搶票，費用是一萬兩千多元；而韓國來回台灣的接駁，為了配合自己的時段需求，各別買了酷航和華航，合計八千多塊。
在韓國轉機的話，我們喜歡住在仁川雲西站，從機場搭機場鐵路只有二站距離，屬於進可攻退可守的戰略位置。去程我們在仁川雲西站那裡住一晚，隔天上午去仁川中國城玩，下午六點飛塔什干；回程我們上午抵達韓國，住宿選在弘大那一帶，主要是可以就近逛望遠市場，而且離金浦機場也近（我們從金浦飛松山）。不過下次我要是安排類似的轉機過境行程，回程絕對不會進首爾，因為行李箱實在太重了！
簽證：
烏茲別克可使用電子簽證的國家清單裡沒有台灣，台灣旅客前往烏茲別克需辦理落地簽。因此我們在三個月之前請烏茲別克的旅行社辦理邀請函，我很心急，都說了十個工作天我還是忍不住催促人家。辦理邀請函的費用是一人55元美金，可以刷卡或Paypal。
建議將旅行社寄來的邀請函影本印出來隨身攜帶，使用時機點有二：若航空櫃台問你有沒有簽證的時候，可以出示給櫃台，告訴對方台灣人使用落地簽（沒簽證有可能被拒飛，不過現在開路的台灣遊客多了，櫃台拿著我們的邀請函去問完學長姊後就開票了）；落地後直接前往Visa on Arrival櫃台，待移民官來後出示邀請函、護照正本，繳完一人65元美金，移民官會在護照上貼上簽證貼紙。
取得簽證後，再移動到隔壁的入境審核處就可以順利入關了。雖然我們當時等移民官等了很久，直到我們辦完Sim卡跟換匯，大家都還在等行李，所以不用擔心輸在起跑點！（？）
Sim卡與換匯：
網路可以選擇原號漫遊、台灣先購買或是當地買，當然在當地買是最便宜的。移民官一放行，馬上就會進到行李輸送帶區域，那裡就有兩間電信業者可供選擇，大家可以挑自己喜歡的方案購買Sim卡，可以刷卡。而換匯的部分正如網友所言，機場匯率是最好的，建議可以直接在機場換完旅程上需要的現金。烏茲別克以現金交易為主(烏茲別克索姆或美金)，刷卡會另外再加%數，建議每人攜帶小面額（20、10、5 美金），方便使用 。
如果錯過機場換匯的機會，可以跟住宿處或銀行換匯，另外有些ATM提供美金/歐元現鈔換匯服務，須留意有些ATM機器很可能會遇到沒有鈔可換的情形。旅行後期若想把手上的索姆花完，有些店家可以接受索姆加美金、索姆加信用卡的付款方式。
在烏茲別克觀光區一定記得要懂得殺價，我們有遇過石榴汁小販喊價七萬索姆，在我們轉頭後馬上降成三萬索姆的事例。薩馬爾罕由於觀光客雲集，抬價也是最高的；布哈拉東西最多元，若有喜歡的手工藝品在這裡就可以下手。如果錯過了也沒關係，塔什干圓頂市集是你最後下手的機會，但東西類型會比較少。
交通：
短程接駁
Yandex GO 是當地主要的叫車軟體，若是事先下載登錄，會發現台灣手機沒辦法收驗證碼、綁信用卡。可以先登錄Yandex mail進行驗證，再切到Yandex GO連結帳戶，地點選「哈薩克」就可以進行綁定信用卡了。
使用Yandex Go叫車真的很便宜，但是有一些要留意的情況。
我們剛出機場時，在我還不熟悉操作、拖著行李想離開人群時被一名司機纏上了，他拿自己的手機按Yandex Go，秀給你看「Yandex Go是這個車資，我就報這個價」。當時想說時間非常晚了，有車搭比較重要，又想說Yandex Go報價應該是合理的。我們上車之後，我按App驗證報價，發現司機根本浮報十倍價格(大概是他故意把出發點設在很遠的地方)，但因為人已經上車了，基於安全考量我們就沒有去爭論。
我和媽媽這次帶了26吋、28吋行李各一，Yandex Go上面的車型必須要選「舒適」才有機會容納兩個行李。這是我們曾被計程車拒載，Yandex Go還收取消費的經驗談。也因為必須要選「舒適」，能搭的車子選擇變少，我們在布哈拉火車站遇過叫不到Yandex Go的情況，也是和一名死纏爛打的司機討價還價後才順利搭上車。
即使是「舒適」車型，有些車子後車廂放不下兩卡大行李，會把一個行李箱放在後座，那麼基本上就是滿座了。因此大家在叫車時也要特別考量到人數和行李大小唷！
長程接駁：
我在中亞五國裡選擇烏茲別克自助旅行的原因就是因為鐵路串連各座城市很方便，準點率又高。火車購票很簡單，比起使用網站購票，一律推薦用App買，操作界面比網站直覺。若是遇到付款頁面轉半天不出現的問題，可以切換成烏茲別克語重新購買一次(因此界面簡單很重要)，就可以順利付款了。
在60天前左右就可以開始關注放票狀況了，考慮體力和時差調適狀況，我們這次買了四段火車票：(車型介紹：How to travel by train in Uzbekistan in 2025 – The Complete Uzbekistan Railways Guide)
- 塔什干往薩馬爾罕：車型Sharq (3小時 05分)
- 薩馬爾罕往布哈拉：車型Afrosiyob (1小時43分)
- 布哈拉往希瓦：車型Passenger (Пассажирский) (Sleep二等艙，5個半小時下舖)
- 希瓦往塔什干：車型Passenger (Пассажирский) (Coupe一等艙，14個小時37分， 下舖)
進火車站前會進行安檢，須提早抵達火車站。而不確定搭車月台時，一律建議拿車票問車站人員。即使都是往西走的列車，在塔什干車站不同車型就可能是不同月台發車。我們搭的是Sharq車型而不是Afrosiyob，問過站務人員後才發現我們必須經過一個隱秘的樓梯才能前往月台。
行李與飲食
烏茲別克與韓國電壓均為 220V ，插座類型為 Type C/F 。因我們會從韓國入境再出境，因此要特別留意韓國的行動電源規範 ：行動電源上需清晰標示「Wh」（瓦時）字樣，並將行動電源使用透明夾鍊袋裝，充電口用絕緣膠帶貼住 、並放置於隨身行李。
我們知道會買很多堅果，此行特別帶了一卡28吋的大行李裝東西。結果我們沿途移動，有時候行李箱放不進後車廂，又或是搭臥舖火車二等艙時放不進床下的置物空間，建議大家在評估行李箱大小時特別留意移動時的情境。還有一點失策，我們的28吋行李箱是沒有拉鍊的箱型，很怕在拖運時會爆開，最後在機場花錢買封箱包膜（很貴！)。
烏茲別克的治安相當好，觀光區都有觀光警察巡守，而一般人民也很友善禮貌，讓我和媽媽對烏茲別克人的印象非常好。飲食部分，烏茲別克的國民飲食是手抓飯（Palov)、餃子（Manti）、羊肉湯（шурпа）、湯麵（Lag‘mon）、餡餅（Samsa），本來擔心會太油太膩，結果我和媽媽吃得非常習慣，只要上餐廳必點羊肉湯。
而烏茲別克是中國一帶一路合作國家，有很多水果來自中國，想當然爾都是台灣沒見過的。媽媽買了各種品種的蘋果、梨子，也買了當地的葡萄和橘子，都是可以秤斤論兩少量購買。不過我們最推薦葡萄，又便宜又甜又好吃。住宿早餐有供應過柿子、西瓜和哈密瓜，我們對哈密瓜的評價最高。
除此之外，在各個市場、超市都見得到醃菜攤位，我們非常想要嘗試，終於在布哈拉的市場下手了米線和紅蘿蔔泡菜（Morkovcha），並在當地客人的建議之下混著吃。泡菜吃起來甜甜鹹鹹，搭配拌香油的米線剛剛好，而且價格還非常便宜。買一買當兩個人的晚餐吃，才幾十塊台幣。
不過這種紅蘿蔔泡菜其實來自一段可憐的歷史：
當蘇聯的高麗人被從俄羅斯驅逐到中亞時，他們沒有白菜做泡菜，因此使用當地能取得的蔬菜（例如胡蘿蔔），而且調味相當簡單：主要是大蒜、洋蔥、胡椒粉、糖和鹽。菜名語源來自紅蘿蔔的俄語morkóvʹ(морковь/紅蘿蔔)和韓語chae(채/絲)，由於這發生在韓戰之前，這種泡菜實際上可能更傾向北韓風格而不是南韓風格。
這道菜在東歐、中亞前蘇聯國家很常見，很多民族都用作餐前開胃菜，推薦大家走入市場買來吃看看。
旅遊溝通：
烏茲別克的第一外國語是俄文，讓座給小朋友，他們會跟我說「спасибо(謝謝)」；想和家庭經營的住宿員工溝通，她推出小朋友用翻譯機來跟我講，結果小朋友用英文說：「妳可以切成俄文嗎？」
火車站與觀光區的標示有英文和簡體中文，觀光區小販的日語可能很好，而塔什干遇到和你搭話的烏茲別克人可能會跟你說韓語。就算大家使用的語言找不到共識，翻譯app拿出來就對了。若是使用翻譯app還是沒辦法達到效果，比如好不容易講完我們早餐要吃的雞蛋要怎麼煮，結果端出來的早餐盤上仍然是個打散的生雞蛋，那就笑一笑吧。
走了一圈回來，我才發現這趟旅程不只刷新了我對中亞的想像，也默默重整了我對「帶媽媽旅行」的信心。原以為是場中級挑戰，也擔心沒有導遊講解故事會對回教建築審美疲乏，戰戰兢兢地準備一大堆、設想各種可能狀況，結果一路順暢、充滿愉快。
如果你也考慮去烏茲別克旅遊，希望這份經驗能讓你少踩一點雷、多一點勇氣。剩下的，就讓烏茲別克親自打動你吧！
