看完今年的電機技師考題，覺得今年題目中規中矩，如果要拿高分，不太容易！但也不至於到輕鬆上榜，考題難度仍有一定水準，讓我甚感欣慰。
這篇文章不是解答，也不是標準答案。我單純以 工程實務＋技師視角，分享我對今年試題的觀察，電機技師考試不是在考背誦，而是在考你「能不能用工程邏輯理解問題」。主要針對工業配電這科目來探討，這門科目是我最感興趣的，因為考題內容完全都是實務，絕不像數學可以亂出數字，出題必須遵照物理邏輯。
第二題考的是電壓驟降率，這題算佛心，忽略R並且不用做標么轉換，省下很多計算時間。這題讓我有些疑慮，因為兩小題都是問同一個測定點，懷疑是否題目有出錯。在準備這類題目的時候要特別小心，有時候題目不會給你測定點，就直接問你電壓驟降率，所以自己還是要有判斷的能力。舉例來說，如果台電變電所經由一個匯流排供電給多個用戶，其中一用戶是煉鋼用電弧爐，那這個匯流排就會是我們關注的測定點，因為電弧爐造成的電壓驟降會影響同線路上的其他用戶。若能治理好這個測定點，就能符合台電規章。
第三題是很典型的故障電流計算，這裡我要提一個觀念，在電力系統領域會學習各類非對稱故障電流計算，但在工業配電只會計算三相對稱故障電流(再考慮非對稱因子K)，為何會有此差異？因為在電力系統裡需要針對各類故障做出潮流分析，是對系統進行一個全面性的檢驗分析，可是工業配電算故障電流的用意是在於「斷路器選擇」或「電驛標置設定」。以斷路器選擇為例，三相短路故障是最嚴重的短路故障，若我選用的斷路器能負擔這種故障，那面對其他輕微故障肯定無妨，這就是為何工業配電都在算三相短路，幾乎不會遇到單線接地故障的題型。
第四題在考馬達分路設計，通常會跟照明設計、電熱負載設計一起準備。只是多考了一個降壓啟動，這在實務工程上很常用到，會利用線路切換的方式，馬達啟動前期先用Y接降壓啟動，後期再轉為Delta全壓運轉。分路設計這部分，根據我的觀察，線徑表最好還是要背，現在趨勢都傾向於不給線徑表了。
第五題是很典型的功率因數改善問題。出題方式非常貼近實務面，實務面就是會有經常性負載和非連續性負載，所以電容器也會分為長時投入跟短暫投切，另外電容器也不會只有一組，通常是會分段數的。但因為段數是整數，假如為了補償100kVAR，而一段是80kVAR，投一段不夠，投兩段卻補太多，所以要看的是投入之後會不會讓系統功因超前。這邊可以再看一點：題目說補償功因至0.95落後以上，為何是0.95？因為電工法規就有定義補償功因以不超過0.95為原則，背後考量也是為了避免共振問題。
今年工業配電考題中規中矩，我認為準備考試不是單純為了解題，而是要了解背後全貌，如果看一題就能聯想到各種面向，那才是真正的學習。
