最近的盤，會受到歐線集運指數轉成2410，從5850掉到3163.2，加上馬司機帶頭殺價的影響，反正台股大多數人都搞不清楚這兩件事，都只會當利空看待。反正秋哥就說過很多次了，小跌不理，大跌就分批接，之後每月營收公佈，會打到臉腫，Q3的獲利公佈，會直接打到腦震盪。

　2410的3162.2，指的是歐線10/28到期的履約價是3162.2。兩個月的時間，歐線有沒有辦法從5850掉到3162.2，秋哥是不信啦，就算紅海危機解除，也要三個月時間調整運力。而且友軍們提供的即期歐線貨櫃運價，也都還有6700，這是殺價過後的價格，沒記錯的話紅海危機前，歐線一櫃才1000上下，喔，剛看到又變只剩6000了，6000賺多少，你們就自己去算了。

　就算回到3162.2，也大概就是對應第二季營收的位置，如果第四季的獲利和第二季一樣，我個人是很滿足啦，你不滿足，要賣長榮要空長榮，我個人倒是沒有什麼意見啦。我想00960很感謝這些連利多利空都分不清楚的傻戶，因為他們等於告訴00960，這裡有一批很便宜的高級和牛，而且吃完不會烙賽的。至於要不要買00960？秋哥明天再告訴你。