同比增长1250%？HMM三季度利润预计狂飙
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秋哥云：比較基準要相同，切勿牙籤比雞腿。長榮Q2年增569.29%，陽明萬海由虧轉盈，Q2都沒有比HMM的302%差。Q3的1250%看起來是好聽，事實上是去年HMM獲利很慘，只有不到一千億韓元，折合新台幣22.83億，同季長榮稅後淨利50.92億，這還是交了70億元左右未分配盈餘稅的結果。Q3長榮因為去年有認列賣長榮航的獲利，所以EPS年增可能只有300%，從10塊變30塊，但陽明和萬海隨便都能超過800%。第三季的營收還在驚喜，只能說這位分析師反應都比恐龍慢了，秋哥不知道幾個月前就講過了。
要論新船船隻在建率，不好意思，目前HMM只以14.34%，贏萬年不長進的陽明，慘敗給長榮的40.47%，和萬海的22.82%。2030年增長到150萬TEU，好大好可怕？長榮現在的運力就已經有170萬TEU左右了，加上已經訂購的68.7萬TEU，不用到2030年，運力就會到達238.5萬TEU，HMM想纂位當老七，恐怕還要再等等。
但HMM的確有其人之處，目前的自有運力率高達82.15%，全球前十大航商中第一，高出平均值53.70%一大截。人家的自有船都是大船，平均運力為13744TEU，剛好和陽明相反，人家HMM 24000TEU大船也有很多條。要比股價嗎？長榮的本益比只有5.32倍，本淨比0.79倍，陽明本益比8.50，本淨比0.70，HMM本益比11.37倍，本淨比0.51倍，七仔笑八仔，差不多慘。但人家HMM股價換算成新台幣快400，到底誰比較慘？
所以美洪趕的，不是貨櫃三熊。它們賺錢很給力，口袋裡滿滿都是錢，美洪趕的是台灣為數眾多的理性優質投資人，把黃金當垃圾，對於未來夢想營收熱烈追逐，對於現在實質營收不屑一顧。真的要比，不只台股，連全球航商在長榮面前，都很像詐騙集團。
