到底存多少錢可以退休？如果以退休使用40年的資金當作計算標準，大概需要1600萬到2350萬左右。使用30年的話，大概需要1455萬至2000萬之間。這個數值怎麼算出來的？我們介紹了不同提領策略，並使用Vanguard的提領率表格，大家可以用自己需要的支出水準計算。

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存多少錢可以退休？退休40年存1600到2350萬左右。怎麼算的？

曾經，高鐵有個形象廣告：「堅決反對旅行 比上班還累。」為了準備旅行所需要做的功課，以及旅途行程對體力的消耗，增加了許多額外的負擔與壓力。但仔細回想，我們好像也沒有因為累，就不預定下一次的出門旅行？這樣說來，到底為什麼要旅行，以及旅行的意義是什麼呢？

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旅行的意義：就算比上班更累，也要實現個人的意義式快樂

俗語說「花錢買快樂」，也就是「錢錢不會不見，會變成你喜歡的樣子」。我們就是錢不夠，但「喜歡的樣子」卻有很多種選擇。哪一種才可以讓我們有最大的快樂？研究顯示，經驗性消費（Experiential Purchase）比物質性消費（Material Purchase）可以獲得更多。

學習

花錢買快樂？那得挑對東西才行

在人生走過三十歲，確定生活目標是應該是提升人生整體體驗的品質後，我一直希望弄清楚，到底賺多少錢才夠。原因是，上班經常是以販賣個人時間做為報酬的來源，但工作似乎是普遍人們幸福感最低的時刻，似乎只要錢夠了，我就不想工作了。但這個問題似乎有點傻：錢這種東西，不是越多越好嗎？有人在嫌錢多的嗎？這樣怎麼選？

賺越多錢或直接躺平，哪個比較能增加我們的幸福感？

員工協助方案（Employee Assistant Program, EAP）是目前在許多公司中實施的主流心理健康服務，卻經常被簡化成「就是提供資源讓員工有機會接受心理治療」的線性處理方式。瞭解EAP的核心功能和支援功能，以及內置式、外置式和混合式的運作模式，能夠幫助組織設計更有效的員工協助方案。

商業

如何設計及評估一個員工協助方案？

剛開始在做申訴事件處置時，常常會遭遇到一些困難；追根究底的可能原因，是我們沒有弄清楚目標、角色、以及結構。調查人員所肩負的雙重目標，決定了訪談者在歷程中的雙重角色。這個章節提供給未來需要執行申訴事件調查人員一些實務上的建議。

政治與評論

職場不法侵害申訴事件的調查指引

我們已經知道，最核心的任務就是推動安全工作；而部分的跨學門知識可以協助我們在推動安全工作的過程更為順遂。我們根據ICAO的安全管理手冊（Safety Management Manual, SMM）摘要了過去飛安推動工作中一些特別重要的片段，協助讀者瞭解民用航空安全的過去現在與未來。

飛行安全是怎麼走到這裡的？

<div class="draft-block draft--p left">進入航空產業以來，無論是在作業單位或是安全控制單位，工作職掌中都會負擔一部分與安全相關的職責。這讓我常常想起神奇寶貝（或是口袋怪獸，那就表示是讀者年紀輕輕）中，常常出來搶奪、扮演反串的火箭隊的「貫徹愛與真實的邪惡」、「可愛又迷人的反派角色」的那些台詞。</div>
<div class="draft-block draft--p left">對作業單位來說，我們經常是反派角色。安全的人常常是面對法規、框定標準、進行查核，在事件後要求執行改善措施。這使得在組織內，作業單位常常不和安全單位站在一塊，能離多遠就離多遠。特別是遇到緊急事件、有較高的營運壓力時，安全的人彷彿不顧之前作業單位所有的努力，喊出「停」、「STOP」的那一刻，看起來就絕對是個搗蛋的反派角色。</div>
<div class="draft-block draft--p left">但另外方面，安全的業務永遠真實。碰到安全事件，面對錯誤，一定會聽到那種「這樣子面子掛不住」或「這樣不好看」的理由。我們常常得要學著奮力抵抗這種遮蔽的作法。對於已經形成的錯誤、旅客的不便、財務的損失、或更嚴重的人身傷害，得要保持謙虛，承認我們做的不夠好，找到自己可以接受的真實原因，列入下一次待改善事項。為了能夠持續進步，我們必須要尋找真實，釐清根本原因。</div>
<div class="draft-block draft--p left">這些都讓推動安全的業務，變得很像執行特務：我們是「貫徹反派的真實角色」。在這段期間內，我所一起從事安全業務的同事，絕大多數是待過不同的作業單位，如航務、機務、空服或運務，甚至很多都待過單位的標準組，曾經撰寫作業手冊，熟悉程序與要求。職安衛的同事因需要具備管理師或管理人員的國家證書，很多是安全或衛生的本科系出身。相較他們而言，我只是一位臨床心理師。進入航空產業之前，我接受過完整的心理訓練，知道怎麼處理心理測驗和晤談；但對於安全工作怎麼做，完全是從曾經一同共事的優秀同事身上學習。</div>
<div class="draft-block draft--p left">以下是規劃中和實際上已經完成的章節，提供給大家方便翻找的時候選用。<br><br>Chapter 1：安全的歷史 <br>1-1 <a href="https://vocus.cc/article/65b103e4fd897800017e2c40" target="_blank" class="draft--a">飛行安全是怎麼走到這裡的？</a>（安全觀點的演進）<br><br>Chapter 2：甄選模式<br>2-1 <a href="https://vocus.cc/article/64f093b9fd897800014d9bd3" target="_blank" class="draft--a">前言：心理學是如何進入航空領域的？</a><br>2-2 <a href="https://vocus.cc/article/64f096fdfd897800014dc82b" target="_blank" class="draft--a">甄選流程是如何被設計的？</a> （Select-in/Select-Out模式）<br>2-3 <a href="https://vocus.cc/article/64f098d8fd897800014de1ee" target="_blank" class="draft--a">考什麼，最能預測完訓率？</a>（Select-in的甄選方案）<br>2-4 <a href="https://vocus.cc/article/6524f312fd89780001be83b9" target="_blank" class="draft--a">當機師要有怎麼樣的認知能力？</a>（Select-in的認知能力評估項目）<br>2-5 <a href="https://vocus.cc/article/64f09cd3fd897800014e1e7a" target="_blank" class="draft--a">紙本或儀器測驗的門檻，是怎麼設定的？</a>（Select-in的測驗標準）<br>2-6 <a href="https://vocus.cc/article/64f09cd3fd897800014e1e7a" target="_blank" class="draft--a">性格測驗在甄選扮演什麼角色？</a>（Select-in的性格測驗評估項目）<br>2-7 <a href="https://vocus.cc/article/64f09dedfd897800014e4495" target="_blank" class="draft--a">真的能用性格測驗找到不安全的飛行員嗎？</a>（Select-in的性格測驗評估專題）<br>2-8 <a href="https://vocus.cc/article/64f09faffd897800014e62d4" target="_blank" class="draft--a">為什麼要考數學物理，在校成績重要嗎？</a>（Select-in的學科測驗評估項目）<br>2-9 <a href="https://vocus.cc/article/64f0a0b0fd897800014e6fe2" target="_blank" class="draft--a">面試會被問什麼？</a>（Select-in的面試評估項目）<br>2-10 <a href="https://vocus.cc/article/64f0a1e9fd897800014e80fd" target="_blank" class="draft--a">航醫中心體檢的心理測驗會沒過嗎？</a>（Select-Out的法規要件）<br>2-11 <a href="https://vocus.cc/article/64f0a4c1fd897800014eaca4" target="_blank" class="draft--a">心理衡鑑是什麼？</a>（Select-Out的實施邏輯）<br>2-12 <a href="https://vocus.cc/article/64f0a540fd897800014eb31b" target="_blank" class="draft--a">到底要不要去補習班？</a>（測驗污染及因應策略）<br>2-13 <a href="https://vocus.cc/article/6592ad09fd89780001c367e3" target="_blank" class="draft--a">結論：考培訓機師，未來的優勢是什麼？</a>（趨勢及未來）</div>
<div class="draft-block draft--p left">Chapter 3：人為因素<br>3-1 <a href="https://vocus.cc/article/6520f4c4fd897800019b452b" target="_blank" class="draft--a">人為因素是怎麼從「知識」邁向「姿勢」的？</a>（人為因素的重要性）<br>3-2 <a href="https://vocus.cc/article/6520f610fd897800019b518e" target="_blank" class="draft--a">什麼是壓倒駱駝的最後一根稻草？</a> （不安全行為的HFACS分類）<br>3-3 疏失<br>3-4 <a href="https://vocus.cc/article/6521144ffd897800019c8e98" target="_blank" class="draft--a">重飛危險嗎？那些正常的重飛與異常的重飛</a>（案例：注意力的疏忽）<br>3-5 <a href="https://vocus.cc/article/65211679fd897800019ca349" target="_blank" class="draft--a">航管的腔調會不會聽不懂？</a>（案例：記憶的疏忽）<br>3-6 <a href="https://vocus.cc/article/65220b5cfd89780001a417da" target="_blank" class="draft--a">有沒有從一開始就搞錯的事情？</a>（情境覺察和心智模型理論）<br>3-7 情境覺察案例<br>3-8 意圖違反理論<br>3-9 <a href="https://vocus.cc/article/652204befd89780001a3dab3" target="_blank" class="draft--a">執勤前飲酒，到底會不會被抓到？</a>（案例：酒測執行）<br>3-10 小結<br><br>Chapter 4：NTS/CRM<br>4-1 Intro<br>4-2 溝通<br>4-3 團隊<br>4-4 決策<br>4-5 TEM模式</div>
<div class="draft-block draft--p left">Chapter 5：組織與安全<br>5-1 <br>5-2 <a href="https://vocus.cc/article/6524c31afd89780001bc3c4f" target="_blank" class="draft--a">在有營運壓力的狀況下，還喊的出「安全第一」嗎？</a>（安全文化）<br>5-3 <a href="https://vocus.cc/article/6524c3f1fd89780001bc477e" target="_blank" class="draft--a">為什麼同仁不寫安全報告？</a>（信任與公正文化）</div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>
<div class="draft-block draft--p left">附錄一：航空心理會議<br><a href="https://vocus.cc/article/650ff502fd89780001c04834" target="_blank" class="draft--a">2023 PACDEFF（一）</a><br><a href="https://vocus.cc/article/652bead7fd8978000195ed37" target="_blank" class="draft--a">2023 PACDEFF（二）</a></div>

航空心理手冊

關於〈航空心理手冊〉的緣由與目錄

<div class="draft-block draft--p left">在航空領域中，人為因素、組員資源管理、飛安事件調查等等都是心理學著力深刻的地方；其中又以機師甄選，一直是心理領域非常核心的議題。一方面，機師的訓練十分昂貴，若能避免不適任的組員進入訓練階段，省下高昂訓練費用的同時又能維護安全；另一方面，甄選又涉及人事議題，以心理學採用測驗方法評估後，能給予主管較為具科學性的參考意見。</div>
<div class="draft-block draft--p left">但作為考生的這一側，培訓機師考生經歷各個應考階段，經常有很多焦慮。除了求職者經歷被評估的考試焦慮外，主要是來自招募的資訊不對稱。這使得考生經常在網路上尋求各式各樣的心得及意見，而補習班經常以測驗練習、考古題等當作準備的方法，但又聽聞著公司對補習班的態度立場問題，使得焦慮度更高。</div>
<div class="draft-block draft--p left">這個專題試著使用航空心理學的已出版的各類研究，介紹航空公司在規劃招募活動中的各項思考。考生可以透過這些文章，增進航空心理學的相關研究結果，進而增加對招募歷程的理解和減少焦慮感。我們的目標是，在讀者完成閱讀後，可以知道航空公司設計培訓機師甄選測驗的安排邏輯，讓自己在經歷各個甄選階段時，更聚焦在核心的焦點去面及回覆，讓考試的心理狀態更為穩定。</div>
<div class="draft-block draft--p left">這個專題有以下的內容：</div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f093b9fd897800014d9bd3" target="_blank" class="draft--a">前言：心理學是如何進入航空領域的？</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f096fdfd897800014dc82b" target="_blank" class="draft--a">一、甄選流程是如何被設計的？ （Select-in/Select-Out模式）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f098d8fd897800014de1ee" target="_blank" class="draft--a">二、考什麼，最能預測完訓率？（Select-in的甄選方案）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/6587d6eefd89780001b915b4" target="_blank" class="draft--a">三、當機師要有怎麼樣的認知能力？（Select-in的認知能力評估項目）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/6524f312fd89780001be83b9" target="_blank" class="draft--a">四、紙本或儀器測驗的門檻，是怎麼設定的？（Select-in的測驗標準）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f09cd3fd897800014e1e7a" target="_blank" class="draft--a">五、性格測驗在甄選扮演什麼角色？（Select-in的性格測驗評估項目）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f09dedfd897800014e4495" target="_blank" class="draft--a">六、真的能用性格測驗找到不安全的飛行員嗎？（Select-in的性格測驗評估專題）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f09faffd897800014e62d4" target="_blank" class="draft--a">七、為什麼要考數學物理，在校成績重要嗎？（Select-in的學科測驗評估項目）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f0a0b0fd897800014e6fe2" target="_blank" class="draft--a">八、面試會被問什麼？（Select-in的面試評估項目）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f0a1e9fd897800014e80fd" target="_blank" class="draft--a">九、航醫中心體檢的心理測驗會沒過嗎？（Select-Out的法規要件）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f0a4c1fd897800014eaca4" target="_blank" class="draft--a">十、心理衡鑑是什麼？（Select-Out的實施邏輯）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/64f0a540fd897800014eb31b" target="_blank" class="draft--a">十一、到底要不要去補習班？（測驗污染及因應策略）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left"><a href="https://vocus.cc/article/6592ad09fd89780001c367e3" target="_blank" class="draft--a">十二、結論：考培訓機師，未來的優勢是什麼？（趨勢及未來）</a></div>
<div class="draft-block draft--p left">第一章並未收進付費牆內，您可以評估看看文章的內容及品質後，再看看需不需要付費閱讀其他章節。</div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>
<div class="draft-block draft--p left">比較重要的是，這些文章所引用的內容，都是航空心理領域的公開研究結果所集合而成。也因此：</div>
<div class="draft-block draft--p left">*專題沒有包含航空公司的內部訊息，如報考總人數、通過率、使用之心理測驗工具等。</div>
<div class="draft-block draft--p left">*基於臨床心理師倫理守則，心理師應致力保護測驗題項不外流，故專題沒有心理測驗的題項內容。</div>
<div class="draft-block draft--p left">由於缺乏以上兩者，大概可以得知，這個專題對於考上培訓機師沒有直接的幫助。但理解航空公司為什麼如此安排一套甄選流程，以及理解甄選的各個階段所關心的目標，可能有助於應試過程中掌握公司的意圖，提升自己的因應方式並增加信心。</div>

飛行員甄選

關於〈飛行員甄選：培訓機師想知道的航空心理知識〉的章節目錄

在整個討論中，我們介紹了甄選的基本架構、評估方法的選用、排除的臨床條件及補習班等其他外部威脅議題。最後我們用一張圖，重新再看過一次甄選流程設計的架構。

精彩內容

林楷庭｜臨床心理師

關於〈航空心理手冊〉的緣由與目錄

林楷庭｜臨床心理師

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