補習班對培訓機師考生及CPL考生而言，都是一個相當艱困和棘手的問題。對考生而言，補習班訓練可能可以大幅度提升取的培訓飛行學員的機會；但對航空公司而言，補習班訓練可能造成甄選系統失準，造成無法接受的訓練資源浪費，更嚴重的可能影響到安全風險，使得各家公司都會主張「本考試與補習班無任何關係」。到底該去嗎？

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到底要不要去補習班？

自從航空公司正式將「航醫中心心理衡鑑」納入官網的甄選階段後，「心理衡鑑」一詞開始慢慢被航空人員和考生所熟悉。但心理衡鑑到底是什麼？維也納測驗是不是就等於心理衡鑑？在航醫中心、民航局、航空公司之間的三角關係之中，誰才是心理衡鑑服務的對象？心理衡鑑在航空業中的三角關係中非常特別。

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心理衡鑑是什麼？

在航空領域中，人為因素、組員資源管理、飛安事件調查等等都是心理學著力深刻的地方；但機師甄選一直是專屬於心理領域非常核心的議題。一方面，機師的訓練十分昂貴，若能避免不適任的組員進入訓練階段，省下高昂訓練費用的同時又能維護安全；另一方面，甄選又涉及人事議題，以心理學採用測驗方法評估後，能給予主管較為具科學性的參考意見。

但作為考生的這一側，培訓機師考生經歷各個應考階段，經常有很多焦慮。除了求職者經歷被評估的考試焦慮外，主要是對招募資訊的缺乏。這使得考生經常在網路上尋求各式各樣的心得及意見，而補習班經常以測驗練習、考古題等當作準備的方法，但又聽聞著公司對補習班的態度立場問題，使得焦慮度更高。

也因此，這個專題試著使用航空心理學的已出版的各類研究，介紹航空公司在規劃招募活動中的各項思考。考生可以透過這些文章，增進航空心理學的相關研究結果，進而增加對招募歷程的理解和減少焦慮感。

在讀者完成閱讀後，可以知道航空公司設計培訓機師甄選測驗的安排邏輯，讓自己在經歷各個甄選階段時掌握公司能更聚焦在公司焦點回覆，更有信心通過每一關的考試。

前言：心理學是如何進入航空領域的？

一、甄選流程是如何被設計的？ （Select-in/Select-Out模式）

二、考什麼，最能預測完訓率？（Select-in的甄選方案）

三、當機師要有怎麼樣的認知能力？（Select-in的認知能力評估項目）

四、紙本或儀器測驗的門檻，是怎麼設定的？（Select-in的測驗標準）

五、性格測驗在甄選扮演什麼角色？（Select-in的性格測驗評估項目）

六、真的能用性格測驗找到不安全的飛行員嗎？（Select-in的性格測驗評估專題）

七、為什麼要考數學物理，在校成績重要嗎？（Select-in的學科測驗評估項目）

八、面試會被問什麼？（Select-in的面試評估項目）

九、航醫中心體檢的心理測驗會沒過嗎？（Select-Out的法規要件）

十、心理衡鑑是什麼？（Select-Out的實施邏輯）

十一、到底要不要去補習班？（測驗污染及因應策略）

十二、結論：考培訓機師，未來的優勢是什麼？（趨勢及未來）

其中三、四、十二共三個章節，將於2023年12月前完成發布。其他章節則均已發布。

第一章並未收進付費牆內，您可以評估看看文章的內容及品質後，再看看需不需要付費閱讀其他章節。

如同之前提過，這些文章都是航空心理領域的公開研究結果所集合而成。也因此：

專題沒有包含航空公司的內部訊息，如報考總人數、通過率、使用之心理測驗工具等。

基於臨床心理師倫理守則，心理師應致力保護測驗題項不外流，故專題沒有心理測驗的題項內容。

由於缺乏以上兩者，大概可以得知，這個專題對於考上培訓機師沒有直接的幫助。但理解航空公司為什麼如此安排一套甄選流程，以及理解甄選的各個階段所關心的目標，可能有助於應試過程中掌握公司的意圖，提升自己的因應方式並增加信心。

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