中國電動車
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廣汽 HYPTEC SSR 以 213.523 km/h 的漂移時速，創下「純電動車最高漂移速度」吉尼斯紀錄。這台純電超跑採三馬達四驅、900V 架構、0–100 km/h 僅 1.9 秒，展示中國在高性能電動車的技術企圖。
國際貨幣基金組織（IMF）警告，美國公共財政處於危險軌道，預計到 2030 年政府債務佔 GDP 達 143.4%，將超越義大利和希臘。美國的預算赤字預計在 2030 年前每年都將徘徊在 GDP 的 7% 以上，為富裕國家中最高。上週三，美國公共債務規模首次突破 38 兆美元大關
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本文透過實際走訪新加坡車展，深入分析中國電動車品牌在新加坡市場的競爭優勢，探討新加坡特殊的用車環境如何推升中國電動車的銷量，並結合產業觀察，對Tesla等電動車龍頭的未來股價發展提出質疑與個人投資觀點。
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總經理甘錦添報告公司歷史、產品線（車載、筆電、家庭娛樂系統鎂鋁合金機構件），並強調新廠投產與技術創新，如3000T半固態觸變成型機。財務長張志立分享2023年營收57.74億元、稅後淨利8.03億元，2024年前三季營收45.87億元。車載業務佔92%，新能源車零部件佔51%。
中國國家統計局發布最新統計資料。中國7月消費者物價指數（CPI）年增率持平，在內需疲軟、消費不振、貿易不確定性等多重打擊下，中國消費動態持續困於通貨緊縮中。
卻有人：台灣最好立即全面地展開與中國的務實合作，並最終以簽訂和平協議來確保長治久安。這一切經濟合作的最終保障，是一份穩固的「兩岸和平協議」。
本文探討歐盟與中國電動車貿易的最新發展，從高關稅政策轉變為「價格承諾」機制，並分析此一變革背後的地緣政治與產業策略考量。文章並以作者親身經歷，闡述中國電動車產業的快速崛起、其在歐洲市場的拓展策略與文化差異所帶來的趣聞，以及臺灣在全球電動車供應鏈中扮演的角色與發展機會。
2025年2月25日，特斯拉在中國推出全自動駕駛（FSD）軟體更新，帶來城市道路輔助駕駛功能。然而，這一版本受限於監管與技術，與美國版相比功能有限，引發用戶褒貶不一。本文將說明特斯拉FSD在中國的最新進展、競爭態勢與未來展望。
歐盟宣布，將自31日起，對中國電動車開徵最高35.3%反補貼稅，合計一般關稅後，稅率最高將達45.3%，並稱在雙方達成解決之道前，上述課稅政策將持續5年。
執委會指出，其調查發現，中國生產的純電動車整條產業價值鏈受益於不公平的政府補貼，對歐盟生產的業者帶來經濟損害的威脅，貿易救濟措施符合WTO規則。
22日是中共前領導人的鄧小平120週年紀念日，多家陸媒刊文紀念，並與中共20屆三中全會的精神掛勾。
歐盟對中國電動車加徵關稅調升！中歐貿易戰幾乎已經不可避免！
李嘉誠長江基建集團英國第二上市，棄港赴英！BBC解析指出：1.香港作為國際金融市場吸引力消減、2.「買下半個英國」的李氏家族，擴張國際版圖！
