民代
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近颱風剛過造成損失慘重,事後總需檢討防範再犯列入紀錄追蹤,這似成例行公事巡迴ㄧ場後的遺忘症候群而已。
台灣地理位置以往經驗;明知過六月後就是颱風豪雨季節期間,這在各縣市團隊精神就明顯對照呈現數據。
如在最基層組織的村里鄰長最清楚當地情況,如有修繕改善增建清理等等其前中後過程;應會究竟檢核環視功能
話說國10與國1為高雄市南北進出關鍵門檻,南北向有國1高公路＆民族路＆博愛路＆中華路四大要道,就因有國10橫跨原是要疏散交通擁擠,現反而上下班期間堵塞擁擠由此擴散影響週遭範圍甚鉅。
尤是經由國10要南下國1車流,反而限制經民族交流匝道經上國10轉向南下國1,無法完全駛用此交流道亦可經國10往仁武大
從國10匯國1下大中交流道,車流習慣轉向鼎中含迴轉仁武方向會靠左車道,如往直行會靠右側車道,所以在匝道上撤除分隔島約20米,並地上標示與樹桿圖示左右轉方向車道。
下交流道往鼎中含迴轉仁武方向配合左轉方向燈,以禁止左車道直行至榮總路再迴轉到頂中路直行仁武方向(往鼎中路行駛最外側車道,以分流車道流量。
村里鄰長是地方組織最基層的直接管轄範圍,當地久居者是最了解範圍內人車物者,亦是有心者熱心公益最佳直接居民直接感受者。
續前篇如能撥冗心思範圍內;汽機車久停後處治整理善後,增加村里景觀美化與植栽花木造景和疏通溝渠道路暢通。
汽機車久停處,幾近天天環繞社區進出或訪視得知,先用各彩色粉筆依序每週在輪胎
在此先向諸位大德帥哥美女們深深致歉,原小市民心聲～～4(里鄰長）是我疏失疏漏同里長名稱；是村長頭銜。
非厚此薄彼喔！里長與村長在位階區域是類似的,都會區幾棟大樓就有幾百戶籍了；換算鄉間的村階層就要落差好幾公里了；累積得來戶籍數亦天差地遠。
所以小市民心聲就當地里村鄰長相輔相成最清楚明白～實質當地
人群往來早期是由步行啟源,近而動物拉替加快速度與裝載增量,接續工業革命後,地球是平的,往來速度已倍增在陸海空數量機具日新月異與裝載量喔！
因為交通因素興衰是決定鄉鎮城市繁榮興衰的定律之一,車輛往來必有停放空間的面臨,如往來順暢動線明確與指引圖示顏色數字顯示,燈號標誌的連接順暢度高低,皆是交通順暢與否
台中縣一名年輕貌美民代「++」祖母去世，靈堂遭人砸得亂七八糟，叔叔向媒體爆料，指控及懷疑和她有關，「++」因而怒告叔叔，當天前往採訪記者皆被列為證人。
曾問三姐：「妳為什麼對我們這些記者這麼好？提供家裡一樓給我們休息、打稿，電話也給我們用。」篤信基督教的三姐說，有一天，我的孩子可能到外地打拚，希望也有人對他好。
