民生經濟
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根據過往台灣只要有事故發生，當日旅客退票是全額退費，只有非當日旅客退票才有加收手續費。也就是說這次彰化車站大當機48小時，兩天持有台鐵車票的旅客退票是不收手續費的。
百思不得其解之下，我得到了些些許許的答案。
一來台鐵根本沒有科技化
二來類火車疏運計畫是短視近利
三來政府各部會各司其主，服侍民代
最近隨著物價急劇上升，韓國上班族們也面臨起「午餐通膨」、開始擔心起自己的荷包，消息指出為節省中餐伙食費，到便利商店買便當的上班族跟著人數大增。
因應新冠肺炎疫情，除了我還在上班之外，家人基本上都是宅在家（我家自行開伙），因為三級管制，我認為民生飲食消費的需求會開始降低。
照道理，大家宅在家，如果三餐在家DIY，對於果菜的需求應該增加，價格應該上揚才對，不是嗎？但事實上我認為不盡然是如此......
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黃背心的最初訴求是反對調漲燃油稅，進而延伸到其他項目，政府己經在12月3號允諾不調漲燃油稅，全球都經歷著各種經濟危機，該如何改善民生問題，站在一般大眾的角度來傾聽民心、體察民間疾苦，正考驗著法國領導人的施政和智慧
