碳捕捉

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有一種將二氧化碳封存的方式為碳礦化,其原理為將二氧化碳轉換為碳酸鹽類後封存或利用。新創公司 CarbonCure 擁有直接再利用捕捉到的二氧化碳技術,是將捕捉到的二氧化碳封存進混凝土並且做到規模化的廠商之一。近日CarbonCure達到了封存500,000 公噸 CO2 里程碑,是相當顯著的成就。
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英國政府宣佈未來25年將投入220億英鎊推動碳捕捉與封存(CCS)技術,該技術旨在捕捉發電廠及重工業的二氧化碳並安全封存於地下。然而,專家對此計劃的可行性產生疑問,擔心過度依賴化石燃料可能妨礙再生能源發展。英國政府面臨的挑戰包括成本上升、供應鏈問題及延誤,需在推進CCS與發展再生能源之間找到平衡。
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印尼總統佐科威在11月24日出席英國石油公司(BP)在西巴布亞省(West Papua)的碳捕捉、利用和封存計畫(CCUS)的動土儀式,標誌印尼第一個碳封存計畫。
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光靠減少碳排放已不足以避免暖化程度的加劇。為了達到控制暖化程度的「淨零目標」甚至在達標後持續控制,除了大量減少碳排放外還會需要投入大量的碳移除(carbon dioxide removal, CDR)或負碳技術(negative emission technology, NET)才可以。
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在2023年3月,微軟與位在美國加州的碳捕捉公司CarbonCapture完成碳捕捉交易。 CarbonCapture在美國懷俄明州具有直接捕捉與封存的技術(carbon capture and storage, CCS),可以清除過去、歷史的碳排放,協助企業達到負碳排目標。 畢竟,微軟目標在203
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韓國造船企業大宇造船與海洋工程公司 (DSME) 已在液化天然氣運輸船上完成了碳捕捉和封存技術的驗證測試。
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這一套燃燒前碳捕捉系統應該是針對天然氣動力船的應用,針對燃燒前的甲烷洩漏及燃燒後的甲烷逃逸。
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這是對大量傳統燃油船最佳的脫碳方式,假設技術可行,剩下的就是法規跟脫碳的計算。 船級社 ABS 已原則上批准 (AIP) Value Maritime (VM) 的遠洋船舶碳捕獲系統。
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