回顧2025美國碳捕捉與碳儲存市場變化- 申請激增,但核可通過率仍有限

更新 發佈閱讀 5 分鐘

大躍進,一年新增三個新州級核發權:

2025 年 2 月,西維吉尼亞州正式取得 Class VI primacy(州級核發權),隨後亞利桑那州與德州分別於 9 月與 11 月完成 Primacy 轉換,使全年 Primacy 州總數增加至 6 州。

同時,新墨西哥州與內布拉斯加州也在年內提交 Class VI Primacy 申請,使 Primacy 申請中的州數從原本的 6 州(阿拉斯加、阿拉巴馬、科羅拉多、密西西比、奧克拉荷馬與猶他)擴增至 8 州,顯示州政府層級接手 CO₂ 注入許可的趨勢仍在擴大。

然而,擁有全美最多擬議 Class VI 專案的路易斯安那州,因待審案件大量累積,於 2025 年暫時停止受理新的碳捕捉與封存申請。這項暫停措施,為短期許可時程帶來額外不確定性,也成為市場關注的最大變數之一。

Class VI 許可活動:申請暴增,但核准依然有限

2025 年 Class VI 許可申請量出現明顯加速,從 2024 年的 85 件,大幅成長至 137 件。其中動能主要集中於上半年,尤其是 7 月 Reliant Southwest Alabama Storage 一次提交的 44 件申請,成為全年成長的關鍵推手。

但即便申請量創新高,實際核准數仍相當有限。2025 年僅有 3 個專案、共 7 張 Class VI 許可完成最終核准,明顯低於 2024 年的 6 個專案、18 張許可。

核准案件主要集中於路易斯安那與德州:

  • 路易斯安那州 Hackberry 專案於 2025 年 9 月取得首張 Class VI 許可,距離最初於 2021 年提交申請已約 48 個月。
  • 德州在正式轉為 primacy 之前,Brown Pelican 與 Rose 專案共取得 3 張許可。
  • 路易斯安那州方面,ExxonMobil 的 Draco 專案則出現許可撤回的情況。

德州順利完成 primacy 轉換,凸顯 EPA 與德州鐵路委員會(RRC)長期協調的成效。由於 RRC 與 EPA 在轉換前已有高度合作,預期多數專案仍可順利取得鑽井相關許可,但實際 CO₂ 注入許可,可能需等到 2026 年後才會全面啟動。

展望 2026:Primacy 與 Class VI 的關鍵觀察點

Primacy 州前景

路易斯安那仍是 2026 年短期市場走向的核心指標。州政府於暫停期間透過行政命令,指定 6 個優先專案可在審查恢復後持續推進,其餘專案則須視審查重啟的時程與排序而定。

至於新取得 Primacy 的州(如亞利桑那與西維吉尼亞),截至目前尚未出現新的 Class VI 申請案。以西維吉尼亞為例,實際進展仍取決於申請費用結構是否完成最終核准,這是正式啟動審查前的必要條件。

Class VI 許可展望

依據目前 EPA 的處理時程推估,2026 年約有 136 張 Class VI 許可可能進入最終核准階段。

從數據來看,路易斯安那與加州將成為決定性地區:

  • 路易斯安那的關鍵在於,暫停期間被列為優先的 6 個專案17張許可,是否能全部完成審查,這將直接影響是否能達到樂觀情境。
  • 加州方面,Carbon TerraVault Holdings 預計推動 4 個專案邁向最終許可核發,對 2026 年整體核准量具關鍵影響。

Class II 許可:維持穩定成長

Class II 許可活動在 2025 年整體維持穩定,全年共核准 14 張,略高於 2024 年的 10 張。值得注意的是,猶他州首次出現在 Class II MIRV 名單中,顯示 Class II 注入活動的地理範圍正在擴大。

總體而言,看待美國碳管理市場,許可是最直觀的視角。目前市場相當積極看好,不過在執行面上仍有阻力,不過在德州轉換為Primacy州後,以及Louisiana 是否解禁申請命令,帶來新的氣象將會是未來的最大看點。

 

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