貨櫃
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研究：核動力貨櫃船年省六千八百萬美元成本 準備早睡明早搭飛機了，看到這篇，忍不住又馬上寫，畢竟這是秋哥的工作。其實這已經不是什麼新聞了，早在2023年，中國的江南造船，就已經發佈了24000TEU級核動力貨櫃船的設計圖，2024年，馬士基號稱在評估核動力貨櫃船，寄希望於第四代反應器，至於第幾代...
由於秋哥明天要去美國敲鐘和路演，加上回來還要去東京調一個星期的時差，所以有將近十天的時間沒辦法常常發文。秋哥之前就有講過，專欄作家的命格，基本上和街頭藝人甚至乞丐沒啥兩樣，不要以為自己有點名氣就覺得很不了起，既然有收費，就要把事辦好，該做的工作，該給的服務，一項都不能少......
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這是秋哥最近推出的一個專欄服務，用一張表把全球前11大航商的EBIT、本益比、本淨比、自有船比、殖利率、市值、現價和目標價，一口氣做比較，這樣看倌們就能知道每家船商的大致情形，不過不好意思，這篇只給付費會員看，畢竟這是花不少時間整理出來的資料。在做研究時，最重要的一件事就是標準一定要一致.....
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本期運力仍然呈現平穩增加的狀態，增幅較上月低，運力月增幅0.528%，年增幅6.97%。本期由於馬士基的租船回歸，所以市佔等等數字又回到跟九月一樣，唯一沒有變的是，租船數仍然持續大減中。拉回九月做對比，自有船數增加50艘，租賃船數則減少41艘，再度證明秋哥說的，新船進，租船退的假設。......
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下星期秋哥要去紐約敲鐘，順便做路演，回程會去東京渡一個禮拜的假，所以趁這兩天把該給各位老爺夫人的功課都先做一做。這半個月的發文量會減少很多，但中間有一期長榮週報，還是會準時發的，還請各位有付費的老爺夫人們多多體諒。《CCFI與月營收連動預估》本週SCFI止跌回漲，CCFI終止五連漲小跌......
最近一直有很多人都貼AI文，秋哥看了之後啼笑皆非，因為裡面很多東西是錯的。秋哥很早之前就有寫過相關的文章，提醒你AI會「一本正經的胡說八道」。理由也很簡單，AI只會從網路上撈資料出來出來整理，但AI根本不具備分辨資料正確與否的能力。更何況真正有價值的資料，從來都不是無價的，AI能撈到的，大多是...
最近無意間翻到了「長安的荔枝」這部片，只能說實在拍得太好了，借古諷今的手段用得高明之至，甚至用來代入現在的社會和政治問題，都毫無違和感。片尾曲「廟堂之外」，簡直是為這部片量身訂做的主題曲，作詞者的功力實在太可怕，陳楚生演唱的也很好。秋哥起碼反覆聽了一百次。如果你真的懂歌詞在說什麼，恐怕也會.....
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有人預測雞雞3000，現在呢？有人預測公公300，現在呢？有人預測牙科200，現在呢？說好的多少？誰跟你說好的？還有很多。秋哥沒有很喜歡落井下石，但這些我之前的文章都有提，也說過很多次，指數越高，股票越難做，你有聽進去嗎？秋哥每次看到這些股票跟著預測下來後，到處都有人問......
如果你不懂什麼是EBIT，問一下AI它會告訴你，簡單來說就是企業的獲利能力。EBIT 是 Earnings Before Interest and Taxes 的縮寫，中文為「息稅前利潤」，是指公司在扣除利息和所得稅之前的利潤。這項指標主要用來評估企業的本業獲利能力，因為它排除了資本結構......
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上星期因為去香港出差的原因，所以長榮W46週報沒有做的很詳細，在此先跟各位訂閱的老爺夫人道個歉。一星期一次的週報，整理起來非常費時間，而且完全沒有偷懶摸魚的空間，要一直持續真的不容易。12/2秋哥要要紐約出差，回程會去大阪渡幾天價，所以發文量會減少很多，但答應各位的長榮週報、每月運力分析和....
