最近一直有很多人都貼AI文，秋哥看了之後啼笑皆非，因為裡面很多東西是錯的。秋哥很早之前就有寫過相關的文章，提醒你AI會「一本正經的胡說八道」。理由也很簡單，AI只會從網路上撈資料出來整理，但根本不具備分辨資料正確與否的能力。更何況真正有價值的資料，從來都不是無價的，AI能撈到的，大多是已經成為理論的舊資料，而新資料裡，多的是單一面向，甚至帶有特殊目的的狗屁風向腦補文。普遍性的東西或許可以啦，但個別化和差異性的個體，很多資料根本就撈不到，你能期待AI給你多正確的資料？
其實要問AI不是不行，但問題在於，你問的有多詳細。你問得越馬虎，AI的回答就越隨便。而且你不是問完就沒事，如果跟你想的不一樣，你恐怕還得加上幾個變數，讓AI再去調整。秋哥就舉幾個例子：
問題一：運價已經接近成本價，貨櫃航商快賠錢了？
如果你問AI運價的走勢，AI或許答得出來。但你如果問這種運價會不會賺錢，它大概會去撈記者 寫的已經接近成本價，快虧了。因為你沒問它個別航商啊，它就跟你打馬虎眼了。但就算你問個別航商，你還得跟它講去哪裡翻財報，通常AI根本懶得理你。
秋哥每個月都有做各航商EBIT分析，又不是每家的獲利都一樣，要虧也是先從EBIT低的開始虧，上一季爐主是蟬連兩季的赫伯，連5%都沒有，假設運價跌5%，然後10%的陽明，21%的長榮也會虧？這已經不是邏輯的問題，而是智商的問題了。
問題二：運價越來越低，航商為求活命，只能殺價競爭？
你如果問AI，它或許真的會這樣回答，因為過去真的是這樣，甚至它會告訴你，連長榮也會跟著殺，跟著虧。但如果你告訴它，運價不好，航商開始關航線了，近五年，每家航商都賺翻了，公司都有大量的現金，不會做賠錢生意，AI就會換另一套說詞給你聽了。如果你再跟它說，長榮現在公司還有七個股本以上的現金，負債比不到四成，每年利息加業外就半個股本，你再看看AI會用哪張嘴臉說給你聽。問題不是AI，而是你怎麼問的啊！
問題三：長榮花大錢買船，明年配不出息或減配息？
秋哥真的奉勸有這種想法的人，趕快遠離股市，因為你連基本的觀念都沒有，比較適合去賭場。
首先，花錢買船不是一次性給，而是分期給，在財報上只是從現金變成資產，總額一毛都不變。
其次，船進來後質押給銀行借錢進來，利息低還能套利，但長榮根本不缺錢。
其三，是要留現金賺利息，還是造新船賺本業，長榮已經演過一次給你看了，萬海EPS連續幾季超越陽明，也演給你看了。怕現金少，去買銀行股吧！好多現金啊！
最後，第三季底，長榮帳上現金還有1625億，相當於7.5個股本，到明年配息前，起碼還要賺2個股本，換算每股現金大約95元。而長榮25年就算佛祖降臨，上帝加持，賺個40元好了，配一半也不過20元，長榮口袋裡還有95元，你是用大腦，小腦還是膝蓋，推測出長榮配不出息或減配息的？秋哥還是要重申，這已經不是邏輯的問題，而是智商的問題了。
寫到這裡，秋哥忍不住想起九品芝蔴官裡一斤砒霜的名場景。很多事情你不知道，那只是單純的因為你不知道你不知道，你也沒去思考，但這並不代表沒有發生過或不存在。
例如說，秋哥是怎麼從-80%變+20%的，文章我都交代過，YT也有，很簡單說一下，300萬本金，質押斷頭斷到剩12張，扣掉負債資產總值剩60萬，剛好賠80%。配三次息後，持股17張，無負債，中間加碼10萬，回收股利80萬，這樣秋哥現在賺多少，你們自己算吧！像這些問題，秋哥就不一一答覆了，我28K粉絲，要一個個都這樣服務，秋哥一天有240個小時都不夠用。
台上一分鐘，台下十年功。秋哥每篇文章都堅持用手寫，絕對不用AI，如果用了，我也沒那個臉敢跟你收錢。但看文章，就是你自己的功課與責任了。秋哥飯菜煮好了，總不能連吃都還要秋哥餵你吧？如果你有每篇看，認真看，學會的，都是自己的。自己的，就沒人搶得走。
