豐達科
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發佈日期由新至舊
航空市場與產業環境
* 需求強勁： 目前全球有約 1.8 萬架老舊飛機待淘汰，加上 2.4 萬架新機需求。波音與空巴手持訂單約 1.5 萬架，估計需 8–9 年 才能消化。
* 引擎市場成長驚人，公司站在極其有利的位置
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投資評等與結論
評等：分批佈局 (Accumulate) 結論： 豐達科 (3004) 正處於「擴產陣痛期」與「長約爆發期」的交界。雖然 2025 Q3 因匯率與新廠開辦費用導致毛利率逆風 (20.6%)，但 11 月累計營收已超越 2024 全年，顯示終端需求強勁。考量 2026 年馬來西亞廠
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關鍵字：航太扣件、供應鏈移轉、馬來西亞擴廠、雙源策略、AS9100認證、資本支出
摘要： 豐達科 2025 年截至 11 月營收達 36.5 億元，已超越 2024 全年表現。受惠於航太供應鏈去單一化趨勢及 SPS 火災後的轉單效應，2025 年新產品開發件數創下 1,441 件的歷史新高。公司正
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公司營收以航空引擎扣件為主，SBS火災帶來短期急單需求，馬來西亞工廠預計今年完成認證、明年量產；持續推動智慧製造與產品多元化，並透過技術整合提升競爭力，同時強化全球市場佈局與生產彈性。
豐達科技股份有限公司成立於 1997 年 10 月，總部位於桃園平鎮，前稱為「宏達科技股份有限公司」，主要生產航太、電子、高級工業領域用扣件產品。公司創立初期是來自美國前三大航太扣件製造商之一的 AVIBANK 所組成之專業技術團隊結合台灣集團企業共同集資設立。為亞洲唯一引擎扣件供應商。
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公司簡介
豐達科技股份有限公司（簡稱豐達科）成立於1997年，總部位於台灣，是亞太地區少數能夠滿足全球航太產業高標準要求的扣件與零組件
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根據國際航空運輸協會（IATA）數據，2025年全球航空旅客將達到創紀錄的52億人次，推動航空業總收入突破1兆美元大關，然而，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）這兩大飛機製造商卻面臨供應鏈瓶頸與交機延遲的雙重壓力，直接影響航空公司機隊更新進度。
波音2024年全年僅交付348架飛
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▲資本額：5.38
▲股價：92.8
▲評分標準(滿分4分)：3.33分
營收4、營益2、稅後淨利4、EPS4、存貨3、自由現金流量3
▲預估今年營收：29.4億
