體感溫度

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了解隔熱紙與紅外線阻隔率之間的關係,選擇適合的隔熱紙來提高行車舒適度
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D.S. 「頭部散失體溫的百分比與氣溫的關係」的詳細分析: 一、頭部散熱的生理機制 頭部散熱的關鍵原因 血管分布密集:頭部皮膚薄且血管豐富,血流接近體表,容易通過輻射和對流散熱。 暴露面積大:頭部佔人體表面積約 7-10%,在未遮蔽的狀態下,成為熱量流失的主要區域。 毛髮覆蓋差異:若未戴
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頭部散熱比例隨氣溫下降而顯著上升,尤其在" 低溫、高風速 " 環境中,保暖頭部是維持體溫平衡的關鍵。
D.S. 為什麼大氣層中的增溫層溫度隨高度升高卻還是很冷。這個問題看起來有點矛盾,所以需要仔細分析。 大氣層分為對流層、平流層、中間層、增溫層(也叫熱層)。 每一層的溫度變化不同。比如對流層溫度隨高度降低,平流層則相反,中間層又降低,增溫層又升高。使用者的問題集中在增溫層,雖然溫度隨高度上升,但
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想像一顆高速子彈和一鍋熱水
其實,人與人之間的相處不也是如此嗎? --寫於 2022 年 1 月 7 日
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寒流,是臺灣冬季影響最大的天氣事件,為了能夠簡明描述冷空氣這個系統的強度,臺灣的氣象局會以"臺北"測站的低溫將冷空氣分成四個等級。其中,當臺北測站氣溫低於10度,我們就會稱這波冷空氣為『寒流』。但其實每個地方的氣候特性不同,"冷"的標準其實也不太一樣,讓我們來看看,你家附近的測站,多冷才算冷吧!
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談完風花雪月的故事,該回到專業的維修上面,這禮拜我們來聊聊筆電的散熱改裝。 在故事開始之前,我先表達一個立場,每一位散熱改裝師都有自己的專業改裝立場,沒有任何對錯、好壞,單純就是每一位師傅的經驗。還有,導熱材料的好壞影響,僅佔散熱效率的30%,週邊各項的配置,影響才會是70%,所以有人說...
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夏天的融化和蟬鳴,隨著柏油路的融化和大卡車的轟隆聲,描述出炎熱的夏日氛圍。這篇文章描述了夏天到來的景象,以及蟬鳴和大卡車聲的配搭。是一篇關於夏天的描述。
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【巴西里約熱內盧體感溫度62.3度】 南美洲巴西里約熱內盧(Rio de Janeiro)酷熱指數/(heat index,又稱體感溫度)日前達到攝氏62.3度,創下10年來最高。 酷熱指數是一種綜合空氣溫度和相對濕度的熱指標。
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居家工作是時間掌控力的苦口良藥,一不留神就會被拖延病毒纏上,但習慣了自選時間工作無論精神或身體都感到萬分舒適,反而很擔心無法適應上班族的生態該怎麼辦。不知不覺從太陽高掛須臾間夾在高樓縫隙之間,天色在五點左右黯淡了下來,六點不到天黑,寒氣則是一口氣的扎進毛孔、鼻腔和衣袖的纖維裡面。
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台北市長蔣萬安9日於臉書表示,針對台北捷運車廂內的體感溫度變熱問題,要求北捷在不浪費能源的前提下,調整夏季空調溫度,將非尖峰時刻調為24度,尖峰時刻則調為23度。這項措施預計每月會增加200到250萬的電費,並預計在48小時內完成全車隊的設定調整,以提高乘客的舒適度。 相較於此前經濟部能源局為節電
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民進黨中央如果為了省電,要求各級學校的冷氣也許比較合適,因為教室裡沒有冷氣還有電扇,而且教室空間較小,溫度不均的現象不會太明顯. 另外,也可以限制全國商家的招牌\廣告用電啟用時間. 其實,如果電費再調高10%,大家在為自己荷包打算之下(尤其大企業),用電緊張的問題可以舒緩很多,但執政黨就是不敢. 執政者拿全民的納稅錢來填補台電虧損,以免人民反彈而使選票流失,已沒有道德高度.