HTTP3A

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This is Hybrid Rocket Science! 2020年 8月20日是個值得紀念的一刻,歷時五個月,開了不下十次的測試前會議、測試後檢討會議,一次又一次,我們嚐到了失敗的苦澀,但我們會失望卻不會絕望,終於,在第五次的繫留懸浮飛行測試測中,成功的讓火箭穩定在空中起飛並降落。
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2019/11/22 ARRC進行第一次HTTP-3A火箭第二節 四組混合式火箭引擎的垂直地面測試!  測試項目包含推力向量與推力節流控制測試,下一個目標就是要離開地面了~GOGO
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2019/10/31 ARRC初步達成HTTP-3A 雙氧水引擎60秒設計目標!  要準備4組引擎的垂直測試了~ GOGO
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專題生:來這邊不只設計火箭還可以學裁縫耶~XD > 降落傘回收系統-導引降落傘空投測試 (Parachute Recovery System - Pilot chute test) 目前最常見的火箭回收系統以降落傘回收系統為主,最主要的原因就在於系統簡單且輕巧可靠。 此次測試的是傘型較小的導引傘,
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HTTP-3A計畫 第一節與第二節推力方向控制引擎: 地面120公斤推力等級 H2O2引擎。 H2O2/Plastics 混合式火箭引擎第八次測試,測試40秒。 推力控制測試目標,完美達成。過去幾個禮拜,花了不少時間確認設計參數,下一步就是任務目標60秒了!
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球型栓閥一般使用於非固態火箭推進系統的流體供流控制。 白話點說明,可以當作是一種電動控制的水龍頭,想要控制流體往哪邊走就開哪個方向的水龍頭。
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Pneumatic driven disconnection test of propellant feed system 為了安全起見,在大型火箭的發射流程中,會"遠端"進行推進劑的填充與起飛前的填
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這是HTTP-3A計劃中預計要使用於推力方向控制的雙氧水混合式引擎測試。
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由國立交通大學前瞻火箭研究中心進行的HTTP-3A火箭計畫。          採用雙節混合式火箭推進技術,預計於2021年中飛行高度超過100公里。
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H2O2/Plastics 混合式火箭引擎觸媒床第1次測試,測試8秒。         
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