ARRC
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時隔2年，2022年7月10日上午6點12分，HTTP-3A S2 火箭成功升空，完成HTTP-3A火箭計畫的第二階段飛行測試項目。雖然飛行高度不高，但主要測試目的已達成。
孩子出生後，出現了很大的巨變。跟大部份的父母一樣，我也面臨了許多教養的困境與焦慮，尤其當孩子表現得很不像你時....孩子成為我的喚醒者，我慢慢走出傳統教養困境，假日玩創OFF學校的雛形也在我腦海中出現...
This is Hybrid Rocket Science！
2020年 8月20日是個值得紀念的一刻，歷時五個月，開了不下十次的測試前會議、測試後檢討會議，一次又一次，我們嚐到了失敗的苦澀，但我們會失望卻不會絕望，終於，在第五次的繫留懸浮飛行測試測中，成功的讓火箭穩定在空中起飛並降落。
什麼是『類衛星載具』?
是什麼原因讓ARRC堅持使用混合式火箭推進技術呢?
從下圖看起來，混合式火箭集合所有化學火箭的優點於一身，應該是很完美的設計，但為什麼現在火箭的主流並不是混合式火箭呢?
混合式火箭沒搞頭吧，幹嘛不做液態火箭?
小編近期發覺好像不少人都有類似這樣的疑問，乾脆直接寫這篇給各種
2019/10/31 ARRC初步達成HTTP-3A 雙氧水引擎60秒設計目標!
要準備4組引擎的垂直測試了~ GOGO
專題生:來這邊不只設計火箭還可以學裁縫耶~XD
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降落傘回收系統-導引降落傘空投測試 (Parachute Recovery System - Pilot chute test)
目前最常見的火箭回收系統以降落傘回收系統為主，最主要的原因就在於系統簡單且輕巧可靠。
此次測試的是傘型較小的導引傘，
HTTP-3A計畫
第一節與第二節推力方向控制引擎: 地面120公斤推力等級 H2O2引擎。
H2O2/Plastics 混合式火箭引擎第八次測試，測試40秒。
推力控制測試目標，完美達成。過去幾個禮拜，花了不少時間確認設計參數，下一步就是任務目標60秒了!
球型栓閥一般使用於非固態火箭推進系統的流體供流控制。
白話點說明，可以當作是一種電動控制的水龍頭，想要控制流體往哪邊走就開哪個方向的水龍頭。
當初主要是為了贊助而買這本書，因為我覺得他們的努力很有意義，何況還有我的母校參與。
算是關於火箭的簡單科普，老實說如果單純為了科普來說，資訊量有點太少，沒什麼內容。不過考慮到這本來就不是目的，所以應該還算可以接受吧？
