達成HTTP-3A 雙氧水引擎60秒設計目標!

更新於 2024/11/03閱讀時間約 1 分鐘
2019/10/31 ARRC初步達成HTTP-3A 雙氧水引擎60秒設計目標!
要準備4組引擎的垂直測試了~ GOGO
The design requirement of 60 seconds of burn time for HTTP-3A TVC Engine has been achieved!
About time to prepare four engines for the upcoming vertical hot fire test! Let’s get it started!
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  鋼機的話比較好找到的材料有304不鏽鋼和45鋼,42Cr相比45鋼來說更好只是當初做發動機的時候剛好找不到。   304不鏽鋼的材料強度比45鋼低一點,但在殼體厚度達到一定標準下影響不大。鋼因為材料強度比較高的緣故在相同耐壓下管壁不需要太厚,但太薄的管壁可能導致殼體一碰就壞。舉個例子,假設今天的
來談談小固推常用的承壓殼體材料。   固推背後的原理相對簡單,一旦推進劑類型、藥柱外徑、藥柱高度、藥柱中心孔、噴喉直徑這五個參數定下來,理想情況 (不染不燙不奇形怪狀……阿呸,是不爆炸沒有燃燒延遲沒有燃燒不穩定而且推進劑品質過關)下的燃燒時間與每個時間點對應的推力(以及燃燒室壓力)就已經決定了,剩下
來談談一些業餘火箭用的固體燃料。   基本上比較常見的就是硝糖和RNX,APCP性能更好,但製備需要用上抽真空設備去除氣泡,二來原料比較貴也比較難入手,成本實在太高了。(窮人表示用不起,說到底我也不想在燃料上花太多的預算。)
專題生:來這邊不只設計火箭還可以學裁縫耶~XD > 降落傘回收系統-導引降落傘空投測試 (Parachute Recovery System - Pilot chute test) 目前最常見的火箭回收系統以降落傘回收系統為主,最主要的原因就在於系統簡單且輕巧可靠。 此次測試的是傘型較小的導引傘,
HTTP-3A計畫 第一節與第二節推力方向控制引擎: 地面120公斤推力等級 H2O2引擎。 H2O2/Plastics 混合式火箭引擎第八次測試,測試40秒。 推力控制測試目標,完美達成。過去幾個禮拜,花了不少時間確認設計參數,下一步就是任務目標60秒了!
球型栓閥一般使用於非固態火箭推進系統的流體供流控制。 白話點說明,可以當作是一種電動控制的水龍頭,想要控制流體往哪邊走就開哪個方向的水龍頭。
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*合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
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清晰度是達成目標的基石,幫助個人有效規劃步驟和採取行動。文章介紹了設立清晰目標的關鍵要素,包括具體性、可衡量性、現實性及時限性,並探討如何在職業規劃、健康管理及學習新技等方面應用這些目標設定原則。此外,吸引力法則的概念也被提及,指出清晰目標及正向思維能吸引有利機會,進而實現個人夢想。
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