M2
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Matching 不是讓元件看起來一樣，而是把隨機 mismatch 與系統性梯度，鎖成可控的系統誤差底線。Offset、CMRR/PSRR、電流鏡精度、I/Q 失衡、偶次失真與 spur，往往不是被增益限制，而是被匹配與版圖寄生決定。
非線性會把強訊號生成 IM3 等新頻率，落通帶致 RX desense/Blocking、TX ACLR 超標與 EVM 變差；用 P1dB/IIP3 量化，配濾波、退化/回授、AGC/DPD，兩音與掃 blocker 實測鎖規格。
電流鏡是晶片電流供應鏈：在headroom與ro有限、PVT與mismatch下複製/分配偏壓；Iout會隨Vout漂、掉飽和即崩，靠長L、cascode與MC驗證取捨，確保量產達標。
差動對是類比/RF 的核心感測器：把 Vin+−Vin− 轉成電流差並交負載成輸出。設計核心是三旋鈕 Itail、W/L、Rs 的資源分配，牽動 gm/增益、雜訊、線性(IIP3/IM3)、共模(ICMR/CMRR)與 mismatch/offset，目標是在取捨中讓最差條件仍達標。
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對於 20 到 30 幾歲的台灣年輕人來說，有一種集體焦慮是非常真實的：
明明薪水有漲，生活也算節省，但買房的目標卻像地平線一樣，你往前走一步，它就後退兩步。
這不是因為你不夠努力，而是因為你正處於一個「規則不對等」的遊戲中：大印鈔時代。
誰偷走了你的努力？認識「M2」這個隱形小偷
要
在1.25兆國防特別預算中，有新型甲車生產線，應該就是獵豹105砲車的預算，雖然被藍白阻擋，但解決掉之後，台灣陸軍就會迎來新的輪型甲車，這邊就預估一下可能繼續發展的雲豹車型。
目前雲豹1代有三種型號
★CM-32/33雲豹甲車，分別是運兵車型與指揮車型
3名乘員，可搭載6名全副武裝士兵
2006年
一個月後，我坐在咖啡廳裡，沒想到他竟然遲到，不守時太過分了。
剛忙完M2的週年活動，單身公寓也接近完工，而M2旁的店面，我已經決定好了。
「抱歉，我遲到了。」劉凱誠的聲音。
「你下次再這樣，我要換人。」我看著他說。
「先看再說，別生氣。」他推了一份資料在我手邊。
我拿起後翻閱著，唱片行的分
ASUS Max Pro M2 不慎摔落後出現無法開機與花屏問題，透過加壓導熱貼片及熱風槍加熱 CPU 進行修復，成功延長手機壽命並救回資料。本文分享詳細的維修步驟與心得，希望能幫助遇到類似問題的用戶。
最近天行者路克 Luke Garrett 的那支 Short 引起了不少討論，特別是那個看起來有點詭異的 M2 U2 M2 Cross —— 故意把前後十字做反，最後再修正。
這看起來很聰明，但作為一名追求極致效率的 Cuber，我們必須冷靜下來分析：「這招在實戰中真的能用嗎？還是只是大神在炫技？
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各位好，我是台灣黑手，黑手的黑，黑手的手，今天講的是，一台 iPad Pro 11 吋四代（A2759） 在維修期上，算是很新的機款了，M1 我都沒修幾台，想不到還能修到 M2 ，客戶描述如下
