SUV
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鴻海（Foxconn） 近兩年在電動車領域的布局全面加速，不但在全球與多家車廠啟動合作，也正式形成 Model A、B、C、D 四大產品線，涵蓋轎車、SUV、商用車、巴士等市場。
今年科技日更讓外界看見：鴻海的電動車不是「概念」，而是「實際量產」與「全球市場落地」。
對投資人而言，這四款車不只是
鴻海（Foxconn）在科技日最新發布中確認：
Model B 將以 Foxtron 「Bria」 的正式市售車名投入量產。
這意味著：
✔ Model B 不再是展示車、概念車、工程測試車
✔ 而是「真正要銷售」的國產電動車 ✔ 鴻海 EV 進入 實際營收 階段，而不是 PPT
奧迪在廣州車展推出中國專屬的 AUDI E SUV 概念車，採 500 kW 雙馬達、109 kWh 電池與 800V 架構，10 分鐘可補進 320 公里，車格接近 Q7。它是奧迪與上汽合作的「中國限定」純電品牌 AUDI 的第二款車，主攻高階純電 SUV 市場，與理想、蔚來、小米正面競爭。
今年我第一次走進鴻海科技日（HHTD），那種感覺真的很不一樣。
舞台、燈光、人潮、攝影機、媒體…
但最讓我震撼的，不是展場，而是車本身。
尤其是 Model B、Model C、Model T 直接排開時，真的會有種「台灣真的在做電動車」的強烈衝擊。
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🌸 走進會場的那
現代車壇雙雄並峙，各有千秋！Peugeot 408 GT HYBRID 融合了 SUV 的雄偉與轎跑的智慧，設計如雕刻般的實體，懸掛採用後部先下沉的獨特設定。Honda Civic RS 則回歸運動初衷，搭載 1.5L 渦輪搭配 6 速手排，扭力輸出平順無級差。兩者皆是工程與設計的絕佳體現！
鈴木 Xbee 全新進化，風格強悍登場！注入強勁動感與硬派氣息。享受愜意放鬆的駕馭感，兼具優異乘坐舒適性。擁有寬敞空間與多功能設計。搭載進階駕駛輔助，高速行駛更穩定。燃油效率卓越提升，最高可達 22.8 km/L。Xbee 是滿足市場要求，又開創獨特風格的唯我獨尊之作。露營與日常使用的理想選擇。
在阿拉斯加，車不只是交通工具，而是一種生存方式
到阿拉斯加的第一天，我最先注意到的不是雪，也不是冷。
而是車！
所有的車都好大！！
不論是皮卡、SUV、還是郵政小貨車，每一輛都又厚又寬，連影子都比別人沉穩。
停車場裡，一排排車頭朝外，輪胎半埋在雪裡，有些還拉出一條細長的電線。
起初，還以
5/5阿拉斯加
我一直以為自己去阿拉斯加，是為了看極光。
但記在心裡的，除了夜裡寒冷的雪地，還有雪地上的那幾段路。那些低沈的引擎聲、打滑的瞬間、夜裡模糊的尾燈，比極光還真實，也更靠近生活。
一、出發
那是三月的阿拉斯加。我們一群人從台北出發，先飛到西雅圖，再轉機抵達那片白色的世界——費爾班克斯（Fairban
5/5Fairbanks
這次去日本北海道自駕租了yaris cross油電款，剛好家裡也剛剛購入LBX，想要分享一下心得。
其實本來一直覺得小車CP值很差，現階段車廠主力都在中小型SUV(ex: RAV4)上面，不管是底盤配備隔音，都是這個等級最實在，往下的車都是砍東砍西的，既使買到頂配可能也不見得配備齊全，例如買GOL
日本汽車評論家針對豐田全新Crown Estate與速霸陸Outback進行深度試駕比較，深入剖析兩車在舒適性、操控性、駕駛樂趣等方面的差異，帶您探索「技術的魔術」與「機械的一體感」兩種截然不同的造車哲學。
