高紹沖
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高紹沖
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高紹沖，長期關注北韓資訊，曾四度踏足北韓，足跡遍及北韓東西南北。於個人部落格不定期發表北韓文，電視節目「新聞挖挖哇」亦曾引用圖片及資訊。此外深愛蒙古與琉球，旅遊目標為走訪中國所有陸上鄰國。
部落格：光榮史詩
臉書粉絲專頁：我們的太平島
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由新到舊
南沙太平島的主權實踐不應僅是派軍駐守、發表聲明、發行郵票等政府高階作為，能讓更多台灣人踏上秘境，親身體驗邊境氛圍，接觸南海之美，更能認識到太平島是「我們的太平島」，是我們的國境之南。
近日於臉書粉絲團「我們的太平島」讀到一則訊息：
立法院第10屆第1會期第14次院會討論事項中，國民黨黨團建請蔡英文總統於5月20日就職後，擇期親往太平島視察，以宣示我國捍衛南海疆土決心。該議案最終交由黨團協商，留待朝野協商解決。
太平島堪稱中華民國實際控制領域最難抵達的領土，深處南海之中，原本由海軍陸戰隊鎮守，考量南海長期遭逢多事之秋，改由海洋委員會海巡署駐守，避免駐軍擦槍走火引發大規模爭端。
但太平島畢竟是我國在南海上唯一實際控制的島嶼，除了尚待探勘的經濟資源外，彰顯主權與突出台灣能見度更是重中之重。但
書接上回，太平島除政府人員得以前往，與經遴選的體驗營團員可搭船抵達外，罕有一般民眾得以踏足，讓太平島蒙上一層神秘面紗，讓喜愛邊疆秘境的我深感興趣，費盡心思，立志踏上。先說結論，迄今未成。但申請的過程卻讓我更為認識太平島，以下便是這段失敗嘗試的始末與心得。
為自我挑戰，且更深入認識這塊土地，我國的四極同樣是旅人的目標。中華民國實際控制疆域的四極則為東：基隆市棉花嶼；南與西：高雄市代管的南沙群島太平島；北：連江縣北固礁，只是到過的人便少之又少。其中南海群島的太平島，更是我國邊疆中的邊疆，我們真正的國境之南。
南極，世界的盡頭，地球的邊疆。雖然早已非前人未至之境，浩瀚無垠的冰雪洪荒還是十足迷人。而南極旅遊的歷史最早可追溯到1882年紐西蘭政府遠征隊順道載運遊客至紐西蘭亞南極群島觀光，但直到1966年Lindblad Traveld才開始推出定期的南極觀光郵輪，自此揭開南極觀光的序幕。
5/5南極旅遊
由於是二遊宮古島，當年自麗星郵輪入平良港後，租機車飛馳，踏遍宮古島、池間島、伊良部島、下地島、來間島。此行換個花樣，參考PTT日旅版網友推薦，也到SEACOM租台Toyota COMS EV小型電動車環島，同時補遺宮古島景點：
下地島空港，估計星宇航空2025夏季直航前，台灣人聽過的寥寥可數，即便星宇航空也是以宮古島aka下地島甚至自創「宮古下地島」航線行銷，側面反應出這座琉球小空港的知名度。
敦煌，在從小愛看探索頻道(Discovery)、國家地理頻道(National Geographic)，沉迷於古文明如我的小小宇宙中，早已威名赫赫，如雷貫耳。
極限運動，對我來說，其實是一種人生的調劑，藉由生死一線的模擬，腎上腺素的噴發，雙腿顫抖的恐懼，去體驗一遍「重生」。當然，安全永遠是回家唯一的路。
