Magellan Discoverer 麥哲倫發現號
THE ANTARCTIC AIR-CRUISE《海空聯航》
Antarctica21，簡稱A21，是我最喜歡的南極郵輪公司，原因其實很純粹，能夠「飛去」南極，顛覆了我的想像。
而我旅行經年，並無環遊世界的遠大夢想，更沒有踏足百國的壯行願望，只盼望能在有生之年，走遍七大洲。以台灣的地理位置與對外關係來看，亞洲根據地不用說，歐洲、北美洲、大洋洲更是直航航線眾多，非洲稍嫌複雜，也在我抵達南非後打勾完成。就是台灣橫穿地球的另一面：南美洲與「世界的盡頭」南極洲成為挑戰的難關。
南極洲原本我不敢奢望，意外搜尋資料時發現竟有「飛去」南極選項。如此兼具效率舒適又精緻獨特的航程，深得我心，又在我積極花時間研究下，A21終於在琳瑯滿目的南極郵輪中以「海空聯航」雀屏中選，自此開始這段奇幻旅程。
先說結論：A21，南極「海空聯航」的王者！
海空聯航飛南極THE ANTARCTIC AIR-CRUISE
Antarctica21（A21），是創立於2003年的智利南極旅遊公司，原名ANTARCTICA XXI，總部設在智利蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）。
A21初創，便開發出「海空聯航」（Air-Cruise）模式，以「直接飛到南極，避開險惡的德瑞克海峽，不暈船直達南極小島，換乘郵輪旅行」的創新思維，成為全球第一家也是最具代表性的「飛南極」旅遊公司，堪稱「海空聯航」的領導品牌。
除了飛航的便利外，鑒於南極的多變氣候，有時必須搶空檔起飛，也唯有A21享有「優先起飛權」，讓你如同優先登機般，穿過機場人潮，從從容容地飛往南極，2024年的準點起飛率更達76.9%，很是可以。
A21飛機Aerovías DAP
南極航班準點率
A21的海上郵輪也走「小而美」的精品路線，每艘載客數約76人，完美符合南極旅遊組織協會（IAATO）每次登陸上限100人的環保規範，不需你空等待，讓你能好好雪地徒步探險，賞遍企鵝鯨魚，悠哉划皮划艇，沉浸體驗，玩好玩滿。
A21還勇於升級，且追求永續。2026年12月15日，A21打造的美洲第一艘混合動力極地船「麥哲倫發現號」（Magellan Discoverer）正式首航，與姊妹船「麥哲倫探索號」（Magellan Explorer）共同以沉穩低調的黑白色系，航行於南冰洋。
2026年2月出發飛往南極的我，麥哲倫發現號雖然是無緣搭乘，但新船新氣象，還是值得推薦。尤其她全屬陽台艙房，讓妳伴著南極冰山入眠，實在吸引人。低調奢華下也不忘環保，採用混合動力系統，以半「電動船」之姿，降燥保護海洋動物，減碳降低溫室效應，並另設實驗室，直接支持南極科學研究。
陸地上的A21更不忘回饋，已設有Antarctica21基金會，吸引優質科學家與探險隊員加入，並以位在蓬塔阿雷納斯的Explorers House（探索者之家），接待及導覽全球遊人，認識南極這塊神秘的世界第七大洲。盡心竭力，真正將南極視為生命共同體，這也全都成為我願精挑細選的理由！
最後再畫一次重點：A21的「海空聯航」，飛越德瑞克海峽，避開滔天風浪，搭配精緻郵輪，登陸南極時間長，加上專業熱忱的嚮導團隊、注重環保且永續經營，還有智利的免簽政策，一同集結成為南極旅行的領導品牌，成就「A21的王者之風」！
南極和南喬治亞海空聯航
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