Bine Wang
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從設計機車到生產巴士，又從巴士回到設計餐具。從工程師到管很多人，又從主管到沒人可管。如果賺錢是衡量人生的準則，那還處於一事無成的階段。
工作，除了賺錢外，應該還是需要一些理想跟堅持吧？
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由新到舊
之前在短影音的時候，看到一個很有意思的影片。大意就是，示範甚麼叫做聽不懂人話。就是一個媽媽問小孩：「肚子餓不餓，要不要吃東西。」小孩說：『不餓，不要』，然後媽媽買了飯，罵小孩為什麼不吃。
其實這個故事好像每天生活都在上演！
媽媽：「天氣很冷穿外套。」小孩：『不要，我不會冷。』
媽媽：「長這麼大
2024年的3/1日，失去了穩定收入，決定用 #邸家工坊 這個名字出發。不知不覺到了2025年，是的，挺過了第一年，終於有機會周年慶了！傳說中創業的人有90%會在第一年倒掉，我成為10%了！那時候過得並不好，雖然現在經濟面也不好，但是心態上已經調適許多，不像當初壓力一直處於臨界邊緣。不過今天不是來說
這是客人很常問的問題，大陸餐具這麼便宜，能用嗎？跟台灣製造的有什麼差異。
能用，當然能用。大陸挾帶原料跟人口優勢，所有大量生產的東西都很便宜，全世界都知道。但是大陸面臨的問題就是，競爭非常非常的激烈，永遠有人比你賣得更便宜。於是，他們對於節省成本這件事情，非常的重視。
從台灣的出發點，幹麻省
這是一個室內設計師說的話，他說，很多美的設計，是需要配合良好的生活習慣才有用。如果習慣不好，在怎麼美的設計都沒用。很多人看資料，只想要很美的設計，但是卻完全不符合自己的生活習慣，也沒有想要改變自己生活習慣的意思。
反正大意是這樣，很難得認同室內設計師說的話。一般產品設計分為外觀設計跟機構設計，
weini
13 小時前
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看到很多人批評慣老闆，也看到很多老闆批評慣員工。很多人覺得現在年薪隨便都應該好幾百萬，很多人覺得我年薪不到百萬就是老闆沒本事。
這個世界貧富差距一直擴大，媒體興盛以後，又不斷地放大好的那一邊，造成一種很嚴重的差距感。慣老闆不是沒有，可是我覺得比例上越來越少，老闆本質上都差不多，我吃肉，員工吃渣，還
我一直覺得，台灣路上指揮交通的人很迷樣，因為每個人都有自己的指揮法，偶而看到年輕的警察會跟"印象中"標準的只會雷同，但是真的很偶爾，比日本製的壓縮機還要稀少。
年輕的時候，把指揮交通分為4種等級，一種是交通警察，通常最標準，最有幫助。
第二種是施工的交通指揮。通常他們什麼事情都沒做，最大的功用就
這幾天去彰化秀傳醫院擺攤，人出乎意料的少。我開玩笑的說，這是好事情阿~代表彰化人都身體健康。當然也可能是因為我們在最裡面的大樓，而不是在門診大樓的緣故。我個人非常討厭去大型區域醫院，以前每次去成大奇美，隨便掛個號就是半天，看個診都要花一整天的時間，非常擁擠、每個人都很忙碌。
很難得的，在彰化遇
我不反對店家有低銷，沒有低銷的店都是佛心店。但是我不得不承認，低銷這件事情對有小孩的人來說很不友善。金錢當然是很重要的原因，但是另一個原因是浪費。我一直強調價值觀的問題無關乎收入。並不是高收入的人就可以接受點一份餐只吃兩口其他都丟掉。浪費的人哪怕再窮都是浪費，珍惜食物的人哪怕再有錢也不會隨意浪費。
跟朋友聊天，談到跟另一半吵架的問題。雖然這世界上大部分的問題都可以用錢解決。但是，很多問題真的不是錢的問題，是價值觀的問題。絕對不是網友說的"沒錢結什麼婚"，"沒錢生什麼小孩"，"只是錢賺得不夠多，賺得夠多你就不會在意這個錢。"可是我認識很多有錢人，他們遠比一般人還摳。正確的說法是，價值觀不同。他們
