輪胎
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機械增壓MX-5最強配胎：南港CR-S 215/45/17完全解鎖260匹馬力的封印！總體來說，換上了南港CR-S 215/45/17的輪胎尺寸之後，260匹馬力的機械增壓引擎終於獲得了解鎖封印的機會，原本一趟山路裡面10個彎有7個彎會有被檔位封印的機率，現在只剩下差不多2到3個彎會有稍微尷尬的局面，因此作戰能力大約恢復到全功率輸出的九成左右, 大約是230匹馬力的實戰能力
2024-07-17
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235寬胎RE-71RS竟然慘敗!? 輸給205窄胎小馬力對手? 原來改裝輪胎輪徑也很重要！（機械增壓，轉速，齒比）話說今天Hank裝上了MX5最頂規的尺寸235/40/17的熱熔胎Bridgestone RE-71RS ，沒想到結局竟然是跌破眾人的眼鏡，慘遭滑鐵盧! 不但被節省的渦輪86海放，連施經理的205窄胎71RS都可以頂著我屁股跑，這到底是怎麼回事？怎麼會有這樣的翻車事件? 請聽Hank的分析！
2024-07-06
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汽車胎壓設定：從基礎理論到實際應用的全面解析汽車胎壓設定指南
在汽車性能優化和安全駕駛中，正確的胎壓設定起著至關重要的作用。無論是日常駕駛還是賽道競速，胎壓影響著車輛的操控性、燃油經濟性以及輪胎的壽命。本篇文章將從專業的角度出發，深入探討胎壓設定的基礎理論、影響因素以及實際應用技巧，幫助車主們充分了解如何根據不同的駕駛需求設置合適的胎壓。
2024-06-15
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雨戰最強性能胎評比: SC7, PTZS, Cup2, RE71RS, PS5, F1A6Continental SC7, Bridgestone Potenza Sport, Michelin Cup2, Bridgestone RE71RS, Michelin PS5 和 Goodyear F1A6。Hank將從乾地性能、濕地過彎、濕地煞車和高速破水四個方向來詳細評比。
2024-06-02
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普利司通最強全天候街胎王！Bridgestone Potenza Sport對決PS4S, F1 SuperSport這條Potenza Sport，對Hank來說，是一個「近乎完美」的性能街胎，它的胎面配方大幅增加了濕地抓地力的膠質，使得濕地殺彎變成一件信心十足的事！而胎壁的設計依舊保持普利司通家族的特性，但又朝歐系胎的風格做了一些改良，呈現硬中帶Q的調性，可以保持高速彎支撐性，又能兼顧通勤的舒適性，可謂一舉兩得
2024-06-02
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現代社會的人力資源困境（18）「只要做了ABC，就可以達到目標」，「就是因為欠了XYZ，所以才會失敗」。這種單線敘述的邏輯有道理嗎？其實還蠻有道理的，單線邏輯可以解決生活中大部分的小事，像是「考試考不好就應該多練習」。可我們遇到網路上宣稱某種觀點才是正確者，解決的對象都是系統性問題，不是小事。
發佈在
王立第二戰研所
2024-05-19
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調整胎壓的奧秘：如何透過胎壓彌補Camber不足以及J值不足的缺陷（Supra x 南港CR-S）因此透過胎壓的調整可以針對底盤角度camber不足以及輪圈寬度不足兩大問題來做補救，當然這只是補救措施而已並不是最佳的解決方案，但是當我們沒有其他選項的時候，其實單獨透過胎壓就可以發揮明顯的改正功效。
2024-05-12
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南臺灣行旅：枋山車站回憶－於2016年夏日這是第二次造訪外表破舊的枋山車站，距離前一次來已晃過五年時光，卻是在同樣的時間、光線。車站彷彿沉睡在歷史裡，無論何年何歲走進來都不曾改變輪廓，沒有任何聲響能驚動它，我們的到來亦是如此。
人間喧囂止在山腰，此地反成為綠意的樂園。它是個孤僻的老者，隱居在寂靜而荒蕪的幽徑深處，若非實際在此搭乘過列車，很
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樂馬的沙龍
2024-05-10
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頂級性能街胎王PK - Continental SC7完勝PS4S, PTZS, F1SS!這次測試不僅突破了高性能輪胎在極限環境下的各種表現上限,更將乾濕路面的抓地力和操控手感完美結合,為駕駛者開啟前所未有的賽車體驗。Continental Sport Contact 7凱旋而歸,成為新一代性能大師,值得各位獵車人參考並納入下一組列車運動祭品的指定用胎!
2024-04-23
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