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由新到舊
單車環島 第三天從嘉義大林出發，目的地是高雄澄清湖，總距離155公里，沿途經過嘉義表演藝術中心、北回歸線地標、善化酒廠等。經歷酷熱及紅綠燈馬拉松的台1線，還有令人崩潰的台南及高雄市區，也是環島必經的一段！
單車環島 第二天從苗栗銅鑼出發，目的地是嘉義大林，總距離137公里，沿途經過大甲鎮瀾宮、追分車站、溪湖糖廠及西螺大橋。相較下雨後的涼爽，上午九點已十分炎熱，加上我們進入紅綠燈馬拉松的台1線。不斷補充鹽錠跟電解質飲。
單車環島 第一天從台北關渡宮出發，目的地是苗栗銅鑼，總距離135公里，主要沿著台61西濱騎乘，沿途景點經過竹圍及永安漁港，在南寮的吳家麵吃午餐後，騎進綠光海風自行車道， 短暫避開西濱砂石車的喧嘩，沿途有綠陰遮蔽，還能更近距離看著風力發電用的大風機，十分推薦！
「環島，用腳踏過的風景最美」 單車環島 放在代辦清單許久了，一來是時間上的配合，二來是天氣上的考量。終於碰上涼爽的五天清明連假，開啟了期待已久的環島之旅！第一次環島的事前準備不能少，每日行程規劃、單車與行李準備、以及申請環島認證等，這篇一次整理給大家！
首次挑戰 一日雙塔 ，繼同年二月騎完一日北高後，壞朋友呼朋引伴，不小心上了一日雙塔的賊船，雖然是陪騎，內心依然抱有想玩賽的聲音，跟著朋友一起練車，也在賽前一個月騎了三次西濱熟悉長距離。這篇將分享補給車預約、休息點及配速規劃。
車齡即將邁入兩年，騎過好幾次西濱，卻從來沒有一口氣到過高雄。決定用 一日北高 作為小小里程碑！這篇我簡單整理北高賽事、行前準備(裝備與補給、休息點分配)、實際騎乘心得與初次騎完後賽後檢討。
和平船 103 回和平號總共 57 天，乘客、工作人員、船方人員全部待在郵輪這個「世界」中，宛如是小型社會的縮影。
整體而言 103 回航程可謂大小事件不斷，不僅被迫更改航程狀況、回程抵達橫濱港之際，鑽石公主號因爆炸新冠肺炎群聚感染而滯留於橫濱港，乘客們紛紛擔會強制隔離於港口。
船上一日供應三餐及下午茶，已經包含在船費中，全部都是免費的。和平號上有三間餐廳，各自有其特色，究竟一艘容納幾百幾千人的 和平好輪餐廳 吃些什麼呢？特殊節慶時主廚端出哪些好料？郵輪上的純素餐點吃些什麼？下船後會變胖嗎？還是瘦身有成呢？
PeaceBoat 雖非主打豪華郵輪規格，船上的設施應有竟有，以及各種豐富的每日講座及活動，在沒有網路的世界裡，保證讓乘客行程滿滿，就讓我一一來介紹吧。
和平號的翻譯志工以打工換宿的身份上船，雖然工作內容統稱「翻譯」，究竟翻譯包含哪些內容呢？而除了努力工作外，當然也要享受整趟旅程！我們是如何達到工作與生活的平衡？讓我來逐一介紹吧！
