可垂直起降的無人機將改變未來戰場
綜合外電報導，美國海軍日前派出一艘先鋒級快速遠征運輸艦，搭載了可垂直起降的無人機前往海上進行測試。這款由MartinUAV公司所研發的V-Bat無人機，並非傳統的無人直升機，而是定翼無人機，但採取了非常先進的設計，使其能在非常狹小的地方垂直起降，但又擁有定翼無人機的高速與航程，因此倍受各方期待。依據該公司表示V-Bat無人機只需要9平方公尺的空地，就能自動垂直起降，因此特別適合在空間狹小的城市地區，或海上艦艇的後方飛行甲板上操作。而除了軍用外，海岸巡防單位與執法機關也能用來執行海岸巡邏或犯罪偵防等工作。
目前V-Bat無人機的最高速度可達時速160公里，能快速飛往目標區，以時速80公里的速度進行巡航時，可滯空長達8個小時，飛行高度也可達4500公尺。雖然V-Bat無人機只有37公斤重，但使用一具183CC的二衝程引擎，可以提供13匹的馬力，能酬載八個莢艙，包括雷達、各種不同的偵察裝置、光電監視系統、電戰系統、電子情報蒐集系統、通訊中繼套件等。操作人員的遙控距離為80公里，但也可以利用預先設計好的線路，自己從一個控制站飛往下一個控制站。控制系統則使用一具半自動的攜帶式電腦，包括天線在內的全套操作系統都可以收納在一個加固的公事箱裡。
而除了海軍很有興趣，極有可能採購這款V-Bat無人機外，陸軍也正在尋求未來可取代RQ-7無人機的後繼機種，而V-Bat無人機已經進入候選名單。在反恐戰爭告一段落以後，陸軍正在研究未來在大型城市與敵軍作戰的可能模式。一款不需要跑道與發射器的無人機，正符合陸軍的未來使用需求。V-Bat無人機之前才進行過測試，可在卡車的後方車斗上進行垂直起降，更讓操作的機動性遠勝傳統的無人偵察機與無人直升機。同時海軍陸戰隊與海岸巡防隊也對這款可垂直起降的無人機感到很興趣。因此在可見的未來，如果這款V-Bat無人機能獲得軍方的大筆訂單，恐怕將一舉改變無人機市場與未來發展方向。
澳洲反無人機公司加速投資發展「反無人機手槍」
綜合外電報導，澳洲專門生產反無人機系統的DroneShield公司，將投入資金加速研發新型的反無人機系統（counter-unmanned aerial system , C－UAS），以滿足軍事市場的需求。這款輕型、外型類似小型手槍的DroneGun MKIII反無人機系統，其主體重量不到2公斤，可望成為未來的主要單兵反無人機武器。該公司表示，使用這款反無人機系統的士兵，仍可以攜帶步槍等主要武器，不會因為配備這款系統而影響執行作戰任務。
DroneGun MKIII的外型設計極為緊緻，充滿未來感。（圖片取自該公司網站）
目前該公司也有大型的穿載式反無人機系統 DroneGun Tactical system，其有效操作距離達2公里，而這款DroneGun MKIII的操作距離只有500公尺，但大型系統的重量達18公斤，而DroneGun MKIII連操作所需要的所有附屬設備，總重量只有7公斤左右。該公司說兩者可以在戰場上互補，DroneGun MKIII可以提供給更需要行動隱秘性的特種部隊。不過該公司也承認，要研發這樣的小型反無人機系統，在技術上有很大的挑戰性，目前仍然不清楚何時可以正式量產服役。
新加坡公開下一代地面無人裝甲車
綜合外電報導，由新加坡國防部所投資的新加坡科技工程公司，其陸上作戰系統分公司，已公開由「次世代裝甲戰鬥車（NGAFV）」為平台所發展而來的無人地面戰鬥載具。NGAFV是一款履帶型的29噸裝甲戰鬥車，是由該公司、新加坡國防科技局與新加坡陸軍所一起研發，歷經十年的發展後，量產型已經在今的年六月開始服役。由NGAFV發展而來的無人地面戰鬥載具，與初期型的NGAFV一樣，採用一具由新加坡科技工程公司所生產的Adder M30遙控武器炮塔，而不是目前量產型所配備的以色列製Samson 30遙控武器炮塔。
日前新加坡軍方釋出了這款無人地面載具的行進畫面影片。
而在已公開的影片中可見到，這款無人地面戰鬥載具與量產型的NGAFV在外觀上略有不同，包括排氣孔從車體的前方改到車體後方，並在遙控武器炮塔的後方，新增了全球定位系統（GPS）與全球衛星導航系統（GNSS）的天線與定位裝置，同時在陶瓷裝甲板上裝設了八具的光達（LIGAR），也就是利用雷射或光束來進行測距並繪製周圍環境的光學雷達，這將可以讓無人地面戰鬥載具擁有「機器視覺」，能偵測並繞過障礙物，自行導航到目標位置，同時在車體四周也擁有許多具攝影機，可以提供遠端操作者完整的周圍影像。
烏克蘭與泰國合作生產BTR-3KSH裝甲戰鬥車
綜合外電報導，烏克蘭國營的「烏克蘭國防工業公司（UkrOboronProm）」已宣布將與泰國一起合作生產新型的BTR-3KSH裝甲指揮車，這也是BTR-3這款8x8輪型裝甲車的最新衍生車型。烏克蘭國防工業公司說，已經運交第一批的組件到泰國，將以授權生產的方式在泰國進行組裝，但並沒有透露授權生產的數量與細節，不過這次的授權生產計畫，是依據烏克蘭之前與泰國所簽定的合作協議，烏克蘭表示未來泰國這個東南亞國家，將是烏克蘭的重要戰略合作夥伴。
BTR-3KSH主要用來指揮機械化部隊，也可以用來擔任通訊中繼中心。
泰國在過去已經購買了超過200輛的BTR-3E1裝甲運兵車，分別配屬於泰國陸軍與海軍陸戰隊，BTR-3E1是當時該車系的最新改良型，包括重新設計的新型炮塔與換裝新型引擎。泰國當時購買的BTR-3E1包含裝甲運兵車型、指揮車型、救護車型等，並有少量配備81公釐與120公釐的榴彈發射器，反裝甲火箭等武器。不過當時購買的數量並沒有達到泰國陸軍為機械化部隊全面換裝新型裝甲車的目標。而新型BTR-3KSH裝甲指揮車的授權生產，很有可能是泰國尋求自製輪型裝甲車的開端。
俄羅斯開始量產Su-57戰機
綜合外電報導，在俄羅斯政府與聯合航空製造集團於六月簽署將採購76架Su-57的合約後，Su-57戰機已經開始進入量產階段，首架預計在2019年服役。這款最先進的第五代多功能戰機，是在2010年時首度公開，擁有匿蹤設計、超音速巡航、主動電子掃描雷達與先進空對空、空對地飛彈，同時也極有可能是未來匕首（Dagger）極音速飛彈的發射平台。之前匕首極音速飛彈進行試射時，曾經創下了10倍音速的記錄，射程並接近2000公里。
不過這款先進戰機也有很多爭議。原本俄羅斯計畫在2015年進行量產，但是最後卻一再延宕，同時共同投資研發這款戰機的印度軍方，則宣稱其性能不符合預期，並不滿研發的期程大幅落後，不斷追加預算，因此決定退出這個計畫。而且目前這款戰機的高昂造價，也是俄羅斯航空太空軍之前決定一年只採購兩架的原因。普丁在簽署這筆76架Su-57的採購合約時表示，未來量產的造價將便宜20%，而這恐怕將是聯合航空製造集團很大的挑戰。
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