溫哥華轉機雜記

因為有網路訊息交流，
通關流程可以預先知道，
但是這部分聰頭先生
負責弄懂就好了，
我是「㩮香綴拜」。
在溫哥華入境或轉機的人很多，
為了疏解人潮，
引領路線繞了又繞，
入境單在機器自行操作並列印，
有十幾種語言。
事先要辦理電子簽證。
溫哥華機場設計以自然採光優先，
陽光加上步行，
讓人感覺熱起來了。

領了行李爬上四樓轉國內線，
要再做一次安全檢查。
登機證上沒有註明登機門號碼，
要自己看螢幕公告，
他們搭國內線就像在搭巴士，
登機門分五區，編號達78。
掛完行李才14：20，
要到18：15才登機，
在飛機上被引擎聲吵到睡不好，
一到平地睡意就來。
有不少人是躺在候機區椅子睡覺。

到黃刀鎮是晚上十點半左右，
還是得吃個東西。
不想吃麵包類，
選了人氣商店，
好幾個南亞人雙手炒不停，
菜單只有英文，又沒有圖片，
反正是米食類，
昨天9/1(依照換日線算同一天)
在台灣吃揚州炒飯，
今天9/1在溫哥華
吃炒米線（rice noodles)，
計價很明確，
米線10.25加幣，
料再另計費，
可選雞肉、豬肉、牛肉、海鮮，
醬料又分了大概十種，
我們選海鮮料，加BBQ醬。
總計14.7加幣。
蝦仁很鮮甜大概有8隻，
還有零星的花枝，
蔬菜就是洋蔥和胡蘿蔔。
好吃但很重口味，
要喝很多水。

轉機無縫接軌心臟會受不了，
等到天荒地老也很無聊。
才有時間在這裡寫這段經歷。
在登機門休息室等候時，
極光團的領隊Eric 來打招呼。
他從LA過來，
接下來負責帶我們這一梯次的團。
菲哥的極光團隊
是幾位好朋友以業餘時間帶團，
春秋各開三梯次。
19：00往黃刀鎮的班機客滿，
國內班機座位兩邊各兩排，
座椅枕的就像以前台灣的舊巴士。
途中只提供飲料。
飛行時間預計2.5小時，
還是延遲了十多分鐘，
下飛機就是戶外，
溫度呈現0度，
但沒有下雪。
在北極熊轉盤領完行李
已錯過飯店接送巴士最後一班車。
和Eric一起搭計程車到飯店。

司機很興奮的說著前一天大爆發，
在市區就可以看到極光，
是他開車二十年最漂亮的一次。
今晚下雨大概看不到極光，
我們的行程是明晚才開始，
祈求好運氣。