伊朗公開新型反戰車無人地面載具
綜合外電報導，伊朗軍方日前在網路上公開了一款名為「Heidar-1」的小型地面無人載具，這款採6x6車體設計的地面無人載具，從外觀上來看，有成對的天線與攝影機，因此很有可能是採遠端遙控的方式，同時「Heidar-1」有兩種構型，一種是在車體上方安裝了伊朗製造的AK-47突擊步槍，並配備40發子彈的彈莢。而另一款則是在車體內安裝了高爆成型炸藥，以自爆的方式來攻擊敵方的戰車、裝甲車輛或一般軍用車。
從伊朗軍方公開的攻擊影片來看，這款小型無人載具因為體積不大，可以利用其較小巧的優勢，鑽入敵方戰車、裝甲車或一般軍用車底下再引爆炸藥，以摧毀敵方的地面載具，並殺傷車上的作戰人員。由於一般裝甲車輛，特別是主力戰車，最為薄弱的都是車底的裝甲，因此這樣的攻擊模式，非常有威脅性。同時情報顯示，在伊拉克等地攻擊美軍的游擊隊，製造土製炸彈的高爆成型炸藥技術是來自伊朗，因此伊朗在這方面的技術可能非常成熟。
至於另一款安裝AK-47突擊步槍的「Heidar-1」，並沒有看到有任何精確瞄準的設備在上面，因此推測可能就是利用車上的攝影機來進行瞄準，其射擊的準確度恐怕差強人意，再加上只有40發的彈藥，整體的威脅性並不大。不過專家也表示，伊朗肯定會對這兩款地面無人載具進行持續的改良，因此未來仍是非常值得注意的威脅。而美軍為了防範這種小型地面無人載具的攻擊，也早就開始發展干擾系統，以遮蔽遠端遙控的訊號。
印度接收首架的法製飆風戰機
綜合外電報導，印度已接收首架由法國達梭公司所組裝的飆風戰機。印度是在2016年是以78億歐元採購了36架的飆風戰機，依合約將在2022年前開始生產所有訂購的戰機，而2020年5月時可交付首批的4架戰機。印度國防部長在交機典禮上表示，印度與法國的軍事合作夥伴關係在此刻已來到新高點，兩國將會盡全力為世界和平與區域的繁榮穩定貢獻心力。首架飆風戰機是在法國西南方城鎮波爾多的達梭工廠所生產。
印度所接收的飆風戰機是達梭特別為印度所生產的現代化改良型，加裝了由以色列所生產的頭盔瞄準器，飛彈警告接收器，低頻干擾系統，10小時飛行資料記錄器，紅外線搜索與追蹤系統，與其它先進裝備。目前印度的飆風戰機分成單座版的EH型與雙座版的DH型，而未來是否有可能採購海軍版的飆風M戰機，以供印度的航空母艦使用，仍在討論中。目前印度海軍航空隊所使用的艦載機是MiG-29K，性能與妥善率都受到不少質疑。
澳洲造船廠公開為菲律賓設計的近海巡邏艦
綜合外電報導，澳洲奧斯塔（Austal）造船公司已公開為菲律賓所設計的近海巡邏艦（OPV）企畫，在澳洲所舉行的2019年太平洋國際海事展中展示該企畫的模型。菲律賓總統在2018年批准了5億7700萬美元，以採購第一批的6艘近海巡邏艦。而這個採購計畫，也被視為是菲律賓海軍現代化改革的一部份，同時也是其中最重要的優先工作。澳洲政府與菲律賓政府正在談判，希望能透過澳大利亞的出口金融貸款公司來協助提供採購資金。
據奧斯塔公司所提供的資料，這個企畫是以澳洲的海岬級（Cape Class）巡邏艦為藍本，總長度為83.4公尺，最寬為13.3公尺，船體吃水深度為4公尺。而為了增加攔檢能力，還在左、右兩舷各增加了一艘7公尺長的硬殼充氣艇，其艦尾也擁有可供直升機起降的飛行甲板。在動力系統方面則採用了兩具C280-16引擎，能持續以22節以上的高速前進，而在12節的經濟巡航速度下，巡邏航程可接近6500公里。
以色列劍魚拖曳陣列聲納已獲准出口
綜合外電報導，以色列公司DSIT Solutions已獲得政府批准，可以出口該公司所研發生產的劍魚拖曳陣列聲納系統，並且已在澳洲舉辦的2019太平洋國際海事展覽中亮相，這也是該系統首次在海外進行展出。劍魚拖曳陣列聲納系統是一款輕量級低頻反潛系統，可以在沿岸地區進行遙控操作，執行監視任務，而無需太多人員的介入。劍魚拖曳陣列聲納系統可採主動或被動模式操作，同時也能與該公司生產的各種反潛聲納一起配合。
該公司表示，劍魚拖曳陣列聲納系統外銷的最大優勢，就是目前小型潛艇越來越多，有許多國家有近海反潛巡邏的需求，但又沒有足夠的反潛巡防艦或大型巡邏艦可以負擔這項任務。而劍魚拖曳陣列聲納系統可以使用小型近海巡邏艇或一般快艇操作，由岸上的控制中心進行遠端遙控。船上的人員只需要負責施放與回收即可，同時劍魚拖曳陣列聲納系統還擁有先進的演算法，可以自行識別潛艦，可以大幅減少操作人力的需求。
澳洲空軍的超級大黃蜂戰機將配備紅外線搜索追蹤系統
綜合外電報導，澳洲空軍已經決定引進美國海軍目前所使用的先進紅外線搜索追蹤系統（IRST），這款編號AN / ASG-34的先進電子莢艙可供F/A-18E/F超級大黃蜂戰機使用，協助超級大黃蜂上的AN /AGP-79主動式電子掃描雷達偵測空中或地面上的目標，在雷達丟失目標或無法正確定位目標位置時，機上電腦可以藉由AN/ASG-34提供的輔助資訊，重新捕獲目標。澳洲空軍預計購買12套，以供目前的24架雙座型超級大黃蜂戰機使用。
與多數整合在戰機機身上的紅外線搜索追蹤系統不同，由洛克希德．馬丁、波音與通用電子一起研發的AN/ASG-34是一款外掛式莢艙，不過雖然是掛載在機體之下，但是目標就算是飛在超級大黃蜂戰機的上方，這款莢艙也能夠成功追蹤或識別，其有效偵測範圍達16公里遠，最大的偵測高度6萬英呎，而這也是目前一般戰機可以飛到的最高飛行高度。目前已知這個合約將以36個月的時間交付這12套的系統。
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