【本周軍事新聞】2021/01/10－01/16

綜合外電報導，伊朗海軍已經將一艘舊型的油輪Persian Gulf 號，改裝成「海上前進基地」，讓伊朗海軍可以在濱海地區執行長期海上任務。這艘改裝完的油輪已重新命名為Markran號，在去年年底下水進行海試後，正式服役。而在2個月前，伊朗海軍的另一艘Shahid Roudaki號才剛成軍，這艘也能做為海上基地的船艦，還具備駛上駛下（roll-on/roll-off）的快速裝卸功能，不過噸位比較小，也只有150公尺長，而Markran號則有230公尺。

美國的遠征海上基地（ESB）也與Markran號有類似的尺寸，同時也一樣是從油輪的設計圖修改而來，因此兩者的性能應該有很多類似之處。伊朗的海軍將領則表示，在Markran號上可以搭載6到7架的直升機，而從伊朗媒體釋出的影片中可以看到，包括RH-53D、SH-3D、AS-61A-4與AB212ASW等多款的直升機都可在Markran號上進行起降，同時影片中還出現可以垂直起降的Pelican-2無人機從艦上起飛，目前這款無人機也已進入伊朗海軍服役。

伊朗媒體還宣稱Markran號可以執行電戰與特種作戰任務，而之前伊朗海軍的將領也說Markran號擁有發射飛彈的能力。由於另一艘Shahid Roudaki號有在甲板上安裝飛彈發射箱，可以發射反艦與防空飛彈，Markran號上也留有一樣的空間，因此未來Markran號很有可能也會安裝武器系統。由於Markran號的噸位更大，擁有更多的空間，因此不能排除會安裝伊朗自行研發的攻陸巡弋飛彈，甚至將彈道飛彈發射車或多管火箭發射車部署到艦上使用。

綜合外電報導，在美國國會議員的要求下，美國海軍已經在研發如何將常規快速打擊武器（Conventional prompt strike weapon , CPS），整合安裝到朱瓦特級驅逐艦上。美國海軍負責水面作戰的將領，在一場與媒體的線上會議中說，海軍已討論這個方案一段時間，並說明由於國會通過了相關決議，因此海軍正在研究朱瓦特級驅逐艦的船殼設計，思考要如何進行改裝，才能讓這個計畫實現。這款常規快速打擊武器可安裝極音速彈頭，具備強大的攻陸或反艦能力。

由於常規快速打擊武器的彈徑大於目前垂直飛彈發射器的容量，因此美國海軍可能會發展一款新型的垂直飛彈發射器，以容納這款新型飛彈。而該名海軍將領表示，像常規快速打擊武器一樣的大彈徑飛彈，將會是未來的發展趨勢，這種飛彈可以擁有更大的射程，也能威脅更多的目標。不過他也坦承目前整個計畫還在起步階段，而朱瓦特號已奉命支援這個計畫。美國海軍原本希望先在潛艦上安裝這款武器，但國會認為這樣的計畫太過保守，進而要求海軍研究安裝在水面艦上的可能性。

綜合外電報導，英國國防部已確定將由歐洲飛彈集團的英國分公司，來生產下一代的中、長距打擊武器。這個長達7年的計畫，將為英國空軍的F-35A與海軍的F-35B戰機，生產一款具備網路連線能力的視距外打擊武器，目前英國軍方已給予的正式軍用編號為SPEAR3。這款武器可在惡劣天候或複雜環境下，於視距外壓制敵方的地面長程防空系統。英國國防部裝備與支援局（DE&S）輕、中型攻擊系統小組的負責人表示，簽訂這項合約代表SPEAR3的發展已成功進入下一個階段。

英國國防部從2016年開始，就與歐洲飛彈集團簽署一份總價5億3600萬美元的4年合約，以進行SPEAR飛彈的第3階段發展。同時在2019年與英國F-35戰機的主承包商英國航太與洛克．希德馬丁公司簽約，使其整合SPEAR飛彈與流星超視距外空對空飛彈的操作介面，到英國的F-35戰機上。輕、中型攻擊系統小組的負責人說，之前所做的努力都已經成功完成，接下來的生產測試工作非常令人振奮並具備挑戰性，但完成後將可大幅提升英國空軍與海軍的打擊能力。他們也將盡力讓結果符合英國軍方的需求。

綜合外電報導，德國國防軍的裝備、資訊科技與現役部隊支援辦公室（BAAINBw）已向萊茵金屬公司的軍用車輛部門（RMMV）訂購了1401輛的無裝甲軍用卡軍。萊茵金屬公司也已證實這項消息，並公布合約總價為6億6660萬美元，其中1000輛的經費，是由德國政府對抗武漢肺炎的特別經濟振興方案中支出。德國國防軍在2017已向萊茵金屬公司採購2271輛的HX卡車，合約總價為10億9297萬美元，而這1000輛卡車的訂單則是最新追加的。

而在舊合約裡的原本401輛HX卡車，其中292輛是載重能力5噸的卡車，另外109輛則是載重能力15噸的卡車，這批車輛預計在今年年底前，就會全數交付給德國國防軍。而新追加的這1000輛，包括了150輛載重能力5噸的卡車與850輛載重能力15噸的卡車，則預計在2021年至2022年之間交付。這批車輛的多數零件將在德國本地製造，但會在奧地利組裝。而德國國防軍之前還向萊茵金屬公司訂購了48輛SaZgM重型拖車，其中24輛將在今年交付，剩下的將在2022年完成。

綜合外電報導，澳洲國防部日前宣布，已正式接收之前澳洲海軍向西班牙巴贊造船廠（Navantia）訂購的輔助油料補給艦（auxiliary oiler replenishment , AOR）。澳洲海軍總共訂購了兩艘，第一艘已命名為補給號（HMAS Supply , A195），將在交艦後航向位於雪梨的母港。之前補給號在下水後，已在西班牙當地進行過初步的海上航行測試，再由澳洲海軍驗收，隨後在2020年10月抵達澳洲，進行進一步的艤裝作業。在補給號服役後，將可強化澳洲海軍的海上補給能力。

澳洲海軍是在2016年與巴贊造船廠簽定採購合約，興建兩艘的總價為5億美元。這是澳洲海軍1654專案第3階段，強化海上補給能力計畫的一部份。補給號長度為173.9公尺，標準排水量19500噸，是以西班牙海軍的Cantabria級輔助油料補給艦為設計基礎。第二艘堅毅號（HMAS Stalwart , A304），也已經在2019年下水，預計將在2021年正式服役，將取代目前澳洲海軍的成功號（HMAS Success）綜合油料補給艦，該艦在服役33年後，已經在2019年退役。