紮紮實實改善花蓮交通的立委-蕭美琴
閱讀時間約 3 分鐘
當你用著新的台鐵訂票App
優先用實名制訂到別人訂不到的票
或是開車行駛在四線道舒適的台九線
更省時的前往花蓮中南區時
這其實都不是理所當然的
這都是因為我們四年前選出蕭美琴立委
在她持續不間斷的努力下才有的成果
優先用實名制訂到別人訂不到的票
或是開車行駛在四線道舒適的台九線
更省時的前往花蓮中南區時
這其實都不是理所當然的
這都是因為我們四年前選出蕭美琴立委
在她持續不間斷的努力下才有的成果
交通永遠是花蓮最重要的議題
如果舉辦一個交通論壇或鄉民擂台
大概可以連續舉辦一個月讓大家暢所欲言
但總的來說
花蓮這10年來最大的兩大交通困境
分別是是蘇花公路的安全與北迴鐵路運能不足
如果舉辦一個交通論壇或鄉民擂台
大概可以連續舉辦一個月讓大家暢所欲言
但總的來說
花蓮這10年來最大的兩大交通困境
分別是是蘇花公路的安全與北迴鐵路運能不足
蘇花公路安全的提升
過去被直接跟蘇花高速公路興建做連結
但是在謝深山擔任縣長時決定停擺
也塑造出傅崑萁前縣長的傳奇
一個還我蘇花高的永續社會運動
促成了他連任兩屆立委與縣長
但最終也只在馬英九任內通過半套的蘇花替
其他所有交通相關的配套與規劃付之闕如
過去被直接跟蘇花高速公路興建做連結
但是在謝深山擔任縣長時決定停擺
也塑造出傅崑萁前縣長的傳奇
一個還我蘇花高的永續社會運動
促成了他連任兩屆立委與縣長
但最終也只在馬英九任內通過半套的蘇花替
其他所有交通相關的配套與規劃付之闕如
北迴鐵路除了軌道擁擠的先天限制外
在馬英九擔任總統時選購運能少的普悠瑪號後
讓運能不足的問題更是雪上加霜
搶花蓮的火車票成為讓人聞之變色的任務
在馬英九擔任總統時選購運能少的普悠瑪號後
讓運能不足的問題更是雪上加霜
搶花蓮的火車票成為讓人聞之變色的任務
除此之外
花蓮公共運輸長期的匱乏與品質問題
又長又多的各級縣道的保養維護
市區停車位不足等問題
也一直沒有改善
花蓮公共運輸長期的匱乏與品質問題
又長又多的各級縣道的保養維護
市區停車位不足等問題
也一直沒有改善
那麼這四年來美琴又做了甚麼呢?
首先是火車票一票難求的問題
如果說這問題能一夕解決一定是騙人的
美琴在釐清運能不足的各項因素與困境後
經過與交通部與台鐵還有行政院不斷溝通後
全力的協助推動短中長期的改善方案
其中短期方案都已經落實改善
包括台鐵兩千多名人力增補與訂票系統的更新
實名制常態性班次的優先訂票
更是讓許多依賴火車的花蓮人有感
中期方案新購列車的部分則已經在進行中
新購的50組列車預計在2021年就會交車
加入服務後將能直接提升運能
長期的方案除了前瞻計畫已編列的410億
將會把花東鐵路雙軌化之外
東部快鐵與高鐵東延的可行性規劃
在美琴的努力下也已經在交通部評估當中
如果說這問題能一夕解決一定是騙人的
美琴在釐清運能不足的各項因素與困境後
經過與交通部與台鐵還有行政院不斷溝通後
全力的協助推動短中長期的改善方案
其中短期方案都已經落實改善
包括台鐵兩千多名人力增補與訂票系統的更新
實名制常態性班次的優先訂票
更是讓許多依賴火車的花蓮人有感
中期方案新購列車的部分則已經在進行中
新購的50組列車預計在2021年就會交車
加入服務後將能直接提升運能
長期的方案除了前瞻計畫已編列的410億
將會把花東鐵路雙軌化之外
東部快鐵與高鐵東延的可行性規劃
在美琴的努力下也已經在交通部評估當中
除此之外
花蓮吉安市區鐵道的高架化評估
台鐵員工危險津貼福利
北迴鐵路通訊品質改善(現在幾乎全程有訊號)
都是美琴一次次透過質詢,協調會的努力
才能達成的成果
花蓮吉安市區鐵道的高架化評估
台鐵員工危險津貼福利
北迴鐵路通訊品質改善(現在幾乎全程有訊號)
都是美琴一次次透過質詢,協調會的努力
才能達成的成果
公路交通的部分
蘇花改施工過程雖碰到漢本遺址
但經過許多努力後未延宕工程的進度
同時三段當時蘇花改未核定的路段
在美琴一次又一次的質詢後也啟動評估
並在獲得中央支持後
三路段的蘇花安計畫完成評估且在國發會審查中
未來蘇花公路的安全性將大幅提升
對於長期往返蘇花的過路人來說是一大福音
蘇花改施工過程雖碰到漢本遺址
但經過許多努力後未延宕工程的進度
同時三段當時蘇花改未核定的路段
在美琴一次又一次的質詢後也啟動評估
並在獲得中央支持後
三路段的蘇花安計畫完成評估且在國發會審查中
未來蘇花公路的安全性將大幅提升
對於長期往返蘇花的過路人來說是一大福音
這四年來對花蓮中南區的朋友
感受最深的肯定就是台九線的拓寬
美琴這幾年除了成功要求專案匡列140億預算
透過分段施工加速工程進度
而且拓寬的縱谷景觀大道也將電桿地下化
完工後也針對居民的意見需求持續優化
現在一路從花蓮到瑞穗
都可以在舒適又順暢的四線道往返
感受最深的肯定就是台九線的拓寬
美琴這幾年除了成功要求專案匡列140億預算
透過分段施工加速工程進度
而且拓寬的縱谷景觀大道也將電桿地下化
完工後也針對居民的意見需求持續優化
現在一路從花蓮到瑞穗
都可以在舒適又順暢的四線道往返
除了鐵路與公路
因著美琴的持續發聲與爭取
中央針對花蓮道路生活圈補助16億
幫各鄉鎮道路與橋樑進行拓款改建
前瞻中也補助5.6億進行縣道的改善工程
有效改善與提升中南區鄉鎮道路的品質
因著美琴的持續發聲與爭取
中央針對花蓮道路生活圈補助16億
幫各鄉鎮道路與橋樑進行拓款改建
前瞻中也補助5.6億進行縣道的改善工程
有效改善與提升中南區鄉鎮道路的品質
以上豐碩的交通建設成果
絕對不是持續喊口號或對抗中央就能達成
這都是美琴立委在立法院中
透過一次又一次的質詢.提案.會勘.協調
才有機會能爭取到的
當然花蓮還需要更多的交通建設
所以我們需要美琴繼續代表花蓮在立法院
為花蓮來發聲與努力!!
絕對不是持續喊口號或對抗中央就能達成
這都是美琴立委在立法院中
透過一次又一次的質詢.提案.會勘.協調
才有機會能爭取到的
當然花蓮還需要更多的交通建設
所以我們需要美琴繼續代表花蓮在立法院
為花蓮來發聲與努力!!
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
慈安宮對面的瑞祥紙紮店已經開了三代。
老闆娘阿雲說，有些訂單只在午夜後接，有些物品只為看不見的客人製作。
店裡最裡面的櫃子上放著一本特別的訂單簿，封面寫著「陰紙訂製」。
那些訂單的字跡詭異，有些是用朱砂寫的，有些像是用指甲刮出來的。
更奇怪的是，價格都是用古錢標示。
飛霆程式的總經理許文龍先生有感於AI科技的發展已是趨勢，認為學習編寫與應用程式應從小紮根。他希望藉由家長陪同孩子接觸程式設計，引導國家未來的主人翁在學習兒童美語的同時也能跟上時代的巨輪一起前進。
由於颱風影響，北迴鐵路遭到部分路段中斷，對於無論是從北部還是從花蓮前往的朋友們來說是相當不便的。但願能夠盡快恢復正常，讓交通恢復順暢。
機票訂不到，只好來個台灣大環島。經歷了長達七個小時的車程，終於抵達了花蓮。為了明後天的工作雖付出這麼辛苦的旅程，但想到第一線原住民朋友們為族語復振的擺上，這樣的付
傅崐萁提出花東三法希望投資建設花東快速公路、國道6號東延、環島高鐵貫穿中央山脈。
關此三法，問題重重：1.已涉違反憲法禁止增加預算及權力分立原則！2.若最後仍無人參與投標恐淪為中央執行機關編列預算辦理之！3.若中國資金注入資金者恐嚴重威脅影響國家安全！4.若得標廠商未能10年內如期完工政府如何接管？
近日，立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。
花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲：請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
我個人對重大建設是沒有既有意見的，該建就建，不該建就不建。
不過應該多多聽各方的意見。目前花蓮32萬人，台東21萬人。相加大約苗栗人口53萬。表 1 2016 至 2021 年各縣市平均人口變動概況（續）
先把台灣20年後會成為甚麼樣子告訴大家。往後20年的人口推估是多少？因為這是重大建設。建成
花東交通三法是為了促進花東發展、平衡區域差異所提出的法案。然而，相關爭議包括交通三法審查程序疑慮、缺乏環評以及預算法案違憲等問題。本文深入探討了這些爭議，並提出了作者的觀點。
隨著社會的進步和人們對生活品質的追求，退休年齡和退休條件計畫的重要性日益凸顯。在這個多變的時代，打造一個符合個人需求且具有彈性的退休計畫是至關重要的。這不僅能夠讓我們在退休後擁有充裕的生活，更能夠讓退休年齡成為人生的一個美好轉折點。
米原市位於滋賀縣東北部，琵琶湖東岸伊吹山地和鈴鹿山脈之間的隘口前，自古即是重要的交通要道，目前高速公路有名神高速公路和北陸自動車道，鐵路有東海道新幹線、東海道本線、北陸本線在此交會。總面積250.39平方公里，63%是森林，之中儲存的水變成了清澈的姐川與天野川流經本地匯入母親湖的琵琶湖，四周環繞著水
我在今年的二月加入了雲林古坑華德福實驗高中，進入中學部的潮厝增班，正式在潮厝紮根，準備來實踐我的「打鐵教育計畫」！我在學校的核心課程是12年級的打鐵課，但同時我也獲家長工作坊邀請，於這個新年度為家長們開設親子打鐵課，在本次的師、親、子三位一體教育實驗裡，我有了全新身份，而這將給我什麼不一樣的想法呢?
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機票訂不到，只好來個台灣大環島。經歷了長達七個小時的車程，終於抵達了花蓮。為了明後天的工作雖付出這麼辛苦的旅程，但想到第一線原住民朋友們為族語復振的擺上，這樣的付
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關此三法，問題重重：1.已涉違反憲法禁止增加預算及權力分立原則！2.若最後仍無人參與投標恐淪為中央執行機關編列預算辦理之！3.若中國資金注入資金者恐嚴重威脅影響國家安全！4.若得標廠商未能10年內如期完工政府如何接管？
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不過應該多多聽各方的意見。目前花蓮32萬人，台東21萬人。相加大約苗栗人口53萬。表 1 2016 至 2021 年各縣市平均人口變動概況（續）
先把台灣20年後會成為甚麼樣子告訴大家。往後20年的人口推估是多少？因為這是重大建設。建成
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隨著社會的進步和人們對生活品質的追求，退休年齡和退休條件計畫的重要性日益凸顯。在這個多變的時代，打造一個符合個人需求且具有彈性的退休計畫是至關重要的。這不僅能夠讓我們在退休後擁有充裕的生活，更能夠讓退休年齡成為人生的一個美好轉折點。
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