我去找了「倖存者偏差」的維基百科條目
第二次世界大戰期間的1941年，美國哥倫比亞大學統計學亞伯拉罕·沃德教授接受美國海軍要求，運用他在統計方面的專業知識給出關於「飛機應該如何加強防護，才能降低被炮火擊落的幾率」的建議。沃德教授針對盟軍的轟炸機遭受攻擊後的相關數據，進行分析和研究後發現：機翼是整個飛機中最容易遭受攻擊的位置，但是機尾則是最少被攻擊的位置。因此沃德教授給出的結論是「我們應該強化機尾的防護」，但是美國海軍指揮官認為「應該加強機翼的防護，因為這是最容易被擊中的位置」。
沃德教授提出以下其加強機身防護意見的依據：
- 本次統計的樣本，僅包含沒有因敵火射擊而墜毀並安全返航的轟炸機。
- 沃德教授假設所有中彈的彈著點應該會平均分布在機身各處，而能安全返航的轟炸機機身中彈數量較多的區域，是即使被擊中也比較不會導致墜機的部位。
- 機翼被擊中很多次的轟炸機，大多數仍然能夠安全返航。
- 機尾彈孔較少的原因並非真的不容易中彈，而是一旦中彈，其安全返航並生還的可能性就微乎其微。
軍方最終採取了教授提出的增加機尾防護的建議，後來證實該決策是完全正確的。這項研究對當時仍在發展初期的作業研究領域具有深遠的影響。
上面一大段，翻成白話來說就是，
統計了這些飛回來的飛機，發現「咦？飛機翅膀的彈孔最多了」「機尾的彈孔最少了」
為了防護飛機，應該理所當然應該加強飛機翅膀的防護吧？
不不不，沃德教授認為，正應加強飛機尾巴的防護，
「因為那些尾巴被打中的戰機，都在場上GG了，根本飛不回來呀！」
整個人類就是充滿倖存者偏差的群體。
你知道人為什麼會對運作正常的好事無感，對負面事件、負面情緒卻異常敏銳呢？
這是演化天擇後，整個倖存族群的腦內刻痕。
當人類在野外行走狩獵采集
「感受清風徐徐吹拂的而心曠神怡」的正面情緒個體，頂多就感覺良好而已。
「聽到風吹草動便豎起耳朵眼觀四面」恐懼戰兢的個體，就算是自驚自嚇、多慮愁苦，他們才是活下來的那一群。
這就是市面上的成功學最大的偏誤區域，
更是內容農場雞湯文們，我最生厭的千篇一律：「李嘉誠說」「郭台銘說」「賈伯斯說」
如果真的跟這些人物一起工作，你一定會面對地獄般的修煉，硫磺火湖般的折磨。
誰跟你在那邊正面思考？誰能把實績拿出來，才有資格講正面思考啦！
不過我近來體悟的一個想法，所謂的正面思考、正面行動，
從來不是一種姿態優雅，它比較像是「焦頭爛額下的穩定前進」。
是在萬般難處當中，仍能理性決策、切實執行的能力，
會摸索、會碰壁、勇於開口求助、不受一己過往經驗的綑縛，
行動的修練，一向跟環境是否是適合、心情好不好沒有太大的關係，
就像運動競技場，場內外主播常講的「運動員心理素質」，抗壓力、颱風眼的寧靜、大敵當前的泰然自若。
