👉首先說：我個人不這麼認為
終極大招～全部一條龍整合
沒錯！！就是這麼俗氣～有錢就是任性！ 既然想法這麼好 為什麼不自己做
通路做到最後都會面臨供應商直銷、被跳過的問題，所以一條龍踩過界也變成了旅遊業企業生存的發展趨勢什麼叫一條龍？自己設計行程、自己的服務人員、飯店、交通工具
對～就是連交通工具都自己買
很難嗎？讓我分享幾個案例你就明白
旅宿/度假村：
【ClubMed】- 創造了美好服務的結界 與世隔絕 享受人生
Club Med精緻全包式假期，遍佈全球70多座度假村，吃喝玩樂住全部為您貼心規劃，還有豐富水陸活動與村外旅遊選擇，不論是家庭、親子、情侶、企業團體旅遊都能在Club Med體驗獨一無二的假期樂趣。
旅遊代理商：
【TUi途易集團】- 歐洲最大旅遊集團
途易集團（德語：TUI AG，中文翻譯為途易股份有限公司，一般通稱為途易集團）的前身為普羅伊薩格，是一家在法蘭克福證券交易所上市的跨國旅行及旅遊企業，總部設在德國下薩克森州的漢諾瓦。其前身普羅伊薩格最初以「普魯士採礦及冶煉有限公司」（Preußische Bergwerks- und Hütten-Aktiengesellschaft）的名稱成立於1923年，主要從事礦石開採業務。在20世紀90年代中期，普羅伊薩格在拓展新的業務領域後，逐漸從一家大型聯合企業轉變為專注於休閒產業的服務型企業。如今的途易股份公司是歐洲最大的旅遊公司，旗下擁有獨立的旅行社、地接機構、酒店、航空公司、郵輪公司和遊程承攬商等企業品牌。此外途易股份公司還持有航運集團赫伯羅特股份公司43.33%股份，主要源自赫伯羅特於2009年初出售所得，這也令途易成為全球第五大航運集團。途易股份公司還是德國中型股指數的成分股，截至2009年9月在全球範圍內共有65,500名雇員。
其實還有很多都自己造就了一條龍的體系，不假他人之手，提供最美好的旅遊體驗給消費者，例如：【遊輪】、【水晶航空】
如果你認為這些都太高大上，離你的事業規模太遠
也有最小規模的作法，就是買輛車、將老家改裝成民宿、從晚餐到早餐都親自下廚，從出發地來回設計原創的行程組合，中間加入個人化景點的解說，甚至還有老家巷弄間的 DIY互動體驗，一樣可以成就。
然後慢慢的放量，一間變兩間，一小團變大團，一個月一團變成一天好幾團
結論：
旅行社業種不會被淘汰，被淘汰的是不具競爭力的旅行社個案，分類後的產品型旅行社、通路行旅行社(專文說明：旅行社TA?線上旅行社OTA?怎麼分不清楚？)也許會專責專職化，但依然不會擺脫旅行社的大業務框架。
至於有人說旅遊業會不會變成資訊業，我認為要從雙向來看，訂房網站認為自己不是旅行社，而是資訊公司，只是剛好做了旅遊的事，其實不管你用啥角度切入，只要你做的事情跟產業有關，又何必拒絕被納入產業內呢？Uber是交通業嗎？但不可否認的是Uber改變了交通業，那我們就必須要了解，且必須要通盤考量其權利義務不是嗎？
劃重點：
👉從案例中找到知識點，關鍵是看出別人為什麼要這樣做
👉有能力就是垂直整合到底，100%產出你想給客人的
👉別總是想的高大上，萬丈高樓也是可以平地起，小一樣可以精緻完美
四部曲完……..btw抒發一下：寫這篇文真的是很累的思考過程
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撰述者介紹
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▲ 王東陽 ToyoWang
超過１０年通運、旅行、電商平台的從業與創業經驗，曾任雄獅旅遊華南區經理、雄獅旅遊香港站主管、天旅旅行社總經理、瘋狂賣客旅遊營運長、KKday 策略顧問、長川資訊（德商Peakwork）⾸席顧問。擅長旅遊業產業趨勢分析、資訊科技應⽤、營運管理、產品設計包裝、⾏銷業務商拓等領域。
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