格里德利級驅逐艦是二次大戰時期美國海軍的1500噸級驅逐艦，共製造4艘。她們的輪機系統大幅改進，外觀上改成單管煙囪，並裝設更多魚雷發射管。4艘均存活到戰後並迅速除役解體。
背景及設計
本級設計時，美國海軍對驅逐艦的戰術思想仍重視魚雷戰，艦體設計基於馬漢級，但為了更強的雷裝，共安裝四座四聯裝魚雷發射管，也因此5吋主砲減少一門。本級的輪機系統比較進步，蒸氣壓從400psi提升到565psi，溫度華氏700度，使得航速提高不少，DD-401在公試時創下42.8節，美國海軍最高速紀錄。
不過因為新輪機更大，舊的艦體空間不足，因此本級僅建造4艘即停止，此外雖然本級航速提高，但新輪機耗油更高，因此續航距離也縮短了。
武裝及性能
本級的主砲是4門單裝Mk12 5吋38倍徑高平兩用砲，前兩座是砲塔設計，後兩座是開放式。
魚雷管共計4座四聯裝發射管，左右舷各二座。
本級武器裝置過多，二次大戰後期驅逐艦為了防衛神風特攻隊自殺攻擊，多半都有裝波佛斯40公釐高射砲，但本級沒有辦法安裝，成為唯一沒裝的船艦，因此也退出太平洋戰線。
歷史
本級四艘戰前編入同一個驅逐隊，在偷襲珍珠港時，都在伴隨企業號前往威克島，因此並未受損。之後幾個月經常伴隨航空母艦在中太平洋進行游擊作戰。
DD-380 格里德利號之後被派往阿拉斯加，和輕巡洋艦納許維爾號等在阿留申群島海域進行護航以及巡邏任務。下半年起則在南太平洋護航船隻，以及支援索羅門群島的戰鬥。1944年加入TF58並且成為薩拉托加號的護航艦，在帛琉和馬紹爾群島作戰，參加了菲律賓海海戰。年底也參與了雷伊泰灣海戰以及菲律賓的各戰役支援。在1945年2月，和戰艦密西西比號以及她的姊妹艦返回珍珠港，之後轉往大西洋直到除役。
格里德利號
碧藍航線 格里德利號
DD-382 克雷文號短暫回到西海岸修整後，前往南太平洋進行護航任務。1943年8月和姊妹艦莫里號以及其他四艘驅逐艦共同參加維拉灣海戰獲得勝利，之後也和格里德利號一樣參加TF58在中太平洋的行動，直到10月回珍珠港整補，在修理完畢並訓練後返回本土，並前往英國和地中海進行護航和訓練，直到1946年除役。
克雷文號
DD-400 麥考爾號也同樣先派往阿拉斯加進行護航和對日軍基地炮轟任務，9月底回珍珠港整補後，11月投入南太平洋進行護航以及反潛任務，直到1943年底回本土整修，1944年同樣加入 TF58 參予相同任務，在7月10日關島附近航行時，發現回光通信器的信號，經辨識是己方以後，派出小艇救出自從日軍佔領後就一直躲藏的喬治·雷·特威德（George Ray Tweed），並因此得知日軍的佈署情報。之後參與雷伊泰灣海戰以及硫磺島戰役，返回本土不久日本就投降，戰爭結束了。
麥考爾號
碧藍航線 麥考爾號
DD-401 莫里號參與了珊瑚海海戰和中途島海戰，之後轉戰南太平洋，支援瓜島登陸並參與東所羅門海戰以及聖克魯斯群島戰役。1943年在阿利．伯克麾下在索羅門群島到努美阿，埃斯皮里圖桑托島間進行支援和護航任務，並且參與了科隆班加拉海戰和維拉灣海戰，年底又加入TF52前往支援馬金島和塔拉瓦的登陸作戰。1944年加入TF58，伴隨航空母艦部隊在帛琉群島和馬紹爾群島間作戰，之後在10月間對琉球群島，台灣和呂宋島的日軍基地進行空襲，並參與雷伊泰灣海戰，以及之後支援菲律賓的登陸作戰。
莫里號
碧藍航線 莫里號
同級艦
- DD-380 格里德利號
- DD-382 克雷文號
- DD-400 麥哥號
- DD-401 莫雷號 (獲得16顆 battle star, 在驅逐艦中僅次於 DD-450 歐班農號)
（本級在二次大戰前均編組於第16驅逐隊）
（部分內容參考於網路資訊）
