「試騎簡記」系列不是每一次都有機會可以撰寫，大致上有幾種情形可以寫這類型的內容：其一，採訪過程中車主主動提出可以讓我體驗，那麼當然開心呀，這麼好的機會自己降臨怎能錯過XD；其二是租車，例如之前騎過的Kawasaki Z900RS Cafe，那也是可以隨心所欲地到處騎、到處體驗，不過只限相對新的車種；第三種就是厚臉皮地問前輩可不可以騎看看XD，通常不建議這樣，因為有些車對車主來說是很有價值、意義的，很能理解不會隨便借給一個素未謀面的人。
自己承認過去也有未成熟的時期，那時看到車就會好奇問可不可以騎看看，當然很多前輩寬容我的無禮，現在想想還是覺得很不好意思。給新入圈的車友建議，看到夢想車當前，還是要理性些，不要因此傷了感情與緣分。
附上前兩篇的連結可以回憶一下～-----------------------------------------------------------------------------------
Anyway，回到一兩個月前，我前往台南拜訪三陽野狼80的車主殺手（殺手是他的綽號，不是職業！），聊天到尾聲時，前輩就問我要不要騎看看這台車，我心裡想著：「哇嗚！當然好啊XD～」
所以就從殺手的工作室把SS80騎出去～
車體相當瘦長
我跨上野狼SS80的第一個念頭是，這台車真的好小、好細長，比過往騎過的Honda CB100、CS90等等還要更輕盈。長油箱與低把手，跑車的感覺整個瞬間都出來了XD。雖然外型真的很有60年代小跑車的樣子，但腳踏其實是沒有後移的，騎乘上還是會有一點點怪怪的感覺，可能因為我的腳比較長吧，因此坐起來最舒適的位置對我來說其實是在油箱與椅墊的交界處（就是短油箱時前座的位置啦XD）。
不過不重要，畢竟當年這台車的上市不是真的要讓購買者去跑賽道的，所以有沒有腳踏後移就不是那麼得重點，當然如果我自己有這台車，還是會以自己習慣的騎姿去調整腳踏位置。但當下的狀態是「原廠位置」，所以就順它囉～
這油箱就是這麼細，絕對沒修圖
油箱從中段開始，兩側都有做凹，雙腳剛好就可以夾在這個凹面處，以我坐的位置，這個凹面的範圍還蠻剛好的耶！
從騎乘者視角來看油箱，第一個念頭是：接縫油箱好帥！可能會直接地聯想到Dream 50油箱中間有一塊橡皮飾帶，如果SS80也有這個部品不知道搭不搭XD；第二個注意到的就是，油箱真的好窄，站在車旁看的感覺遠不及坐在車上的感受。
開關都在左邊，電門在車台上
把手開關佈局上全部都集中在左手，右邊就只有油門線和煞車而已，這樣的精簡設計在早期的車上其實蠻常見的。
左開關近拍
左把手開關應該是原本就長這樣了，銀色外殼上只有黑色的按鍵和撥桿，沒有標示，所以可能剛買到車的時候要先研究一下什麼開關是什麼功能。由上到下分別是大燈、喇叭、方向燈，基本上都是上賽道用不到的功能啦，所以如果要比賽，就整個拆掉就行了XD。
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殺手的工作室在一個死巷裡，附近都是路寬很窄的巷弄，而且還不是棋盤格般整齊，所以一騎出工作室的我等同迷路，不過那也是我騎到終於想到要繞回去的時候才發覺自己迷路XD，可見好玩的車很危險，不小心就會掉進坑裡了。
我平時沒有什麼機會會接觸到排氣量小於100cc的機車，騎過的車應該雙手數得出來吧，例如：AR80、RG50 Gamma、金旺90、KC80、CS90...等等，都是特定領域中的極端車款XD，所以也無從與SS80互相比較。自己認為騎乘感上很像CS90，而動力更像CB100，也許因為車體很輕、車身很窄，在巷弄中穿梭非常靈活，爬坡也很輕快。
三陽野狼80是循環四檔，但以臺灣的交通來說四檔很夠用了，而且論瞬間加速的動力，其實它很有潛力，一個人市區通勤不只是方便，還帶有點樂趣XD。前輩跟我說他們之前在西濱公路上嘗試測SS80的極速，差不多GPS時速89km/h，以機械錶來說應該剛好指到100。不過如此輕的車，加速與極速變異性蠻高的，端看騎乘者當天早上吃多少早餐與撞風面積XD。
最便宜的檔顯就是直接印在儀錶上！
舊時代的車上或多或少都會有一些「指引」，提示車主要怎麼駕馭這台車，像是鈴木會在打檔桿旁邊標示每個檔位的位置與方向，避免新手第一次騎車不知道打檔桿要如何踩勾。而本田則傾向於視覺實用高C/P派，直接把檔顯印在時速錶上，告訴你騎到多快就可以準備換檔了。
（所以看野狼SS80的設計，應該一檔起步後騎到時速30km/h可以直接打四檔，直奔100km/h...拜託不要真的去試！）
另外一個指引是打印在引擎右側case上的選用機油參考值。由於過去的機油是屬於single-grade的機油，黏度是單一值，會隨著氣溫影響機油黏稠度的表現，SAE後的數字越大表示黏度越稠。所以以SS80引擎上的標示，建議氣溫15度以上加SAE 30的機油！
不過以臺灣的天氣，除非寒流來或是高海拔地區，不然大部分時間都不會低於15度，且現在普遍都使用multi-grade的機油了，這就算是種時代的痕跡了吧～
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後來因為真的迷路了，又沒有帶手機在身上，繞了一大圈總算看見來時路上有印象的地標（其實是一台掛舊式七碼黃牌的跑速樂XD），慢慢找回原本的路回到殺手的工作室XD。
很謝謝前輩讓我有機會認識這台三陽野狼SS80，希望疫情快快退散，年底再一起賽道見XD！
以上～
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攝影：Canon 5D Mark IV、Sony Xperia XZ-2
