UrbanSketching

其實是因為身邊有些朋友入手白金車，因此或多或少都會被問到「怎麼自己調白金啊？」的問題。當然我不是這領域的專業人士，因此上面的內容比較算是經驗分享吧XD。

正時燈是一種strobe light（頻閃燈），透過勾住火星塞的訊號夾，偵測到每一次點火訊號時點亮正時燈，因為是脈衝，所以燈點亮是短暫的瞬間。如此一來，將這樣的光源照在白金正時電盤上，就可以把點火瞬間曲軸的位置照亮以判斷點火是否點在正確的時機上，這樣視覺上的錯覺就好像曲軸停在那個位置不動的感覺。

看過蠻多評論會把Honda CB750拿出來與Kawasaki Z1相提並論其實蠻合理的，但這不代表慢了一步的Z1活在CB750的陰影下，其實Z1的外型下了「日系街跑車」的雛型，也為日後川崎Z系列、KZ系列打響品牌形象。所以，Z1仍然是走出了自己的一條路！

或許因為整理過程都有透過社群平台對外分享，包含在這裡打成網誌，因此也引起一些老車前輩的注目，甚至後來變成「贊助城市寫聲參賽」，這對我來說是蠻特別的事。因為城市寫聲過去幾乎都是我自己在經營，沒有營利也沒有周邊，所以突然收到贊助，某方面來說好像獲得前輩的肯定。至少在當下忽然真的燃起「要認真比賽」的念頭。

聽之前有參加過的車友說車聚大概晚上10點才開始，所以我們提早到就先自個兒聊起來，順便補一下晚餐。說是去參加車聚，其實更像是去「旁觀」，看著時間越來越晚，陸續有些車友聚集出現，不分新車、老車都有，且有道德的車主、拉轉吵死人的人也有。

或多或少都會被問到如果需要在路邊修車的時候該怎麼辦，或者是，如果要騎長途旅行，哪些維修工具可以帶著保平安，所以這裡僅提供我個人這段時間的經驗，分享如何打包自己的「城市保佑包」！

這也就造就出「鈴木信仰」或「鈴菌散播」這衍伸詞彙。其實並不是真的鈴木有靈性啦XD，不過是一種出自喜歡而加注於其身的精神與使命感。

我跨上野狼SS80的第一個念頭是，這台車真的好小、好細長，比過往騎過的Honda CB100、CS90等等還要更輕盈。長油箱與低把手，跑車的感覺整個瞬間都出來了XD。

他們倆相遇地非常偶然，在一個老車氣息、古都氣息濃厚的台南，遇見停放在小店裡的三陽野狼80，殺手表示當時他根本不知道這是什麼車，只知道T型車架的它看起來很特別，就上前詢問。沒想到這一問，緣分就這麼地被注定了XD。

三陽野狼80，車身型號SS80，車架是採用與Honda SS50一樣的壓鑄式T型鋼板車架，只不過椅墊比較長，因為三陽把這台車當作是可通勤、可雙載的多功能小車，這可以解釋為何當年廣告要大家猜「情人座」椅墊有多長（因為長度不是原廠數據，是三陽自己加長的）。