長期關注並持有0056,因此列入ETF大賽選手,
今年也有價差,漲幅迄6/25來到16%,
就高息ETF而言,相當不錯,
投資人股利價差雙賺。
近來討論熱度為列入友達、長榮等過去並不認為
是高股息的股票,投資達人也有批評,
元大也出來說明,算是討論熱度提昇。
我每年會預估0056的配息,
2020年我估1.2~1.4,實發1.6,超出預期。
分析股息來源如下:
(一)成份股配息。
(二)資本利得(賣股)。
(三)期貨多單。
2020年0056可以配出不錯的息,
2021年又是大多頭年,也可試算,
6月成份股已公告,
應該就是以這些股發的息來分給投資人。
等所有成份股公告股息後,
就可大約計算出0056的配息。
要聊的是「長榮」,
今年航運大驚奇年,我已寫過許多文章,
手上也持有長榮,長榮到底適不適合列入0056?
經過一些資訊搜集,今年長榮只有配2.5元,
假設元大入手價150元,殖利率只有1.6%,
似不符高股息原則。
我認為元大應該是放眼到明年。
投資達人陳○○老師我很尊敬,向他學習很多東西,
不過他好像沒有做航運。
對於從3月一路做航運上來的投資人,
放眼未來,長榮應該是股利及股價雙重期待,
長榮今年配2.5已公告,明年法人估配15,
假設元大入手價為150,那麼殖利率為10%
明年6月以前,元大不賣股的話,就可領到長榮2022年的高股息,
2年平均下來,共是(1.6%+10%)/=5.8%,
尚符合0056平均配息5%的設定。
那麼資本利得的部分,
缺櫃、塞港、補庫存、新船下水等利多
水手們已經熟到不能再熟,
今年下半年及明年上半年長榮如果續漲,
那麼0056領長榮的息及資本利得雙賺,
更進一步推升0056淨值及期望配息,
那麼0056選進長榮仍是一步不錯的棋。
就讓我們看看,今年下半年,乃至於明年上半年,
0056及長榮的表現吧。